ГЛИЦ им. В.П. Чкалова: испытания на безопасность

12 декабря 2013 0

Несмотря на систематическую и интенсивную работу ВВС по обеспечению безопасности полетов, доля авиационных происшествий по причине ошибок летного состава из года в год практически не меняется. В значительной мере такое положение дел обусловлено эргономическим несовершенством кабин эксплуатируемых самолетов. Многочисленные эргономические недостатки, выявленные в ходе испытаний и эксплуатации, на всех без исключения самолетах фронтовой авиации устраняются с большим опозданием либо вовсе не устраняются. Подробнее

Совещание по развитию авиационного двигателестроения

12 декабря 2013 0

«Наша задача – укрепить научно-производственный, кадровый потенциал отечественных предприятий авиационного двигателестроения. Должен сказать, я с вами давно хотел повидаться,поговорить на эти темы, потому что от того, каковы перспективы непосредственно в вашей отрасли,зависит весь наш авиапром на перспективу. Ну, а если уж по-честному, вы это хорошо знаете, если в боевой авиации есть естественные проблемы,которые решаются и, я уверен, будут решены, то
для гражданского авиастроения двигателестроение…» Подробнее

Причины проблем авиационной деятельности – на виду

12 декабря 2013 0

Россия уже много лет обходится без авиационной доктрины, ее просто нет. Да и не может быть, поскольку нет структуры, способной взглянуть на авиационную деятельность с государственных позиций и сформировать систему взглядов,охватывающих интересы потребителей авиатехники (силовые структуры, авиаперевозчики) и ее производителей. Минобороны также рассматривает вопросы авиационной деятельности со своей узковедомственной точки зрения. Структуры авиапрома – со своей. Авиаперевозчики – со своей. А где же государство? Подробнее

Экстремальные задачи становятся по плечу

12 декабря 2013 0

В годовом полете астронавта и космонавта ученые смогут выяснить, какие изменения происходят с организмом во время моделирования межпланетного полета в условиях микрогравитации, замкнутого пространства орбитального модуля и воздействия ионизирующей радиации. А тот факт,что на Земле останется брат-близнец Скотта, астронавт Марк Келли, открывает для ученых новые горизонты в области сравнительных генетических исследований и определения возможных отдаленных последствий космического полета на уровне генома. Подробнее

Сасово: там, где у человека вырастают крылья

12 декабря 2013 0

Такое положение дел накладывало свою особую ответственность на летчиков-инструкторов училища и методистов, когда за годы учебы надо было не только хорошо подготовить теоретически молодого специалиста, но и воспитать в нем твердый командирский характер и мужество брать ответственность на себя в сложной обстановке. Не пасовать перед трудностями, здраво оценивать обстановку, помнить всегда о безопасности любого полета, нести ответственность за выполнение любого по сложности полетного задания. Подробнее

«Морава» против «Диамонда», или 45 лет спустя

12 декабря 2013 0

К недостаткам «пластмассовых» самолетов следует отнести и необходимость их хранения в теплом ангаре, а это дополнительные накладные расходы, не свойственные цельнометаллическим машинам. Но если даже задачу, связанную с хранением таких машин под открытым небом и решат, то проблема эксплуатация дизельного двигателя на морозе останется.Высока и стоимость машины, а если ее собирать в РФ, то она покажется дешевой лишь на первый взгляд.Поскольку все продукты, производимые в нашей стране гораздо дороже, чем за рубежом. Подробнее

Дайджест обзора НП «Безопасность полетов» (октябрь-ноябрь2013)

12 декабря 2013 0

Индикатор безопасности полетов показывает данные по авиационным происшествиям с человеческими жертвами и общее количество погибших при катастрофах самолетов с несколькими двигателями, базовые модели которых сертифицированы для перевозки 14 или большего количества пассажиров. Авиационные происшествия за текущий год приведены ниже. Индикатор безопасности полетов за 2013 год (по состоянию на 15 ноября 2013 г.): 23 авиационных происшествий, 164 человек погибло. Средний показатель за 10 лет: 29 авиационных происшествий, 664 человек погибло. Подробнее

Казанская катастрофа как зеркало…

12 декабря 2013 2

Опять реанимирована идея об избавлении от мелких авиакомпаний, которая ранее уже озвучивалась как панацея от российских авиационных бед. Но проходит время, ничего радикального не делается, и после каждой следующей трагедии, как новые, звучат старые, еще плохо забытые народом мысли. Давайте вспомним катастрофу под Донецком, Пермью,Ярославлем, Петрозаводском, Тюменью. Сколько после этого было сказано и написано! Поэтому напрашивается банальный вопрос: где отвечающие уровню государственной власти продуманные решения, где их практическая реализация? Подробнее

Один факт человеческого фактора

12 декабря 2013 0

Вижу, что он опасается за качество заправки некоторых баков больше, чем за другие. Переходим на ручное управление очередностью выработки баков, определяемое борттехником, оставляя в баках ощутимое количество невыработанного остатка, и следуем по маршруту. Внезапно справа – резкий«фырчащий» звук. Самолет раскачивается из стороны в сторону. Докладывает помощник: «Командир, отказал 4-й двигатель!» Воздушный стрелок: «4-й винт во флюгере!». По инструкции надо разрядить в отказавший двигатель противопожарные баллоны второй очереди. Подробнее

1 2

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика