-28.08.2015… 15.09.2017: Вернутся ли российские самолеты в иранское небо? Палата представителей США проголосовала против продажи самолетов Ирану.

Палата представителей США проголосовала против продажи самолетов Ирану

15 сентября 2017

   Палата представителей США проголосовала за новые меры, которые блокируют продажу коммерческих самолетов Ирану, игнорируя предупреждения некоторых законодателей о том, что этот враждебный шаг подрывает ядерное соглашение 2015 года между Исламской Республикой и шестью мировыми державами.

Законодатели провели голосование в среду, чтобы принять две поправки к законопроекту о расходах правительства на 2018 год, выдвинутые представителем республиканцев Петром Роскамом, сообщает Press TV.

Новые меры специально препятствуют Управлению контроля за иностранными активами (OFAC) выдавать лицензии с разрешениями на продажи самолетов, а также запрещают использование средств для санкционирования необходимых финансовых операций.

Роскам заявил, что Вашингтону необходимо прекратить продажи, пока Иран не прекратит поддержку президента Сирии Башара аль-Асада в продолжающейся борьбе с террористическими группами, которые борются с официальным правительством.

«Западным компаниям не разрешается больше продавать иранским авиакомпаниям самолеты, которые они могут использовать для того, чтобы подпитывать жестокую войну Асада», — заявил Роскам во время дебатов.

Эти меры вызвали критику со стороны некоторых демократов, и их представитель Эрл Блюменауэр сказал, что они «будут штрафовать американские компании без пользы» и они ставят под угрозу ядерную сделку 2015 года между Ираном и группой стран P5 + 1 — США, Великобританией, Францией, Россией, Китаем и Германией.

«Я считаю, что важно поддерживать наши обязательства по соглашению [ядерному договору с Ираном]. Это иранское ядерное соглашение было подписано и оно является одним из немногих ярких пятен в этом регионе», — заявил Блюменауэр.

Должностные лица администрации президента США Дональда Трампа не жалели усилий, чтобы подорвать ядерную сделку, известную как Совместный всеобъемлющий план действий (JCPOA), который вступил в силу в январе 2016 года и снял все санкции против Ирана в обмен на серию добровольных ограничений на мирную программу страны.

Удаление санкций позволило Ирану приобрести сотни пассажирских самолетов у компаний «Airbus», «Boeing» и у ряда других компаний.

Большинству компаний требуются лицензии OFAC для завершения продаж, поскольку по меньшей мере 10 процентов деталей, используемых на их самолетах, производятся в США.

Iran.ru

 

Два новых турбовинтовых самолета ATR прибудут в Иран в течение следующего месяца

08 сентября 2017

    Два совершенно новых турбовинтовых самолета, которые Иран приобрел у производителя самолетов ATR, прибудут в страну в течение следующего месяца, заявила генеральный директор «Iran Air» Фарзане Шарафбафи.

По ее словам, у Ирана появятся два новых пассажирских самолета, которые будут поставлены  в течение иранского месяца Мехр (23 сентября — 22 октября 2017), сообщает Tasnim News.

В мае Иран получил первые четыре самолета ATR. «Iran Air» и ATR потратили месяцы на переговоры о заказе 20 самолетов ATR 72-600 на сумму 576 млн. долларов США по катологам, с вариантом приобретения еще 20 самолетов.

Иран постепенно получает пассажирские самолеты, приобретенные у «Airbus», ATR и «Boeing» после реализации Совместного всеобъемлющего плана действий (JCPOA), ядерного соглашения между Тегераном и Группой 5 + 1 (Россия, Китай, США, Великобритания, Франция и Германия).

Тем временем Тегеран стремится играть более активную роль в международной авиационной отрасли.

Iran.ru

 

«Iran Air» получит два пассажирских самолета ATR к концу сентября

31 августа 2017

    Национальный авиационный флагман Ирана «Iran Air» получит два пассажирских самолета, приобретенных у европейского авиастроителя ATR, к концу сентября, сообщил в среду заместитель министра транспорта Ирана Асгар Фахрие Кашан.

Как сообщает IRNA, чиновник заявил, что с этими двумя самолетами, которые присоединяются к воздушному флоту «Iran Air», количество самолетов ATR в национальном авиапарке страны достигнет шести.

17 мая 2017 года авиакомпания «Иран Эйр» приобрела первые четыре  пассажирских самолета ATR, предусмотренных контрактом. Турбовинтовые самолеты ATR 72-600 приземлились в международном аэропорту Мехрабад в Тегеране.

«Iran Air» подписала контракт по покупке 20 самолетов ATR 72-600 с французско-итальянским производителем самолетов в середине февраля.

Иран осуществил все предоплаты ATR, сказал Фахрие Кашан в то время, добавив, что от 15 до 20 процентов от общей суммы в 400 миллионов долларов выплачивается Ираном, а остальная часть финансируется за счет иностранных финансистов.

70-местный ATR 72-600 стоит 26,8 млн. долларов США по католожным ценам.

Iran.ru

 

Иранская аиакомпании «Kish Air» получит 6 новых пассажирских самолетов «Airbus» до марта

28 августа 2017

  Управляющий директор иранской авиакомпании «Kish Air» объявил, что полдюжины новых пассажирских самолетов «Airbus» присоединятся к воздушному флоту его авиакомпании в нынешнем 1396 иранском календарном году (до 20 марта 2018), сообщает Fars News.

«В течение следующих месяцев к флоту «Kish Air» добавится в сумме шесть самолетов «Airbus», — рассказал Мохаммад Таки Джадиди.

Джадиди, также отметил, что по соглашению с американской компанией «Boeing» в следующем году поступят 10 пассажирских самолетов.

«Kish Air» принадлежит Свободной экономической зоне Киш, и в настоящее время имеет 14 самолетов, в том числе 2 самолета «Airbus-320», 2 «Airbus-321», семь «MD» и 3 самолета «Fokker-100».

 

Иранская авиакомпания «Kish Airlines» подписала предварительное соглашение о покупке 10 самолетов «Boeing — 737Max»

18 августа 2017

   Иранская авиакомпания «Kish Airlines» сообщила, что она подписала предварительное соглашение с американским производителем самолетов «Boeing» о покупке 10 авиалайнеров  «Boeing — 737Max».

Генеральный директор иранской авиакомпании Мохаммад Таки Джадиди, как сообщает  агентство Fars News, заявил, что компания сейчас ищет финансистов покупки. Он не уточнил тип соглашения и когда и где оно было подписано.

Джадиди добавил, что авиакомпания также планирует купить шесть самолетов «Airbus A320» к концу нынешнего 1396 иранского года (20 марта 2018 года), объяснив, что это будут самолеты, возвращенные банками-финансистами.

Авиакомпания «Kish Airlines»  работает от южного туристического центра Ирана и Зоны свободной торговли на острове Киш. Помимо внутренних рейсов, она обслуживает международные и чартерные рейсы. Авиакомпания была создана в 1989 году.

У этого перевозчика имеются  два самолета «Airbus A321», два самолета «Airbus A320», семь самолетов «McDonnell Douglas», произведенных в США, и три голландских турбовинтовых среднемагистральных самолета  «Fokker 100».

Ранее в этом месяце перевозчику была предоставлена ​​лицензия Оманских гражданских авиационных властей на запуск прямых рейсов между Бандар Аббасом и столицей Омана  Маскатом.

Iran.ru

 

«Iran Air» приступает к рассмотрению заявок на финансирование покупки самолетов

16 августа 2017

    Авиакомпания «Iran Air» начнет процесс принятия решений по длинному списку заявок, представленных иранскими и иностранными сторонами для финансирования многомиллиардных заказов, которые иранский флагманский авиаперевозчик заключил с крупнейшими мировыми производителями самолетов, в течение месяца, заявила новый президент «Iran Air» Фарзане Шахрафбафи.

«Мы находимся в стадии выбора финансистов», — цитирует ее IRNA во вторник.  Компания «Iran Air» подписала контракты с американским авиапроизводителем «Boeing», его европейским конкурентом «Airbus», а также с французско-итальянским производителем турбовинтовых самолетов ATR, чтобы купить в общей сложности 200 самолетов стоимостью десятки миллиардов долларов.

Государственная авиакомпания до сих пор получила семь самолетов, включая три самолета «Airbus» и четыре ATR. Поставка остальных зависит от предоставления финансирования для покупок.

Хотя ядерная сделка, заколюченная  в 2015 году с мировыми державами, привела к снятию санкций в следующем году, крупные европейские банки до сих пор избегали иранских сделок из-за страха перед потенциальными штрафами со стороны США на фоне неопределенности в политике президента Дональда Трампа, который проявил тенденцию к выходу из ядерной сделки.

Ранее Иран заявил, что планирует провести тендер на поиск финансистов, выразив уверенность в том, что правильные партнеры будут найдены и выбраны.   «ATR выразила заинтересованность в финансировании 20 заказов», — отметила Шарафбафи.

Iran.ru

 

Иран планирует купить у «Airbus» 45 вертолетов скорой помощи

15 августа 2017

     Заместитель министра транспорта Ирана Асгар Фахрие Кашан рассказал, что Тегеран ведет переговоры с европейским авиастроителем «Airbus» о покупке 45 вертолетов для гражданского использования.

«Министерство здравоохранения планирует заказать 45 вертолетов HEMS (Вертолет скорой медицинской службы), и переговоры об их покупке ведутся Министерством дорог и городского развития», — сказал Фахрие Кашан, сообщает Financial Tribune.

«Организация портов и морского судоходства также планируют провести тендер на закупку трех поисково-спасательных вертолетов», — добавил он.

Представитель «Airbus Helicopters» рассказал: «Мы не комментируем дискуссии, которые мы можем или не можем иметь с потенциальными клиентами».

Фахрие Кашан также заявил, что Иран ведет переговоры о слиянии заказа на вертолеты с контрактом между «IranAir» и  «Airbus» на поставку пассажирских самолетов, подписанным в декабре.

Iran.ru

 

«Embraer» все еще ждет одобрения Департамента казначейства США для продажи самолетов Ирану

31 июля 2017

      Бразильский производитель самолетов  «Embraer» объявил, что все еще ждет одобрения Департамента казначейства США для продажи самолетов Ирану.

«Мы по-прежнему активны и оптимистичны в отношении наших планов продажи самолетов в Исламскую Республику», — заявили официальные лица компании «Embraer», сообщает Fars News со ссылкой на новостной вэб-сайт «Aviation Week».

Далее они заявили, что предоставление необходимых средств для запланированных продаж Ирану не было такой проблемой, как получение лицензий Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Казначейства США.

В феврале 2016 года Иран подтвердил, что он заказал 50 самолетов у бразильской компании «Embraer», третьего по величине в мире производителя пассажирских самолетов.

Согласно более поздним сообщениям, бразильская компания рассматривала план продажи своих самолетов E-195 в Иран посредством сделки, которая стоила бы более 1 миллиарда долларов.

Компании требуются лицензии OFAC на продажу Ирану чувствительной технологии реактивных двигателей, применяющейся в их самолетах.

Два крупных иранских авиаперевозчика — ATA и «Kish Air» — уже объявили о планах покупки самолетов у бразильской компании.

Iran.ru

 

Иран будет производить вертолеты в сотрудничестве с Россией

26 июля 2017

   Иранская организация по промышленному развитию и реконструкции (IDRO) будет производить вертолеты для гражданского использования в сотрудничестве с российской компанией, сообщает Financial Tribune со ссылкой на информагентство Mehr News.

«IDRO подписала контракт с компанией «Вертолеты России» на производство гражданских вертолетов», — заявил заместитель главы IDRO Абольфазл Киани Бахтияри во вторник.

Он подчеркнул способность Ирана производить вертолеты для различных миссий и сказал, что Ирану не нужно покупать вертолеты из других стран.

В марте, на официальной церемонии, Иран продемонстрировал свой вертолет «Saba 248». Это  многоцелевой вертолет, разработанный в классах легкого и среднего веса, который имеет два двигателя и четыре двигателя. Он  способен перевозить 8 человек.

«Saba 248» может использоваться для перевозки грузов и пассажиров, во время спасательных и разведывательных миссий, для съемки изображений и для работы в качестве воздушной машины скорой помощи и воздушного такси.

Iran.ru

 

Россия подписала контракт на продажу нескольких пассажирских самолетов «SSJ- 100» в Иран

25 июля 2017

     Россия подписала контракт на продажу нескольких пассажирских самолетов «Sukhoi Super Jet 100″ в Иран во время авиасалона МАКС-2017, сообщает Fars News.

Контракт был подписан на встрече высокопоставленных официальных лиц Ирана и России на авиасалоне МАКС-2017.

В общей сложности 40 стран приняли участие в МАКС-2017, чтобы купить новые самолеты у гигантских авиационных компаний мира, и России удалось заключить контракты на сумму 6,7 млрд. долларов.

Министр энергетики России Александр Новак рассказал несколько месяцев назад, что Иран собирается купить 12 авиалайнеров «SSJ-100» у России.

Новак добавил, что Москва заинтересована в создании в Иране производственной линии по выпуску запасных частей и оборудования, необходимого для российских самолетов.

«Sukhoi Superjet 100» — это современный двухдвигательный реактивный самолет со 108 (все экономичные) пассажирскими сиденьями.  21 апреля 2011 года «Sukhoi Superjet 100» совершил свой первый коммерческий пассажирский рейс.

 

Иран закупает еще 10 пассажирских самолетов в Канаде

19 июля 2017

  Канада предоставит финансирование в размере 100 миллионов долларов для сделки между многонациональной аэрокосмической и транспортной компанией «Bombardier Inc.», базирующейся в Монреале, и иранской Зоной свободной торговли Кешм на покупку 10 пассажирских самолетов, рассказал исполнительный директор ЗСТ Хамидреза Момени.

Свободная экономическая зона планирует запустить новую авиакомпанию под названием «Fly Qeshm».  «Наши переговоры с «Bombardier» в Канаде почти окончены», — рассказал иранский чиновник во вторник, в иранской газете Tinn News.

Момени заявил, что финансирование в размере 100 миллионов долларов будет покрывать 80 % сделки, что влечет за собой поставку 104-местных самолетов. «Мы делаем все возможное, чтобы получить эти самолеты до конца текущего года (20 марта 2018 года)», — сказал он.

Ранее сообщалось, что Зона свободной торговли Кешм получит разрешение на запуск новой авиакомпании до 29 июля, и авиакомпания начнет свою работу с 11 февраля 2018 года.

Информация о переговорах ЗСТ Кешм с компанией «Bombardier» о покупке пассажирских самолетов была впервые опубликована в апреле 2016 года, когда исполнительный директор «Bombardier» Пьер Бодуан возглавлял  делегацию в Иране.

Iran.ru

 

В Иране появятся 10 новых авиакомпаний

30 июня 2017

     Иран заявляет, что санкционировал создание 10 новых авиакомпаний в течение следующих шести месяцев. Данная резолюция является частью активной кампании страны по расширению инфраструктуры воздушной мобильности, сообщает Press TV.   

Али Абедзаде, глава Организации гражданской авиации Ирана, сказал, что финансовые спонсоры новых авиакомпаний уже покупают самолеты у глобальных поставщиков.

Абедзаде выразил надежду, что некоторые из новых авиакомпаний начнут функционировать до начала или в начале 2018 года.

Он добавил, что новые перевозчики предоставят разнообразные услуги, ориентированные на полеты на внутренних, региональных и международных направлениях. Некоторые из них, подчеркнул чиновник, предоставят только услуги чартерных рейсов.

Абедзаде рассказал, что минимальные инвестиции, необходимые для запуска новой авиакомпании в Иране, составляют около 90 миллионов долларов.

Он также подчеркнул, что создание новых авиакомпаний будет способствовать конкуренции между перевозчиками, что, по его словам, в конечном итоге приведет к улучшению услуг в авиационной промышленности Ирана.

Объявление о создании новых авиакомпаний происходит в тот период, когда Иран продвигает агрессивную кампанию по покупке самолетов у таких гигантов, как «Airbus», «Boeing» и ATR.

В четверг «Форбс» заявил, что европейский авиационный производитель «Airbus» выиграл гонку у своего американского соперника «Boeing» по продаже самолетов Ирану.

«Airbus» уже подписал контракты и меморандумы о взаимопонимании на поставку 173 самолетов с общей стоимостью в десятки миллиардов долларов.

В материале говорится, что «Boeing» получил заказы из Ирана в различных вариантах на  140 самолетов, в то время как производитель турбовинтовых самолетов компания ATR привлекла заказы на 40 самолетов.

В материале добавлено, что количество заказанных Ираном самолетов превышает почти вдвое действующий иранский гражданский авиационный флот.

Iran.ru

 

Иранская авиакомпания «Qeshm Air» готовится к покупке 10 самолетов » Boeing-737 Max».

26 июня 2017

   Иранская авиакомпания «Qeshm Air» рассказала о предварительном соглашении с «Boeing» о покупке 10 пассажирских самолетов » B-737 Max».

По словам генерального директора авиакомпании Махмуда Шекараби, соглашение было подписано недавно в Тегеране после проведения 73-го ежегодного общего собрания IATA в Канкуне, Мексика, 4-6 июня, сообщает Financial Tribune.

«В ходе этого мероприятия, у нас была возможность встретиться с топ-менеджерами известных мировых компаний по производству самолетов, включая «Boeing», «Airbus» и еще несколькими другими», — заявил он.

«Боинг» выразил готовность продать самолеты «Qeshm Air», а также во время последующих встреч в Тегеране», — добавил он.

Шекараби сказал, что «Боинг2 обязался получить все необходимые разрешения для заказа, в том числе от Управления контроля иностранных активов Министерства финансов США, добавив, что поставки начнутся с 2022 года.

По словам чиновника, «Qeshm Air» также планирует купить пять подержанных самолетов «Boeing 737-800».

Это сообщение авиакомпании появилось после того, как иранские авиакомпании «Zagros Airlines» и «Iran Airtour» подписали Меморандумы о взаимопонимании с европейским конкурентом «Boeing» компанией «Airbus» на покупку  73 авиалайнеров  A-320 neo и A-330 neo.

Более того, 10 июня иранская авиакомпания «Aseman Airlines» заключила окончательный контракт с «Boeing» на покупку 30 самолетов «B-737 Max» с возможностью добавления еще 30 лайнеров.

Iran.ru

 

Иранские авиакомпании «Airtour» и «Zagros» подписали МОВ о покупке 73 самолетов «Airbus»

23 июня 2017

    Две частные иранские авиакомпании «Airtour» и «Zagros» подписали Меморандумы о взаимопонимании о покупке в совокупности 73 самолетов «Airbus» на Парижском авиасалоне в четверг, сообщает Mehr News.

Авиакомпания «Airtour Airlines» подписала Меморандум о взаимопонимании по покупке 45  самолетов «Airbus A320 neo» в рамках сделки, заключенной на Парижском авиашоу, заявила в четверг PR-директор «Iran Airtour».

Марзие Джафарзаде отметила, что обширные переговоры с менеджерами «Airbus» о подписании Меморандума о взаимопонимании продолжались в течение 18 месяцев. Она добавила, что «МОВ состоит из покупки 45 самолетов «Airbus A320neo», включая модели 318, 319, 320 и 321 с различной компоновкой салона от 100 до 240 мест».

По ее словам, сделка, отраженная в Меморандуме о взаимопонимании, имеет стоимость 4,5 миллиарда евро.

Сделка «Airtour Airlines» соответствует аналогичной сделке с другой частной иранской авиакомпанией «Zagros», которая также была анонсирована на Парижском авиашоу. Согласно заявлению «Airbus», авиакомпания «Загрос» подписала Меморандум о взаимопонимании в четверг на покупку 28 новых самолетов «Airbus», из которых 20 лайнеров «A320 neo» и восемь самолетов «A330 neo».

Iran.ru

 

Компания «Гражданские самолеты Сухого» планирует открыть офис в Иране

22 июня 2017

  Производитель российского самолета «Sukhoi SuperJet» (SSj-100), компания «Гражданские самолеты Сухого» планирует открыть офис в Иране, сообщает Fars News со ссылкой на слова президента компании Владислава Масалова.

«Мы рассматриваем возможное открытие офиса в Иране совместно с «Объединенной авиастроительной корпорацией» (ОАК). У нас есть соглашения с двумя компаниями. Большой спрос на региональные самолеты в этой стране вызывает большой интерес», — сказал он.

По словам Масалова, офис может быть открыт к 2018 году. «Возможно, мы откроем миссию ранее [до 2018 года]», — добавил он.

Ранее «Гражданские самолеты Сухого» планировали открыть миссию в Китае, но, по словам генерального директора компании, стороны решили отложить реализацию рамочного соглашения для более тщательного анализа условий и перспектив проекта.

Iran.ru

 

За два месяца количество взлетов и посадок авиалайнеров в Иране выросло на 8 %

16 июня 2017

    «Иранская компания аэропортов» (IAC) зарегистрирована 84 043 взлета и посадки авиалайнеров в течение первых двух месяцев текущего 1395 иранского года (21 марта -21 мая 2017), что показывает рост на 8 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщает Financial Tribune.

Около 10,60 млн. пассажиров и 105 700 тонн грузов было перевезено в течение данного периода, что на 12 % больше в годовом исчислении.

Что касается внутренних рейсов, было зарегистрировано около 68 800 взлетов и посадок, что на  9 % больше в годовом исчислении. Более 8,3 млн. пассажиров и около 65 300 тонн грузов было перевезено внутри страны на самолетах, что указывает на рост на 13 % и 16 %, соответственно, по сравнению с тем же периодом прошлого года.

На международных направлениях было зарегистрировано около 15 300 взлетов и посадок. Данный показатель также увеличился на  5 % в годовом исчислении. В общей сложности 2,2 млн. пассажиров и 40 400 тонн грузов были перевезены  из-за рубежа и за рубеж, что на  8 % больше.

Международный аэропорт Тегерана «Мехрабад» был наиболее загруженным внутренним аэропортом в течение этого периода, затем идут международный аэропорт Мешхед и международный аэропорт Тегерана Имам Хомейни.

«Iran Airports Company» является подразделением Министерства автомобильных дорог и городского развития Ирана и  управляет  54 аэропортами по всей стране.

Iran.ru

 

Иранская авиакомпания «Aseman» подписала окончательный контракт с «Boeing»

13 июня 2017

   Иранская авиакомпания «Aseman Airlines» подписала окончательный контракт с американским производителем самолетов «Boeing» в Тегеране, чтобы приобрести 30 пассажирских самолетов «B737-Max» на сумму $ 3 млрд. на основе каталожных цен с возможностью добавления еще 30 лайнеров в будущем.

Сделка по самолетам, которая еще не лицензирована Управлением Министерства финансов США по контролю за иностранными активами (OFAC), как планируется, будет завершена к  2022 году, но 5-10 самолетов, как ожидается, будут доставлены в Иран уже в этом году, сообщает  Financial Tribune.

Представитель «Aseman» Сейид Амирреза Мостафави, рассказал, что разрешение OFAC, как ожидается, будет предоставлено в течение месяца.

«Aseman» также ведет переговоры с «Airbus», чтобы получить два лайнера A340 и семь самолетов А321 для своего парка, который является третьим по величине в Иране, после «Iran Air» и «Mahan».

Iran.ru

 

Ограничение со стороны США на поставку пассажирских лайнеров нарушит ядерное соглашение с Ираном

01 июня 2017

  Руководитель по связям с общественностью Иранской организации гражданской авиации Реза Джафарзаде предупредил Вашингтон, что любое ограничение на приобретение Тегераном пассажирских самолетов будет нарушать ядерное соглашение 2015 года, сообщает Fars News.

«Любое ограничение продажи самолетов в Иран нарушает ядерную сделку со стороны США», — заявил иранский чиновник в среду.

По его словам, европейские правительства не согласны с введением ограничений на продажу  пассажирских самолетов в Иран, поскольку они затрагивают финансовые интересы европейских компаний.

«Если какая-либо мера будет принята в сторону нарушения контрактов на приобретение самолетов, мы ответим взаимностью», — заявил журналистам пресс-секретарь правительства Ирана Мухаммед Бакер Ноубакхт на своей еженедельной пресс-конференции в Тегеране.

Всем самолетам, которые Иран закупил у «Аирбас» и «Боинг», необходимы лицензии США из-за их зависимости от американских частей и оборудования, применяемых при производстве авиалайнеров.

 

Иранская авиакомпания «Aseman Airlines» ждет разрешения OFAC на поставки «Боингов»

01 июня 2017

  Иранская авиакомпания «Aseman Airlines» подписала Меморандум о взаимопонимании (МОВ) с гигантской американской авиационной корпорацией «Boeing», чтобы приобрести 30 пассажирских самолетов, сообщает Fars News в среду.

«Aseman Airlines» недавно подписала Меморандум о взаимопонимании с компанией «Boeing» на покупку 30 самолетов «Boeing 737″, но завершение контракта зависит от разрешения OFAC (Управления контроля за иностранными активами Департамента финансов США)», — рассказал секретарь Ассоциации авиалиний Ирана Максуд Асаади Самани.

Самолеты, которые «Aseman Airlines» приобретет у «Boeing» увеличат мощность пассажирских перевозок компании до свыше 8000 мест.

Iran.ru

 

Иран отверг покупку японских самолетов «Mitsubishi Regional Jet»

23 мая 2017

   Заместитель министр транспорта Ирана Асгар Фахрие Кашан объявил в воскресенье, что Иран не ведет никаких переговоров с Россией и Китаем по поводу покупки самолетов у этих стран, сообщает IRNA.

Кроме того, он рассказал, что Иран отверг планы по закупке японских, двухмоторных, региональных, реактивных самолетов с вместимостью от 70 до 90 пассажиров, «Mitsubishi Regional Jet» (MRJ).

Он пояснил, что Иран отверг этот план, потому что японский авиапроизводитель не может установить сроки доставки заказанных самолетов, поскольку лайнеры MRJ не были полностью протестированы производителем.

Девять иностранных компаний готовы финансировать закупки самолетов Ираном

17 мая 2017

   Заместитель министра транспорта Ирана Асгар Фахрие Кашан объявил, что девять иностранных финансовых компаний из Азии и Европы выразили готовность финансировать закупки самолетов Ираном у гигантских авиапроизводителей, сообщает информагентство IRNA.

Выступая в кулуарах 5-ой Международной выставки железнодорожного транспорта, оборудования и смежных отраслей промышленности Ирана (RAILEXPO 2017), проходящей сейчас в Тегеране, заместитель министра транспорта Ирана заявил, что девять финансовых компаний из Японии, Норвегии, Дании, Китая, Ирландии и Великобритании изъявили желание участвовать в данной финансовой операции.

Сбор документов на проведение тендера для выбора финансистов проектов продолжается, добавил он.

 

Четыре самолета ATR 72-600, купленных Ираном, приземлились в Тегеране

17 мая 2017

  Четыре из двадцати приобретаемых Ираном самолетов ATR 72-600, только что приземлились в аэропорту Мехрабад в Тегеране. Турбовинтовые самолеты ATR 72-600 с регистрационными номерами EP-МТ, EP-ITB, EP-ITC, и EP-ITC, доставка которых была запланирована в аэропорту Мехрабад в конце апреля, наконец, прибыли сегодня, 17 мая 2017 года, в Тегеран.

Самолеты были доставлены в Иран в присутствии генерального директора авиакомпании «Iran Air» (HOMA) Фархада Парвареша из французского города Тулуза. ATR 72-600 имеет дальность полета до 1500 км и 70 мест в салоне.

Все четыре самолета, приобретенные у франко-итальянской авиастроительной компании ATR, успешно прошли первичные испытания и провели экспериментальные взлеты и посадки  во французском аэропорту Тулуз-Бланьяк, в течение месяца.

«Мы горды и рады, что наши самолеты ATR обеспечивают решение важных потребностей Ирана в региональной сообщении», — сказал Кристиан Шерер, генеральный директор компании ATR.

В апреле прошлого года, франко-итальянский производитель самолетов компания ATR подписала контракт с HOMA на поставку 20 самолетов. Это третий производитель самолетов после «Airbus» и «Boeing», который подписал выгодные сделки с Ираном.

«Iran Air» будет продолжать принимать поставки самолетов ATR до конца 2018 года, и планирует получить еще пять самолетов «Airbus A320» к концу 2017 года.

 

Четыре самолета ATR будут доставлены в Иран в пятницу

15 мая 2017

   Производитель турбовинтовых самолетов компания ATR обязалась поставить 9 самолетов в Иран до конца 2017 года, четыре из которых должны прибыть в Иран в пятницу, сообщает IRNA.

«Иранские официальные лица в настоящее время находятся во Франции, в Тулузе, чтобы сделать необходимые приготовления для приема четырех самолетов», — заявил заместитель министра транспорта Ирана Асгар Фахрие Кашан.

Иранский национальный флагманский перевозчик «Iran Air» подписал контракт на покупку 20 самолетов ATR 72-600 у франко-итальянского производителя самолетов. Девять самолетов будут поставлены в Иран до конца 2017 года, а остальные поступят в 2018 году. По словам чиновника, стоимость сделки составляет около $ 400 млн.

 

Иранская авиакомпания «ATA Airlines» купит 10 самолетов «Embraer»

15 мая 2017

  Иранская авиакомпания «ATA Airlines» достигла соглашения с бразильской авиастроительной компанией  «Embraer» о приобретении 10 новых пассажирских самолетов, сообщает Financial Tribune.

Как сообщается в пресс-релизе, владелец авиакомпании «ATA Airlines»  Мохаммадреза Зоннури заявил, что 50-местные самолеты будут доставлены в Иран течение следующих шести месяцев.

ATA выполняет 80 рейсов в день, что делает ее четвёртой по загруженности среди иранских авиакомпаний после  «Iran Air», «Mahan» и «Aseman». Флот авиакомпании состоит из  8 самолетов «McDonnell Douglas MD-83», трех «Airbus А320» и четырех «Boeing 737».

 

Иран проведет тендер, чтобы найти спонсоров для закупки самолетов «Airbus» и «Boeing»

10 мая 2017

   Иран планирует провести международный тендер, чтобы найти спонсоров для осуществления своих планов  покупки самолетов у авиационных гигантов «Airbus» и «Boeing».

Заместитель министра дорог и городского развития Ирана Асхар Фахрие Кашан сообщил ИРНА, что иранский национальный флагманский перевозчик «Iran Air» уже готовит документы для планируемого тендера.

«Iran Air» готовит тендерную документацию таким образом, что они будут отправлены всем заслуживающим доверия финансистам по всему миру», — сказал Фахрие Кашан.

«У нас есть условия, которые позволяют нам выбирать желаемых финансистов в конкурентной среде», — дополнил он.

Он далее признал, что ключевое экспортное кредитное агентство Великобритании – «UK Export Finance» (UKEF) — предложило план по облегчению финансирования закупок воздушных судов у «Boeing» и «Airbus».

Он также рассказал, что UKEF сообщило Министерству дорог и городского развития Ирана, что оно готово предоставить финансирование для всех закупок Ирана у двух авиационных гигантов.

Фахрие Кашан рассказал, что UKEF даже объявило, что оно может решить любую банковскую проблему, которая может иметь место в результате санкций.

Iran.ru

 

Новый авиалайнер компании «Iran Air» «Airbus 330» совершил первый международный рейс

04 мая 2017

   Новый авиалайнер компании «Iran Air» «Airbus 330» совершил свой первый международный рейс в среду, сообщает Financial Tribune.

Самолет вылетел из международного аэропорта Тегерана Имам Хомейни в 8:02 утра и приземлился в аэропорту Арланда в Стокгольме в 10:40.

Авиалайнер является первым реактивным широкофюзеляжным самолетом «Iran Air», который был доставлен в рамках многомиллиардной сделки, подписанной  с  европейской компанией «Airbus»  22 декабря прошлого года. Самолет был доставлен в Иран 12 марта 2017 года, и с тех пор летал на внутренних направлениях.

 

Первая партия самолетов ATR прибудет в Иран в течение следующих 10 дней

03 мая 2017

    Первая партия новеньких турбовинтовых самолетов, которые Иран приобрел у авиапроизводителя ATR, прибудет в страну в течение следующих 10 дней, заявил управляющий директор «Iran Air» Фархад Парвареш, сообщает Tasnim News.

Парвареш рассказал, что делегация экспертов из «Iran Air» отправилась во Францию ​​во вторник, чтобы завершить мероприятия по поставке самолетов,  приобретенных у ATR, совместного предприятия концерна «Airbus» и итальянской компании «Finmeccanica».

По словам чиновника, Иран собирается принять поставку первых четырех самолетов в течение ближайших 10 дней.

«Iran Air» и ATR провели многомесячные переговоры относительно поставок 20 самолетов ATR 72-600 общей стоимостью $ 576 млн. по каталожным ценам, с вариантом дополнительной закупки еще 20 самолетов.

Ранее сообщалось, что первый самолет ATR должен был прибыть в Тегеран 28 апреля.

Iran.ru

 

«Boeing» поставит свой первый пассажирский самолет для «Iran Air» в начале следующего года

28 апреля 2017

  Генеральный директор иранского авиаперевозчика «Iran Air» Фархад Парвареш объявил о том, что гигантская авиационная компания «Boeing» поставит свой первый пассажирский самолет для «Iran Air» в начале следующего года, сообщает Fars News.

«Первый аэробус «Boeing 777″ будет передан Ирану в апреле 2018 года», — сказал журналистам Парвареш. Он отметил, что  модель «Boeing 777» будет предоставлена в 350-местном варианте.

В начале апреля, Иран также подписал новое соглашение с «Boeing» на покупку нескольких узкофюзеляжных пассажирских самолетов «TwinJet». Соглашение было подписано между иранской авиакомпанией «Aseman Airlines» и «Boeing», и включает в себя покупку 30 самолетов «Boeing 737 MAX».

Эти самолеты, как ожидается, будут доставлены  «Aseman Airlines» в 2019 году. Иранская авиакомпания ожидает получить, по крайней мере, пять из купленных самолетов в течение того же года. Самолеты, которые «Aseman Airlines» приобрела у «Boeing»,  увеличат мощности пассажирских перевозок компании до свыше 8000 мест.

«Iran Air» объявила в декабре 2016 года, что она завершила соглашение с «Boeing» на покупку 80 новых самолетов. Руководство компания также рассказало, что «Boeing» начнет поставлять самолеты в 2018 году, а поставки будут завершены в течение 10 лет.

Иран уже получил первые три из в общей сложности 100 самолетов «Airbus», которые он приобрел у европейской компании в рамках соглашения на сумму около $ 18 миллиардов. Другие поставки, как ожидается, состоятся в течение ближайших месяцев.

 

Иран получил скидку в размере $ 15-20 млн. на покупку «Airbus 330»

27 апреля 2017

     Иран получил скидку в размере $ 15-20 млн. на покупку пассажирских самолетов «Airbus 330», которые он заказал у европейского авиапроизводителя, заявил заместитель министра дорог и городского развития Ирана, сообщает Financial Tribune.

Стоимость моделей самолетов A330 колеблется вокруг $ 250 миллионов. Иран заказал 100 самолетов у «Airbus», а также 80 у его американского конкурента «Boeing».

«Самым важным аспектом этих сделок является тот факт, что мы имели возможность торговаться», — подчеркнул Асгар Фахрие-Кашан.

Иран уже получил два из в общей сложности 38 широкофюзеляжных самолетов A330, которые он он заказал у «Airbus» в дополнение к А321.

Iran.ru

 

Первый из самолетов ATR 72-600 прибудет в Тегеран 28 апреля

26 апреля 2017

Директор «Iran Air» объявил, что первый из четырех самолетов ATR 72-600 прибудет в Тегеран в пятницу 28 апреля после прохождения летных испытаний, сообщает Mehr News.

Чиновник национального авиаперевозчика Ирана «Iran Air» («Хома»), сделал это заявление, добавив, что «три оставшихся самолета» планируется доставить в Тегеран в индивидуальном порядке в следующие воскресенье, среду и пятницу, соответственно».

Стоит отметить, что все четыре самолета, приобретенные у франко-итальянского производителя самолетов ATR, успешно прошли первичные испытания и пилотные взлеты и посадки в аэропорту Тулуз-Бланьяк во Франции. Кроме того, логотип «Iran Air» был размещен на фюзеляже изготовленных авиалайнеров.

Ранее 25 апреля, генеральный директор «Iran Air» Фархад Парвареш заявил, что иранская авиакомпания получит четыре самолета ATR в течение трех недель, учитывая, что срок доставки для производителя самолета истекает в течение недели.

Более ранняя доставка лайнера «Boeing» в Иран отменяется

26 апреля 2017

   Главный иранский авиаперевозчик компания «Iran Air» подтвердила отмену доставки авиалайнера «Boeing 777-300ER», прибытие которого в Иран ожидалось ранее  запланированного срока,  сообщает Financial Tribune.

Данный самолет планировалось поставить в Иран в более ранние сроки, нежели было предусмотрено соглашением стоимостью 17 миллиардов долларов, после того как  авиакомпания «Turkish Airlines» отменила заказ на его поставку для своего пассажирского воздушного флота.

Генеральный директор «Iran Air» Фархад Парвареш отметил, что его компания после проведения технической и финансовой оценки была близка к получению этого самолета, но данный лайнер больше не доступен. Он не уточнил, почему более ранняя поставка была отменена.

После длительных переговоров, корпорация «Boeing» заключила контракт в декабре 2016 года с «Iran Air» на  продажу 80 самолетов, которые будет поставляться для «Iran Air» в течение 10 лет.

В некоторых иранских СМИ прозвучала информация о том, что поставка была отменена из-за неспособности «Iran Air» внести первый взнос в размере $ 75 миллионов. Однако Парвареш отклонил эти утверждения, как необоснованные. Аналитики склонны считать, что все-таки «Turkish Airlines» решила получить этот самолет, за который она уже внесла  почти все необходимые денежные средства.

Iran.ru

 

Количество взлетов и посадок самолетов в Иране выросло на 15 % за год

21 апреля 2017

  Иранская компания аэропортов «Iran Airports Company» (IAC) зарегистрировала более 463 000 взлетов и посадок в прошлом 1395 иранском году (завершился 20 марта 2017), что указывает на 15-процентный рост по сравнению с предыдущим 1394 иранским годом, сообщила IAC на своем сайте.

«Iran Airports Company» является подразделением Министерства автомобильных дорог и городского развития Ирана, управляющей 54 аэропортами по всей стране.

В течение прошлого иранского года, было перевезено более 57,5 ​​миллионов пассажиров и 550 000 тонн грузов, что больше на 17 % и 12 %, соответственно, в годовом исчислении.

Что касается внутренних рейсов, то было зарегистрировано 380 696 взлетов и посадок, что на 18 % больше по сравнению с предыдущим годом.

Сорок шесть миллионов пассажиров и 340 000 тонн грузов были перемещены внутри страны авиационным транспортом, что указывает на рост на 21 % и 19 %, соответственно.

На международном направлении, количество движения самолетов осталось неизменным по сравнению с 1394 иранским годом, который закончился 19 марта 2016 года. Было зафиксировано 82 305 взлетов и посадок. В общей сложности 11,5 млн. пассажиров и 209 600 тонн грузов были перевезены на международных направлениях, что указывает на увеличение на 3 % и 2 %, соответственно.

Международный аэропорт Тегерана Мехрабад был самым загруженным аэропортом Ирана в этот период. В нем зафиксировано в общей сложности 133 863 взлета и посадки в течение этого периода, что указывает на рост на 17 %. Аэропорт обслужил 16,7 млн. пассажиров и 113 600 тонн грузов, что на 20 % и 17 % больше, соответственно.

Международный аэропорт Мешхед, расположенный в городе Мешхед на северо-востоке провинции Хорасан Резави с 70 619 взлетами и посадками, а также международный аэропорт Тегерана Имам Хомейни с 54 098 взлетами и посадками, занимают второе и третье места, соответственно.

Данные IAC также показывают, что 382 162 международных рейса пролегали над воздушным пространством Ирана в течение 12-месячного периода, зарегистрировав рост на 11%.

Iran.ru

 

«Lufthansa» ведет переговоры с «Iran Air» относительно предоставления ряда услуг

20 апреля 2017

   Авиакомпания «Lufthansa» ведет переговоры с «Iran Air» относительно обеспечения общественным питанием, технического обслуживания и пилотных учебных услуг, поскольку она стремится воспользоваться преимуществами новых возможностей для бизнеса в стране, сообщил Reuters представитель германского авиаперевозчика в среду.

«Мы находимся в состоянии очень, очень интенсивных дискуссий, на самом деле почти на еженедельной основе», — отметил региональный директор «Lufthansa Group» в регионе Персидского залива, Ирана, Пакистана и Афганистана, Карстен Занг.

«Мы ведем переговоры с «Iran Air», потому что им прибывают новые самолеты. Они нуждаются в обучении, конечно, и у нас есть опыт во всех этих областях, но мы не можем сообщить временные рамки», — добавил он.

 

Иран ведет переговоры о производстве деталей самолетов «Airbus» и ATR

17 апреля 2017

  Вице-президент Ирана по науке и технике Сорена Саттари рассказал, что ведутся переговоры с французским производителем самолетов «Airbus» и франко-итальянской компанией ATR о создании совместных предприятий для производства деталей самолетов для иранского внутреннего рынка, сообщает Financial Tribune.

«Мы провели встречи с двумя производителями самолетов, и мы вскоре завершим переговоры», — заявил он агентству İLNA. «В настоящее время, мы завершаем список деталей, в производстве которых будет сотрудничать Иран», — добавил он.

В четверг, «Iran Air» подписал контракт с ATR о приобретении 20 региональных турбовинтовых самолетов, с возможностью закупки еще 20 лайнеров в будущем. Этот авиаперевозчик также подписал контракт с «Airbus» на приобретение 100 самолетов в декабре. Три из заказанных самолетов «Airbus» уже доставлены в Иран.

Иран рассчитывает получить первый авиалайнер «Boeing» до июня 2017 года

14 апреля 2017

    Иран заявляет, что рассчитывает получить первый самолет от американского авиастроительного гиганта «Boeing» до июня 2017 года, сообщает Press TV. 

Управляющий директор иранского национального авиаперевозчика — авиакомпании «Iran Air» Фархад Парвареш рассказал, что чиновники компании  «Boeing» посетили Тегеран, чтобы обсудить этот вопрос.

Парвареш добавил, что, поставка первого самолета «Боинг» осуществится ранее запланированных сроков, в виду того, что турецкая компания «Turkish Airlines» отказалась от получения самолета, предназначенного для нее.

«Мы сейчас обсуждаем этот вопрос с ними («Boeing»). Если условия Ирана будут выполнены, этот самолет будет наиболее вероятно доставлен в Иран в течение ближайших 45 дней», — отметил иранский чиновник.

Авиа-космический гигант США заключил контракты на поставку своих самолетов в Иран с «Iran Air» на $ 16,6 млрд. и с «Aseman Airlines» на 3 млрд. долларов.

 

Компания ATR готова поставить в Иран больше самолетов

13 апреля 2017

    Франко-итальянский производитель самолетов ATR готов поставлять пассажирские самолеты в различных классах в Иран, заявил генеральный директор компании, сообщает Iran Daily.

Выступая перед журналистами в среду, Патрик де Кастельбажак сказал, что ATR гордится налаживанием сотрудничества с Ираном в постсанкционную эпоху, и  компания готова поставить в Иран больше самолетов для усиления авиационного флота Ирана.

Он сказал, что развитие воздушного транспорта и повышение регионального статуса Ирана крайне важно для ATR.

Ранее, в понедельник, заместитель министра дорог и городского развития Асгар Фахрие Кашан объявил, что национальный авиаперевозчик Ирана, «Iran Air», подписал контракт с ATR о приобретении 20 пассажирских самолетов ATR 72-600.

 

Первые 4 самолета ATR прибудут в Иран в течение двух недель

11 апреля 2017

    Заместитель министра транспорта Ирана Асгар Фахрие Кашан рассказал, что франко-итальянский производитель самолетов ATR планирует поставить первые четыре самолета в Исламскую Республику в течение двух недель, сообщает Tasnim News.

В своем выступлении, опубликованном в понедельник, Фахрие Кашан указал на недавний контракт между «Iran Air» и ATR на покупку 20 самолетов ATR 72-600, и сказал что согласно ему, Иран получит первые четыре самолета в течение ближайших 15 дней.

По его словам, еще девять самолетов также будут доставлены в Исламскую Республику к концу года, а остальные семь самолетов будут доставлены в страну в 2018 году.

«Iran Air» и ATR потратили месяцы переговоров на поставку 20 самолетов ATR 72-600 на сумму 540 млн. евро ($ 576 млн.) по каталожным ценам, с возможностью расширения поставок еще на 20 самолетов.

 

«Boeing» поставит два авиалайнера «Boeing 777» в Иран в течение месяца

11 апреля 2017

 Информированные источники сообщили, что американский авиастроительный гигант компания «Boeing» поставит два пассажирских авиалайнера «Boeing 777» в Иран в течение месяца, сообщает IRNA.

«Два  пассажирских самолета «Boeing 777» будут доставлены иранскому национальному авиаперевозчику «Iran Air» в ближайшие недели», — сообщили информированные источники IRNA.

Пассажирский самолет «Boeing 777» является широкофюзеляжным двухмоторным самолетом, и подходит для дальних перелетов на расстояние более 17 000 километров.

30 из 80 пассажирских самолетов, приобретенных у являются моделями «Boeing  777»,  добавил источник. Он также отметил, что 15 из лайнеров «Boeing  777» будут 350-местными, а остальные 15 самолетов будут 390-местными.

На прошлой неделе, Иран также подписал новое соглашение с гигантской авиационной компанией «Boeing» на приобретение нескольких узкофюзеляжных двухмоторных пассажирских самолетов.   Соглашение было подписано между иранской авиакомпанией «Aseman Airlines» и «Boeing», и включает в себя покупку 30 самолетов «Boeing 737 MAX».

 

Иран подписал контракт на покупку 20 самолетов ATR 72-600

10 апреля 2017

  Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил, что национальный авиаперевозчик Ирана «Iran Air» подписал контракт с франко-итальянской компанией ATR на приобретение 20 пассажирских самолетов, сообщает Fars News.

«Контракт «Iran Air» с компанией ATR на закупку 20 самолетов ATR 72-600 был подписан должностными лицами обеих сторон», — сказал Фахрие Кашан в понедельник.

Иранский министр дорог и городского развития Аббас Ахунди объявил в феврале, что его министерство и ведущий в мире производитель турбовинтовых самолетов ATR находятся на завершающей стадии подписания контракта о поставке пассажирских самолетов. Первоначальная сделка была подписана в феврале 2016 года.

 

Иран получит первый авиалайнер «Боинг» в течение месяца

10 апреля 2017

  Американский авиастроительный гигант «Boeing» поставит свой первый самолет в Иран в течение месяца, рассказал представитель Министерства дорог и городского развития Ирана Асгар Фахрие Кашан, сообщает Iran Daily.

Ранее в 2016 году, Иран и «Boeing» успешно достигли соглашения, на основании которого американская компания согласилась продать 80 самолетов в Иран. Предварительное соглашение было предметом ограничений, установленных Управлением по контролю за иностранными активами (OFAC) Департамента финансов США.

Только недавно он одобрил прибыльную сделку «Boeing» с Ираном, чтобы продать 80 таких самолетов, а также позволить Ирану покупку 100 самолетов «Airbus» различных моделей. Первый «Boeing», который совершит посадку в Тегеране — это «Boeing 777».     Самолет будет эксплуатироваться «Iran Air». Этот самолет является частью сделки, которая включает в себя 79 других авиалайнеров ближнего и дальнего радиуса действия.

«Turkish Airlines» разместила заказ на лайнер «Boeing 777», но теперь отказалась от его получения, поэтому этот самолет получит Иран.

Ранее, Иран получил три самолета «Airbus», последний из которых приземлился в тегеранском аэропорту «Мехрабад» в конце марта.

Iran.ru

 

Два американских сенатора высказались в пользу покупки Ираном самолетов в США

07 апреля 2017

    Американские сенаторы Бен Кардин и Джон Маккейн заявили, что многомиллиардная сделка между  иранской авиакомпанией «Aseman Airlines» с «Boeing» о поставке  до 60 пассажирских самолетов в Иран, вряд ли будет заблокирована Конгрессом США, сообщает Financial Tribune.

Демократ из штата Мэриленд Кардин, который является высокопоставленным членом Комитета по иностранным делам, заявил, что у Конгресса слишком мало возможностей и полномочий для того, чтобы заблокировать продажу самолетов до тех пор, пока сделка соответствует условиям, изложенным в ядерной сделке с Ираном.

Его замечания были поддержаны сенатором-республиканцем от Аризоны Джоном Маккейном, который был ведущим голосом против ядерной сделки с Ираном.  «Я против иранского соглашения, и я не заинтересован в том, чтобы в чем-либо помогать иранцам, но то, что они сделали, это вполне законно», — сказал Маккейн.  «У них есть деньги, и это не системы оружия, поэтому эта сделка не требует какого-либо участия со стороны Конгресса», — отметил он.

По данным Министерства торговли США, продажа такого масштаба продукции создает или поддерживает около 18 000 рабочих мест в Соединенных Штатах.  По предварительному соглашению, которое было подписано 18 марта 2017 года, но было обнародовано только во вторник, «Aseman» приобретет 30 самолетов «Boeing 737-Max» стоимостью $ 3 млрд. по каталожным ценам, с возможностью покупки еще 30 авиалайнеров в будущем. Эта покупка позволит модернизировать флот компании «Aseman».

Iran.ru

 

Иранская компания «Aseman Airlines» продолжает переговоры на покупку японских лайнеров

06 апреля 2017

  Иранская авиакомпания «Aseman Airlines» заявила, что переговоры с японской корпорацией «Mitsubishi Aircraft Corp.» на приобретение пассажирских самолетов все еще продолжаются, несмотря на то, что компания подписала новое соглашение с «Boeing» о покупке 30 самолетов, сообщает Tehran Times.

«Наличие контрактов с «Boeing» или любым другим производителем летательных аппаратов, не означает, что мы отказались от переговоров по покупке MRJ», — сказал представитель «Aseman» Амир Реза Мостафави в интервью японскому агентству Kyodo News, после того, как было подписано соглашение с «Boeing».

В соответствии с соглашением, «Aseman»  купит 30 пассажирских самолетов модели «Боинг-737 MAX» на сумму $ 3 млрд.

Меморандум о взаимопонимании также содержит пункт о том, что иранский покупатель может приобрести еще 30 дополнительных авиалайнеров модели «Боинг-737 MAX». Американский авиапроизводитель должен начать поставки самолетов  с 2022 года.

По данным иранских транспортных чиновников, переговоры с «Mitsubishi» о приобретении 25 самолетов стоимостью $ 500 млн. начались еще в прошлом году.

Новые самолеты, заказанные Ираном, создадут 20 000 прямых рабочих мест

04 апреля 2017

    Новые самолеты, заказанные Ираном после отмены ядерных санкций, создадут 20 000 прямых рабочих мест в Иране, заявил чиновник Организации гражданской авиации Ирана, сообщает Financial Tribune.

«Эта цифра не включает тысячи других рабочих мест, которые должны быть созданы косвенно», — добавил Мухаммед Реза Каземипур.

Ядерные санкции против Ирана были отменены в январе 2016 года в рамках сделки, заключенной между Исламской Республикой с шестью мировыми державами в начале июля 2015 года.

Главный иранский авиаперевозчик – компания «Iran Air» — уже получила три самолета, из числа, заказанных у авиационного гиганта – европейской компании «Airbus». Этот авиаперевозчик также подписал контракт с американской корпорацией «Boeing» на покупку и аренду 100 самолетов.

Иран также ведет переговоры по завершению еще одного контракта с франко-итальянским производителем региональных самолетов ATR на приобретение до 40 самолетов.

«В настоящее время 500-700 вторых пилотов являются безработными в Иране», — сказал Каземипур, добавив, что приобретение новых самолетов обеспечит десятки миллиардов долларов дохода для Ирана.

Иранская «Aseman Airlines» подписала МОВ с «Boeing» на поставку 60 самолетов

04 апреля 2017

  Иранская авиакомпания «Aseman Airlines» подписала Меморандум о взаимодействии  (МОВ) с американским гигантским производителем  авиакосмической техники компанией «Boeing» на приобретение 60 пассажирских самолетов «Boeing 737-Max» на сумму более $ 5 млрд. по каталожным ценам.

Документ был подписан еще 18 марта, во время встречи с представителями «Boeing» в Тегеране, сообщил информационному ресурсу Financial Tribune  источник в компании «Aseman» во вторник.

«Aseman» рассчитывает завершить контракт в течение 2-3 месяцев. Сделка, в настоящее время, находится  в ожидании предоставления лицензии от Управления Министерства финансов США по контролю за иностранными активами.

Эта авиакомпания также ведет переговоры с европейским конкурентом корпорации «Boeing» – компанией «Airbus», на предмет закупки  двух авиалайнеров  A-340 s и семи А-321 для своего авиационного парка, который является третьим по величине пассажирским флотом в Иране, после «Iran Air» и «Mahan».

«Aseman» имеет три A-320-200 s, один A-340-300, четыре ATR 72-200 s, два  ATR 72-500s, три B-727-200 s, один B-727-200 (F), два B-737-400 s и 19 самолетов «Fokker 100s».

«Aseman Airlines», принадлежащая Пенсионному фонду Ирана, будет второй иранской авиакомпанией, которая может приобрести новые самолеты у «Boeing» после отмены санкций в январе 2016 года.

Iran.ru

Иран проявил интерес к покупке 100 единиц российского самолета «Sukhoi Superjet 100»

03 апреля 2017

   Иран проявил интерес к покупке 100 единиц российского среднемагистрального пассажирского самолета «Sukhoi Superjet 100» (SSJ-100), но пока было достигнуто соглашение в отношении 12 самолетов, заявил министр энергетики России Александр Новак, сообщает Mehr News.

«Мы работаем с нашими иранскими партнерами относительно поставок наших 100 самолетов «Sukhoi Superjet». Наши коллеги подтвердили, что уже существует конкретное соглашение на 12 самолетов. В краткосрочной перспективе мы рассматриваем продажу 30 самолетов. Это только начало, потому что в целом, иранцы заинтересованы в покупке 100 самолетов «Sukhoi Superjet», — сказал Новак.

SSJ-100 является двухмоторным самолетом. Он может перевозить от 98 до 108 пассажиров на расстояние до 4578 км, и стоит около $ 36 млн. в базовой конфигурации. Самолет совершил свой первый полет в мае 2008 года.

 

Россия и Иран будут производить вертолеты Ка-226 или «Ансат»

30 марта 2017

      Компания «Вертолеты России», входящая в состав РОСТЭК и Иранская организация промышленного развития и реконструкции (IDRO) объявили о сотрудничестве в создании совместного предприятия по сборке легких гражданских вертолетов, которые будут поставляться в Иран, сообщает Airline Economics.

Меморандум о взаимопонимании был подписан генеральным директором «Вертолетов России» Андреем Богинским и председателем совета директоров IDRO Мансуром Моазами. Документ направлен на развитие сотрудничества между Россией и Ираном в рамках программы по модернизации иранского вертолетного парка. Кроме того, «Вертолеты России» планируют использовать потенциал IDRO для сотрудничества и для развития своего бизнеса на Ближнем Востоке.

«Мы видим, что спрос на легкие вертолеты в Иране высок, и страна нуждается в них для использования в интересах гражданских властей. Совместное предприятие России и Ирана будет осуществлять сборку легких Ка-226 или многоцелевых вертолетов «Ансат». В настоящее время переговоры по этому вопросу продолжаются. Подписанный Меморандум предполагает, что необходимое соглашение о полноценном сотрудничестве будет заключено как можно скорее», — сказал Андрей Богинский.

Сегодня Иран имеет более 50 вертолетов, произведенных в России. Спрос на вертолеты Ми-17 остается самым высоким. Страна использует почти весь спектр вертолетов этого типа: Ми-17, Ми-171, Ми-171Е, Ми-8МТВ и Ми-17В-5. Эти вертолеты среднего класса используются для правоохранительных органов и для борьбы с организованной преступностью в Иране.

Иран и Россия будут выпускать вертолеты скорой медицинской помощи

28 марта 2017

     Иран и Россия подписали соглашение о производстве вертолетов, используемых для оказания воздушных медицинских услуг, сообщает IRNA.

Между Промышленной организацией развития и реноваций  (IDRO) и российской вертолетной компанией, в понедельник, заместителем министра промышленности, горнорудной промышленности и торговли и председателем IDRO с с главой компании «Вертолеты России»  Андреем Богинским, было подписано соглашение о сотрудничестве по производству воздушных машин скорой помощи.

Соглашение также включает в себя сотрудничество между Ираном и Россией по производству противопожарного оборудования. Кроме этого, Иран и Россия подписали окончательное соглашение по производству железнодорожных вагонов.

Iran.ru

 

Иран получит 9 новых самолетов «Airbus» до конца 2018 года

28 марта 2017

    Управляющий директор иранского авиаперевозчика «Iran Air» Фархад Парвареш объявил о том, что Иран получит четыре новых самолета «Airbus» в 2017 году и пять авиалайнеров «Airbus» в 2018 году, сообщает информационное агентство Mehr.

Во время визита президента Роухани в Париж в январе 2016 года, Иран в предварительном порядке заказал 118 самолетов «Airbus» на сумму $ 27 млрд. Впоследствии, объем сделки сократился до 100 самолетов и $ 18 млрд.

В прошлую субботу, 25 марта 2017 года, в тегеранский аэропорт Мехрабад приземлился третий самолет «Airbus» из заказанных Ираном. Первый и второй авиалайнеры, из тех, что Исламская Республика приобрела у европейского авиационного гиганта «Airbus» прибыли в Тегеран 12 января и 11 марта, соответственно.

Иран получил третий по счету самолет «Airbus» от поставщика

27 марта 2017

     В субботу, флагманский авиаперевозчик Ирана компания «Iran Air» получила третий самолет «Airbus» из числа закупленных ранее во Франции, сообщает ISNA. «Airbus 330-200» совершил посадку в тегеранском аэропорту Мехрабад в 17:00 вечера.

Во время визита президента Ирана Роухани в Париж в январе 2016 года, Иран в предварительном порядке заказал 118 самолетов «Airbus», и затем подписал контракт на поставку 100 лайнеров этой компании на сумму $ 18 млрд.

Первый и второй самолеты, которые Иран приобрел у европейского авиационного гиганта «Airbus», прибыли в Тегеран  12 января и 11 марта 2017 года, соответственно.

Министр транспорта Аббас Ахунди объявил в середине января, что реконструкция воздушного флота Ирана началось, добавив, что в соответствии с контрактами с основными мировыми производителями, компания «Iran Air» должна получить 200 новых самолетов, из которых 100 будут приобретены у компании «Airbus», а  80 у «Boeing».

Доставка третьего лайнера «Airbus» в Иран отложена

21 марта 2017

     Телерадиовещательная компания IRIB со ссылкой на неназванный информированный ресурс рассказала, что, скорее всего, банковские проблемы вызвали задержку в доставке третьего самолета «Airbus» иранской авиакомпании «Iran Air».

Как сообщает IRIB из Парижа, информированный источник рассказал, что третий купленный Ираном самолет аэрокосмической компании «Airbus» не был доставлен в соответствии с графиком, в основном из-за банковских ограничений, а не из-за технических проблем.

Авиалайнер A-330 должен был быть передан иранскому национальному авиаперевозчику «Iran Air» до начала нового иранского календарного года Новруз, но процесс передачи был перенесен на последующие дни.

«Iran Air» подписал контракт на приобретение 100 самолетов «Airbus», но на данный момент были поставлены в Иран только два самолета.

Iran.ru

 

«Airbus» в ближайшие дни доставит третий пассажирский самолет в Иран

13 марта 2017

      Высокопоставленный иранский чиновник объявил, что гигантская авиастроительная компания «Airbus» в ближайшие дни доставит третий пассажирский самолет в Иран, сообщает Fars News.

«Процедура получения третьего «Airbus  330″ уже началась, и мы получим пассажирский самолет на следующей неделе», — сказал в воскресенье управляющий директор основного национального перевозчика Ирана компании «Iran Air» Фархад Парвареш.

Второй самолет Airbus, также модели A330, прибыл в Тегеран в субботу. Он прилетел в столичный международный аэропорт Мехрабад из французского города Тулуза.

В январе прошлого года Иран подписал контракт на сумму 18 млрд. долларов с «Airbus» на покупку 100 новых самолетов, в том числе 46 модели A320, 38 самолетов модели A330 и 16 самолетов модели A350 XWB.

12 января первый самолет «Airbus 321» приземлился в аэропорту Тегерана Мехрабад и присоединился к иранскому воздушному флоту.

Самолеты ATR будут поставлены в Иран позже, чем планировалось

10 марта 2017

   Что касается продолжающихся переговоров с представителями ведущего мирового производителя турбовинтовых самолетов ATR, первые самолеты этой компании будут доставлены в Иран после праздника Новруз (с 21 марта по 2 апреля 2017 года), заявил заместитель министра транспорта Ирана Асгар Фахрийе Кашан, сообщает IRNA.

Иранский чиновник также отметил, что поставка этих самолетов в Иран начнется немного позже, чем планировалось ранее.

Как сообщалось ранее, ATR должен был доставить несколько лайнеров из 20 заказанных пассажирских самолетов в Иран к концу текущего 1395 иранского года (до 20 марта 2017 г.). Кроме этого ожидалась поставка  двух авиалайнеров А-330.

По словам Фахрийе Кашана лайнеры «Airbus» прибудут вовремя, но выполнение контракта с ATR отложено на несколько недель.

До 20 марта Иран получит еще два самолета «Airbus»

01 марта 2017

  Министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди объявил, что Иран получит два новых самолета от гигантского европейского авиапроизводителя «Airbus» до 20 марта 2017 года, сообщает Press TV.

Он отметил, что эти самолеты будут широкофюзеляжной модели A330. Он выразил надежду, что с добавлением этих лайнеров в гражданский воздушный флот Ирана, иранцы смогут наслаждаться безопасными и надежными полетами.

В прошлом году Иран подписал контракт с «Airbus» на получение 100 самолетов этой компании. Ранее в январе этого года «Airbus» отправил первый самолет модели А321  в Иран. Ахунди тогда сообщил, что самолет будет использоваться на внутренних авиарейсах.

 

Иран намерен закупить 12 самолетов «Sukhoi Superjet 100» в России

22 февраля 2017

     По сообщению информационного агентства IRNA, министр энергетики России Александр Новак заявил, что Иран имеет намерение в ближайшее время приобрести 12 самолетов  российского производителя «Sukhoi Superjet 100».

«Нам подтвердили, что Иран заинтересован в ближайшее время приобрести 12 самолетов «Sukhoi Superjet 100», – сообщил Новак в интервью телеканалу «Россия 24».

Он также отметил, что Россия заинтересована в производстве деталей и оборудования для российских самолетов в Иране, и если иранская сторона предложит, мы готовы рассмотреть этот вопрос.

Министр энергетики России также отметил, что Россия предложила Ирану наладить совместное производство регионального самолета Ил-114.

Кроме того, российский министр оценил возможности контрактов по добыче и разведке нефти и газа в Иране, в которых смогли бы принять участие российские компании, на сумму около $ 20 млрд.

 

Компания «Mitsubishi AC» приостановила выполнение плана по продаже самолетов в Иран

21 февраля 2017

  Японская компания «Mitsubishi Aircraft Corporation» приостановила выполнение своего плана о продаже своих самолетов  иранскому авиаперевозчику «Aseman Airlines», на фоне озабоченности по поводу американской политики в отношении Исламской Республики при президенте США Дональде Трампе, сообщает Financial Tribune.

«В последнее время японская компания в своем заявлении, призвала к приостановке переговоров до тех пор, пока политика правительства США не станет более ясной», — рассказал  заместитель руководителя «Aseman» по планированию и расширению воздушного флота  Мохаммад Горджи.

По его словам, решение было принято 16 января, в то время, когда Трамп готовился к своей инаугурации, состоявшейся 20 января 2017 года.  «Японцы проявляют осторожность в связи с этим, учитывая их тесные связи с Соединенными Штатами», — сказал он.

Заместитель министра дорог и городского развития Асгар Фахрие-Кашан намекнул в июле, что Иран рассматривает вопрос о сделке на сумму $ 500 млн. на приобретение 25 японских пассажирских самолетов «Mitsubishi Regional Jet» (MRJ). Он сказал тогда, что большинство самолетов должны были быть проданы компании «Aseman Airlines».

«Мы решили рассмотреть этот тип самолета в качестве замены самолетов «Fokker 100s», используемых «Aseman». Хотя сроки поставки были отложены, переговоры продолжаются на серьезном уровне», — сказал Горджи.

Первый полет авиалайнера MRJ был проведен в ноябре 2015 года, но их серийное производство было отложено уже пять раз, и теперь запуск в серию планируется начать в  2020 году.

Компания «Aseman» имеет третий по величине флот в Иране, после «Iran Air» и «Mahan». Авиакомпания также ведет переговоры с канадской компанией «Bombardier», российской «Сухой» и бразильской «Embraer» по приобретению региональных самолетов.

 

Иранская авиакомпания»Aseman Airlines» подписывает соглашение с «Rolls-Royce»

20 февраля 2017

   Иранская авиакомпания «Aseman Airlines» достигла соглашения с производителем автомобилей и двигателей компанией «Rolls-Royce» о приобретении ста двигателей «Tay-650», сообщает Mehr News.

Иранская авиакомпания и британский производитель автомобилей повышенной комфортности и авиационных двигателей заключили сделку о приобретении популярных двигателей, а также относительно облегчения поставок запасных частей для ремонта двигателей в Иране.  В то же время, полное подписание соглашения последует после решения финансовых вопросов.

Учитывая, что США имеет свою долю оборудования и запасных частей в производстве самолетов «Fokker 100», не будет необходимости для получении разрешения OFAC США. Таким образом, авиакомпания «Aseman» на данный момент уже купила  один двигатель для «Fokker 100» у  британской компании «Rolls-Royce», хотя переговоры предусматривают закупку  ста двигателей.

 

Первый бразильский самолет «Embraer» присоединился к воздушному флоту Ирана

16 февраля 2017

    Первый бразильский самолет «Embraer» присоединился к воздушному флоту Ирана, в то время как еще четыре «Embraer 195» будут добавлены в гражданскую авиацию Исламской Республики 20 марта, сообщает Tehran Times.

Управляющий директор  «Kish Airlines» Мохаммад-Таки Джадиди сообщил в среду, что после того, как самолет начнет полеты, направления авиакомпании «Kish Air» увеличатся до 20 аэропортов.

«После того, как бразильские самолеты присоединятся к флоту, количество таких самолетов во флоте «Kish Air» вырастет до 18 единиц», — сказал он. «Эти самолеты являются легкими и имеют по 108 мест. Они  были сделаны в 2008 и 2010 годах», — добавил он.

«Embraer 195», известный как E-Jet, является бразильским небольшим пассажирским самолетом, разработанным и изготовленным компанией «Embraer».

 

Иранская авиакомпания «Aseman Airlines» возьмет в аренду семь авиалайнеров «A320 Neo» в Ирландии

15 февраля 2017

   Иранская авиакомпания «Aseman Airlines» возьмет в аренду семь авиалайнеров «A320 Neo» у ирландской фирмы после подписания Меморандума о взаимопонимании между Организацией гражданской авиации Ирана (САО) и «Irish Aviation Authority» (IAA) в Тегеране, сообщает Financial Tribune. 

Согласно заявлению, САО, опубликованному после церемонии подписания, соглашение  с IAA поможет  расширить техническую экспертизу и помощь в области оперативного управления полетами, летной годности и технического обслуживания воздушных судов, ремонта и капитального ремонта.

Чиновник  САО Реза Джафарзаде заявил, что иранская «Aseman Airlines» будет одной из первых авиакомпаний страны, которая сможет извлечь выгоду от этой сделки,  конкретные детали которой не были раскрыты.  Воздушный флот «Aseman Airlines» состоит из трех A320-200 s, одного A340-300, четырех ATR72-200s, двух ATR72-500s, трех B727-200s, одного B727-200 (F), двух B737-400s и девятнадцати «Fokker 100s».

 

Компания «Сухой» пытается получить лицензию от OFAC США на продажу своих самолетов «Супер Джет 100» в Иран

14 февраля 2017

    Российская авиастроительная компания «Сухой» пытается получить лицензию от Управления Министерства финансов США по контролю за иностранными активами (OFAC) на продажу своих пассажирских самолетов «Супер Джет 100» в Иран, сообщает информагентство Mehr, ссылаясь на должностное лицо из Ассоциации иранских авиалиний.

Секретарь Ассоциации Максуд Асади Самани заявил: «Шансы SSJ-100 зависят от подтверждения Иранской организации гражданской авиации летной годности воздушного судна, а также от лицензии OFAC», —  сказал он.

В течение почти двух лет, Иран заявлял, что не имеет желания приобретать  SSJ-100  из-за плохой репутации российского самолета в Иране относительно его неудовлетворительной безопасности. Тем не менее, иранские власти недавно дали понять, что они могут рассматривать покупку этих ближнемагистральных самолетов.

108-местный SSJ-100 является одним из вариантов Ирана для обновления своего парка региональных самолетов, наряду с японской «Mitsubishi Regional Jet» и бразильской «Embraer».

Иран также подписал предварительное соглашение с франко-итальянским производителем ближнемагистральных самолетов ATR. Национальный авиаперевозчик «Iran Air» ведет переговоры с ATR на приобретение 20 самолетов этой компании, с возможностью добавления еще 20 единиц в будущем.

Сделка сдерживается из-за неопределенности в отношении некоторых лицензий на двигатели компании Pratt & Whitney, поставщика деталей для американского истребителя F-35. Pratt & Whitney видимо опасается политических рисков, связанных с позицией президента США Дональда Трампа.

По словам Самани, мнения Трампа, кажется, не касаются «Сухого», и компания ожидает лицензии OFAC в ближайшее время. SSJ-100 совершил демонстрационный полет в Тегеране в декабре перед представителями иранских авиакомпаний. Несколько авиакомпаний проявили интерес, но они остаются осторожными.

 

Второй пассажирский самолет «Airbus» прибудет в Иран в ближайшее время

13 февраля 2017

      Посол Франции в Тегеране Франсуа Сенемауд объявил, что его страна поставит второй пассажирский самолет «Airbus» в Иран в ближайшее время, сообщает Fars News.

«Самолет «Airbus» был доставлен в Иран, и мы скоро также вышлем другие самолеты», — заверил Сенемауд, выступая на Международной выставке автомобилей в Тегеране в воскресенье. Он также выразил надежду на то, что отношения между Тегераном и Парижем будут способствовать дальнейшему расширению.

12 января 2017 года, первый «Airbus 321» приземлился в тегеранском аэропорту «Мехрабад» и присоединился к иранскому воздушному флоту. Данный самолет используется для внутренних рейсов.

Иран и Ирландия заключили важное авиационное соглашение

10 февраля 2017

     Организация гражданской авиации Ирана (CAOI) подписала контракт с Ирландией, которая обеспечит регистрацию самолетов Airbus в Иране.

Пресс-секретарь CAOI Реза Джафарзаде сообщил журналистам, что впервые в истории отношений между Ираном и Ирландией, был подписан подобный документ, имеющий огромную важность для Ирана. Сделка позволяет передать в Иран обязанности Приложений 1, 6 и 8 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации. Иран получает право на выдачу свидетельств авиационному персоналу, на лицензирование летных экипажей, диспетчеров воздушного движения и на техническое обслуживание воздушных судов, обучение персонала и на оценку летной годности воздушных судов, добавил он.

Иран получит право выдавать лицензии на осуществление технической подготовки персонала, контроля за производством полетов, а также лицензии на ремонт и техническое обслуживание.

«7 новых лайнеров Airbus A320, закупленных Iran Air, будут зарегистрированы в Ирландии, и условия сделки будут применяться, как только самолеты приземлятся в Иране», — добавил он.

Iran.ru

 

Россия пытается продвинуть самолеты «Sukhoi Superjet-100» на иранский рынок

09 февраля 2017

      Посол России в Иране Леван Джагарян рассказал в среду, что продвижение самолетов «Sukhoi Superjet-100» (SSJ-100) на иранский рынок является одним из приоритетов для России в ее экономическом сотрудничестве с Ираном, пишет информагентство Fars News.

  «Одним из приоритетов также является содействие продвижению среднемагистральных российских самолетов «Sukhoi Superjet-100» на иранский рынок», — сказал он.     По словам посла, российский бизнес-интерес в Иране значительно вырос в 2016 году.

«Представители различных российских компаний прибывают в Исламскую Республику Иран в коммерческих целях. В первую очередь, это топливно-энергетический сектор Ирана, и они заинтересованы в этом», — добавил он.

Джагарян напомнил, что в настоящее время три российские компании – «Лукойл», «Газпром нефть» и «Зарубежнефть» — активно работают в Иране.

Iran.ru

 

Иран отвергает возможность разрыва контрактов с «Airbus» и «Boeing» из-за Трампа

08 февраля 2017

       Министр дорог Ирана Аббас Ахунди отверг возможность того, что недавние выпады Дональда Трампа в отношении Ирана способны привести к отмене или приостановке контрактов по покупке западных самолетов Ираном, сообщает Mehr News.

Выступая перед журналистами в Тегеране, иранский министр дорог и городского развития Аббас Ахмад Ахунди сделал замечания в ответ на заявления, сделанные западными СМИ о возможности отмены или приостановления действия соглашений с Ираном со стороны  авиастроительных компаний «Boeing» и «Airbus», ввиду недавних распоряжений президента США.

Иранский чиновник счел маловероятным, что недавние выступления Трампа могут повлиять на сделки по купле-продаже самолетов с двумя гигантскими производителями.

В то же время, CNN заявил, что в Конгресс был внесен законопроект, который мог бы свернуть контракты   «Airbus» и «Boeing» с  Ираном.

CNN также сообщил, что несмотря на то, что недавние санкции США против Ирана не охватывают соглашение с «Boeing» о покупке 89 пассажирских самолетов, высоки шансы того, что эта сделка будет отменена.

Iran.ru

 

Авиастроительная компания ATR поставит 3-4 самолета в Иран до середины марта

04 февраля 2017

   Заместитель министра дорог и городского развития Ирана объявил о том, что представители  франко-итальянский авиастроительной компании ATR должны прибыть в Тегеран в воскресенье, сообщает информагентство IRNA.

Выступая перед журналистами в субботу, Асгар Факхрийе Кашан сказал, что ATR поставит три или четыре пассажирских самолета для авиационной иранской компании «Iran Air», к концу 1395 иранского календарного года, заканчивающегося 20 марта 2017 года.

После завершения сделки, оценивающейся в 400 миллионов долларов, на поставку 20 пассажирских самолетов, эти самолеты будут доставлены в Иран, сказал чиновник.

11 января 2017 г., французская компания «Airbus» также поставила первый самолет в Иран, в рамках соглашения между Ираном и «Airbus» на приобретение 100 пассажирских самолетов от французского производителя, напомнил иранский чиновник. Он выразил надежду, что еще два пассажирских самолета «Airbus» будут поставлены в марте.

 

Иранский чиновник утверждает, что президент США не может отменить контракт между Ираном и компанией «Boeing»

04 февраля 2017

    Министр дорог Ирана Аббас Ахунди отклонил предположения, что президент США Дональд Трамп может отменить контракт, заключенный между Ираном и американским авиационным гигантом «Boeing», сообщает информагентство Fars News.

«Это не может произойти, поскольку это коммерческая сделка», — сказал Ахунди. Флагманский национальный перевозчик Ирана компания «Iran Air» подписала контракт с «Boeing» в декабре о закупке  80 пассажирских самолетов. По словам управляющего директора «Iran Air», самолеты будут поставлены в Иран в течение длительного 10-летнего периода.

На основании контракта, «Boeing» должен поставить 15 пассажирских самолетов модели 777-300 в Иран к 2020 году, а остальные самолеты будут поставлены между 2021 и 2028 годами.

Региональный директор по продажам компании «Boeing» Флетчер Баркдалл рассказал, что контракт, заключенный с Ираном, включает в себя 50 авиалайнеров «Boeing 737» и 30 «Boeing 777», и стоимость контракта составляет $ 16,6 млрд.

Руководство иранской авиации официально объявило в октябре 2016 года, что «Airbus» и «Boeing» предоставили разрешения Ирану на техническое обслуживание, ремонт и производство запасных частей для своих самолетов.

 

Еще два самолета компании «Airbus» вскоре прибудут в Иран

02 февраля 2017

     Министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди заявил, что еще два пассажирских самолета «Airbus» поступят в воздушный флот национального перевозчика «Iran Air» в течение четырех недель, сообщает Fars News.

«У нас есть хорошие новости, что еще два пассажирских самолета присоединятся к пассажирскому авиационному флоту «Iran Air», — сказал Ахунди в среду, выступая на церемонии в Тегеране.Министр не раскрыл деталей предстоящих поступлений авиалайнеров.

Ахунди также заявил, что его министерство планирует улучшить условия на железных дорогах страны и в сфере морского транспорта.

12 января 2016 года первый «Airbus A321» приземлился в тегеранском аэропорту «Мехрабад» ​​и присоединился к иранскому воздушному флоту.

Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил в конце прошлого месяца, что компании «Airbus» и ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов для «Iran Air» до конца этого года, который заканчивается 20 марта 2017 года.

«Airbus» подписал контракт с «Iran Air» в декабре 2016 года, чтобы продать 100 своих пассажирских самолетов стоимостью более $ 18 млрд.

Iran.ru

 

В Иране создан отечественный тренажер авиалайнера «Boeing 737»

31 января 2017

   Иранская исследовательская группа в провинции Хузестан полностью спроектировала и построила тренажер пассажирского самолета Boeing 737, сообщает информагентство Fars News.

«Эта группа смогла построить систему имитатора через 8 месяцев и все оборудование, используемое в системе, являются полностью отечественным», — сказал руководитель исследовательской группы Афшин Садеки Чигани, в понедельник.

Уточнив, что система вступит в строй в начале февраля, он сказал, что учитывая высокие расходы на отправку пилотов в зарубежные страны для проведения предварительных  для полетов на Boeing 737, иранские специалисты решили сэкономить валюту для страны и построили тренажер в Иране.

Иранские эксперты сделали огромный прогресс в области проектирования и разработки различных типов военных тренажеров в последние годы. Тренажеры помогают курсантам получать лучшее обучение, проверять пилотирование и навыки стрельбы в различных погодных условиях.

Иранский тренажер для истребителя МиГ-29 был показан в тегеранском международном аэропорту «Мехрабад» в 2015 году в присутствии высшего командного состава ВВС. На той церемонии, генерал-лейтенант иранских ВВС Мохаммад Бакшанде заявил: «Слава Богу, что Исламская Республика и ВВС Ирана достигли самодостаточности и самостоятельности в этом секторе строительства симуляторов, и это улучшило пилотные учебные программы».

Он выразил надежду на то, что использование рабочей мощи существующих тренажеров ВВС, будет увеличиваться с каждым днем.

Iran.ru

 

Во Франции готов к отправке в Иран второй самолет компании «Airbus»

30 января 2017

     Иранская авиационная компания «Iran Air» опубликовала фотографию авиалайнера «Airbus A330», который  находится на стоянке французской компании «Марсель Дассо» Фюзеляж самолета  окрашен в цвета иранского авиаперевозчика, сообщает Financial Tribune.

«Был замечен новый A330 для «Iran Air» … Ожидается доставка!», — сообщалось на официальном сайте «Iran Air».  12 января «Iran Air» уже получил первый самолет по заключенному в январе 2016 года контракту. Им оказался авиалайнер A321, ознаменовавшей первую поставку от западных авиастроителей  после ядерной сделки.

Готовящийся к отправке в Иран самолет A330, судя по номерам, был  специально построен для базирующейся в бразильском городе Сан-Паулу авиакомпании «Avianca», которая отменила заказ перед поставкой. Поставленный А321 был также продан в Иран после того, как его покупку отменил другой покупатель.

«Iran Air» выражает уверенность, что надеется получить, по крайней мере два самолета в дополнение к тому, который он получил ранее от Airbus, к концу текущего иранского года (20 марта 2017 г.).

После того, как было подписано ядерное соглашение, «Iran Air» заказал 100 лайнеров «Airbus» и 80 «Boeing». Кроме того, близок к завершению контракт на поставку 20 турбовинтовых самолетов ATR.

 

«Embraer» надеется получить лицензию от США на поставку своих самолетов в Иран

25 января 2017

  Бразильская авиастроительная компания «Embraer», крупнейший в мире производитель региональных самолетов, проявляет надежду на то, что правительство США во главе с Дональдом Трампом будет по-прежнему предоставлять компании лицензии, необходимые для продажи самолетов в Иран, сообщает Financial Tribune.

В то время как «Airbus» и «Boeing» уже заключили сделки на поставку ряда реактивных самолетов в Иран после получения лицензий от предыдущей администрации США, «Embraer» находится на заключительной стадии переговоров по данному вопросу, рассказал главный исполнительный директор компании Пауло Сезар де Соуза э Сильва.

«Существует много неопределенности в настоящее время в отношении этой новой администрации», — сказал Сильва на прошлой неделе на Всемирном экономическом форуме в Давосе. «Но я считаю, в общих чертах, г-н Трамп является бизнесменом. Он очень прагматичен  в отношении бизнеса. Таким образом, мы надеемся, что подход к данной теме не слишком изменится».

США потенциально способны блокировать экспорт самолетов в Иран от зарубежных производителей, даже после ослабления международных санкций из-за высокого содержания американских деталей и оборудования в самолетах.

Современные модели «Embraer» используют двигатели «General Electric Company», в то время как энергетические установки «Pratt & Whitney» будут представлены в новых моделях самолетов.

«Embraer» стремится удовлетворить потребность Ирана в самолетах с количеством пассажирских мест от 130 и меньше. Иран стремится приобрести, по крайней мере, 20 самолетов E-195 на сумму более $ 1 млрд. по каталожным ценам.

Авиастроительная компания АТР и Иран в ожидании подписания контракта

23 января 2017

  Авиационная производственная компания ATR завершила коммерческие переговоры с «Iran Air» о продаже, по крайней мере, 20 самолетов, и ожидает подписания контракта в самое ближайшее время, заявил глава франко-итальянской авиастроительной компании Кристиан Шерер, сообщает Tehran Times.

Иран, который непосредственно не приобретал самолеты западного производства почти 40 лет, подписал контракты с европейской компанией «Airbus» и ее американским конкурентом «Boeing» в прошлом году, чтобы приобрести в общей сложности около 180 самолетов.

Это стало возможным после того, как между Ираном и шестью крупными державами было подписано соглашение по иранской ядерной программе, и были отменены международные санкции.

Иранские официальные лица заявили в декабре, что сделка по приобретению 20 двухмоторных турбовинтовых самолетов  ATR 72-600  близка к завершению. Сумма сделки между «Iran Air» и ATR составляет 540 млн. евро ($ 576 млн.) по каталожным ценам.

Все три производителя получили лицензии на экспорт самолетов от казначейства США.

 

Первый полученный Ираном Airbus A321 совершил первый перелет

20 января 2017

    Первый авиалайнер Airbus A321, купленный Ираном после отмены санкций, совершил свой первый внутренний рейс из Тегерана в Мешхед, сообщает Financial Tribune. 

Лайнер с  200-ми пассажирами на борту приземлился в Мешхеде во вторник в 10:20 вечера. По словам генерального директора «Iran Air» Фархада Парвареша, самолет будет использоваться на международных маршрутах в течение двух месяцев.

Узкофюзеляжный авиалайнер вернулся в Тегеран в четверг и совершил посадку в аэропорту «Мехрабад». Перелеты были сделаны для того, чтобы отметить получение первого самолета из 100 заказанных лайнеров у крупнейшего европейского авиапроизводителя.

Иран также рассчитывает получить два авиалайнера Airbus A330 к концу текущего 1395 иранского финансового года (к 20 марта 2017).

 

В ближайшее время Иран получит 20 новых зарубежных авиалайнеров

13 января 2017

   Министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди заявил, что авиакомпании страны получат 20 новых пассажирских самолетов в ближайшем будущем, сообщает информационное агентство Fars News.

«Контракт на покупку 20 новых самолетов у франко-итальянской компании ATR должен быть подписан в ближайшее время», — также рассказал Ахунди.

Он отметил, что в соответствии с контрактами, подписанными между Ираном и крупными производителями самолетов, «Iran Air» получит 200 новых самолетов, 100 из которых будут приобретены у компании «Airbus», 80 у компании «Boeing» и по еще одному контракту, который будет подписан в ближайшее время,  20 самолетов у компании  «ATR Company».

Первый «Airbus-321»  приземлился в тегеранском аэропорту Мехрабад в четверг днем, ​​и присоединился к иранскому  воздушному флоту.

 

Первый купленный авиалайнер «Airbus» приземлился в Тегеране

13 января 2017

 Первый из 100 самолетов, которые Иран заказал в ходе знаковой сделки с европейским авиационным гигантом «Airbus», приземлился вчера в столице страны Тегеране, сообщает Iran Daily.

Прибытие самолета — это появление первого нового самолета в Иране в течение примерно четырех десятилетий. Оно было отмечено на специальной церемонии, акцентирующей внимание на том, что это событие рассматривается как исторический день в авиационной промышленности страны.

Это событие также может быть специально отмечено памятным днем для многих иранцев, учитывая, что оно является одним из наиболее ощутимых признаков того, что против страны были отменены санкции.

Самолет A321, который принадлежит «Iran Air», приземлился в международном аэропорту Тегерана Мехрабад, вылетев из штаб-квартиры «Airbus», находящейся во французском городе Тулуза.

Этот 189-местный самолет, оформленный в сине-белую раскраску «Iran Air», стал первым из 100 самолетов, приобретенных по сделке, достигнутой в декабре 2016 года, на сумму $ 18 млрд.

Контракт включает в себя поставку в Иран 46 самолетов модели А320, 38 самолетов модели A330 и 16 авиалайнеров A350 XWB.

Iran.ru

 

Иран получил первый Airbus A321

12 января 2017

  Иран получил первый самолет Airbus A321 на специальной церемонии в Тулузе, во Франции, прошедшей в среду,  сообщает информагентство Fars News.

190-местный пассажирский самолет вылетает из Тулузы в тегеранский аэропорт Мехрабад сегодня, в четверг. На борту судна находится иранская делегация и самолет будет управляться пилотом компании «Iran Air».

Исполнительный директор «Airbus» Фабрис Брегьер сообщил, что с поставкой самолета, сотрудничество между «Iran Air» и «Airbus» началось  официально, и сказал: «Мы надеемся, что с поставкой самолетов, расширение экономического сотрудничества с Ираном будет продолжаться более быстрыми темпами.»

Чиновники из «Iran Air» рассказали, что этот самолет будет использоваться для внутренних рейсов.

Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил в конце прошлого месяца, что компании «Airbus» и ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов для «Iran Air»  до конца этого иранского года, заканчивающегося 20 марта 2017 года.

«Airbus» и «Iran Air» заключили окончательный контракт в декабре, для продажи 100 пассажирских самолетов стоимостью более $ 18 млрд. Первоначальная сделка была подписана в январе 2016 года во время визита президента Ирана Роухани во Францию. Соглашение включает 46 самолетов A320, 38  авиалайнеров A330 и 16 — A350 XWB.

 

Airbus поставил первый пассажирский самолет A321 иранскому авиаперевозчику Iran Air

09 января 2017

 Европейский авиационный гигант «Airbus» поставил первый пассажирский самолет A321 национальному иранскому авиаперевозчику «Iran Air», сообщает информагентство Fars News.

Чиновники «Iran Air» объявили в воскресенье, что они получили первый самолет «Airbus 321», добавив, что он готовится для эксплуатации в стране.  Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил в конце прошлого месяца, что «Airbus» и компания ATR поставят  8 новых пассажирских самолетов для «Иран Эйр» до конца этого иранского  года,  который завершится 20 марта 2017 года.

«На основании договора, подписанного с «Airbus», компания поставит один А-320 и два самолета A-330 дальнего радиуса действия для «Иран Эйр», до конца этого (иранского) года (заканчивающегося 20 марта)», —  сказал Фахрие Кашан.

Компания «Airbus» является второй в мире по количеству производимых самолетов после американской компании «Boeing».

Iran.ru

 

Иран и авиастроительная компания ATR подпишут контракт на этой неделе

27 декабря 2016

   Иран начнет заключительный раунд переговоров с авиастроительной компанией ATR в Тегеране в среду, и сделка, как ожидается, будет подписана на следующей неделе, заявил заместитель министра транспорта Асгар Фахрие Кашан, сообщает Tehran News.

«В соответствии с предыдущими переговорами с ATR, покупка 20 самолетов этой компании, которая является дочерней компанией «Airbus», была завершена, но флагманский перевозчик Ирана компания «Iran Air» разрешено купить больше 20 самолетов у этой компании», — заявил чиновник.

Как пояснил Фахрие Кашан, «Iran Air»  купит  самолеты «Airbus 320», два «Airbus 330», а также пять самолетов ATR к концу текущего иранского календарного года ( до 20 марта 2017 г.).

Относительно решения вопросов финансирования, иранский чиновник рассказал, что «Iran Air» предоставит только 15 процентов от необходимого фонда для приобретения самолетов, а остальные будут обеспечены с помощью иностранного финансирования.

«Iran Air» и «Airbus» подписали контракт на поставку 100 самолетов в январе 2016 года в Париже.

 

Иран получит 8 самолетов «Airbus» и ATR до конца этого иранского года

26 декабря 2016

    Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил, что европейский авиационный гигант «Airbus» и компания ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов национальному авиаперевозчику Ирана — «Iran Air», к концу этого года, сообщает информагентство Fars News.

«На основании договора, подписанного с «Airbus», компания поставит один А-320 и два самолета A-330 дальнего радиуса действия для «Iran Air» до конца этого (иранского) года (заканчивающегося 20 марта 2017)», уточнил Фахрие Кашан в воскресенье.

Отметив, что «Iran Air» подпишет контракт с компанией ATR, дочерней компанией «Airbus», на покупку 20 самолетов, на следующей неделе, он сказал, что «Iran Air» в общей сложности получит 8 новых самолетов «Airbus» и ATR к концу этого года.

Ранее в этом месяце, компания «Airbus» заключила контракт с «Iran Air», чтобы продать 100 своих пассажирских самолетов на сумму более $ 18 млрд.

 

Иран и «Airbus» окончательно заключили контракт

23 декабря 2016

    В четверг, после длительных переговоров, авиастроительная компания «Airbus» подписала контракт на продажу 100 самолетов иранскому авиаперевозчику «Iran Air», сообщает информационное агентство Mehr News.

Контракт, как сообщают официальные лица европейской компании «Airbus», включает в себя 46 самолетов «Airbus A320», 38 авиалайнеров A330 и 16 единиц  A350 XWB. Поставки самолетов начнутся в начале 2017 года. Контракт был подписан генеральным директором «Iran Air» Фархадом Парварешем и президентом «Airbus» Фабрисом Брежье.

Фархад Парвареш заявил, что сделка является шагом на пути к обновлению воздушного флота Ирана и указывает на начало новой главы в сотрудничестве между «Iran Air» и «Airbus».

Контракт также включает обучение пилотов, операции в аэропортах и управление воздушным движением.

 

Иран завершит сделку с «Airbus» на покупку авиалайнеров на этой неделе

19 декабря 2016

   Иран завершит сделку с европейским производителем самолетов «Airbus» на покупку авиалайнеров на этой неделе, заявил министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди, сообщает Iran Daily.

Он добавил, что детали контракта с «Airbus» на приобретение новых моделей самолетов будут обнародованы позже.

В ходе визита президента Ирана Роухани в Париж в январе 2016 года, Тегеран подписал крупный контракт с «Airbus» на сумму около $ 27 млрд., чтобы купить 118 самолетов.

Иран и «Airbus» активизировали деловые переговоры в октябре, следом за решением США удалить последнее препятствие для западных производителей самолетов, чтобы продать авиалайнеры Ирану.

В то время как западные производители самолетов с нетерпеньем жаждут начать торговлю с Ираном, Вашингтон по-прежнему требует, чтобы даже неамериканские производители, желающие продать Ирану самолеты, получали  лицензию на экспорт, если их продукция включает в себя детали и приборы, изготовленные в Соединенных Штатах. Компания «Airbus», базирующаяся в Европе, покупает более 40 процентов всех своих деталей самолетов в США.

Иран заключил еще одну сделку в июне 2016 года на сумму около $ 25 млрд. с авиакосмическим тяжеловесом  США, компанией «Boeing», чтобы закупить 100 пассажирских самолетов. Сделка с «Boeing» была завершена в начале этого месяца, что позволит Ирану приобрести 80 самолетов в течение 10 лет. Первые поставки ожидаются в 2018 году.

По последним данным, в воскресенье, авиакомпания «Iran Air» все же достигла соглашения с «Airbus» на покупку 100 самолетов этого авиапроизводителя. Как сообщил информагентству IRNA исполнительный директор «Iran Air» Фархад Парвареш, в  сделку в итоге не стали включать самолеты A-380, чтобы снизить общую стоимость с 25 миллиардов долларов до $ 10 млрд.

Iran.ru

 

Иранская авиакомпания «Aseman» обновляет свой авиапарк

17 декабря 2016

   Иранская авиакомпания «Aseman Airlines» сообщила, что она работает над планом по обновлению своего самолетного парка путем приобретения ряда новых авиалайнеров у крупнейшей в мире аэрокосмической корпорации «Boeing», европейского авиационного гиганта «Airbus» и российского производителя самолетов  компании «Сухой», пишет информагентство Fars News.

Управляющий директор иранской авиакомпании «Aseman» Хосейн Алаэи рассказал, что его компания в ближайшее время хочет приобрести семь самолетов «Airbus» по схеме лизинга. Он сообщил, что переговоры по этому поводу уже ведутся и продвигаются вперед.

Также Алаэи, заявил, что его компания провела независимые переговоры с «Boeing» и «Airbus» по закупке самолетов. «На данный момент представители «Embraer» и «Сухого» посетили Иран по приглашению «Aseman Airlines» и провели пробные полеты», — добавил он.  Алаэи также сообщил, что последний такой испытательный полет с участием авиалайнера «Sukhoi Superjet 100» был проведен в Тегеране на прошлой неделе.

Алаэи далее подчеркнул, что «Aseman» уже добавил три самолета «Airbus» и два самолета «Boeing» в свой флот в течение последних двух лет.

 

Российский лайнер «Сухой Суперджет 100» намного дешевле своих конкурентов на иранском рынке

16 декабря 2016

  Иранские авиакомпании выразили заинтересованность в покупке российских пассажирских самолетов «Sukhoi Superjet 100», пишет Financial Tribune со ссылкой на информагентство Mehr News. 

После просмотра демонстрационного полета в Тегеране во вторник, глава Ассоциации иранских авиалиний Максуд Асаади Самани заявил, что «Сухой» продемонстрировал один из своих продуктов перед представителями иранских авиакомпаний, и  большинство из них выразили заинтересованность».

«108-местный двухмоторный SSJ-100 является первым лайнером, который Россия разработала после распада Советского Союза.  SSJ-100 более чем на 50 % дешевле по сравнению со 107-местным «Airbus 318» и на 30 % дешевле, чем 98-местный «Embraer 190», относящиеся к тому же классу самолетов.

Российские производители предложили сотрудничество в производстве самолета  Ирану. Тем не менее, иранские эксперты выразили обеспокоенность в связи с неудовлетворительной безопасностью воздушного судна.

 

Иран и «Airbus» завершат сделку на поставку 17 авиалайнеров в течение 2 недель

15 декабря 2016

   Европейский авиапроизводитель «Airbus» и «Iran Air» завершат сделку по покупке самолетов в течение двух недель, заявил руководитель главного авиаперевозчика Ирана, добавив, что «Airbus» согласился предоставить финансирование для 17 самолетов, сообщает Tehran Times со ссылкой на информагентство Reuters.

Неопределенность по поводу финансирования сделки и политической оппозиции в США против Ирана замедлила усилия Тегерана по импорту воздушных судов после отмены санкций в этом году.

Иран, в воскресенье, подписал контракт на $ 16,6 млрд. на покупку 80 пассажирских самолетов «Boeing». Это самый большой пакет контрактов с западными компаниями со времен Исламской революции 1979 года.

Исполнительный директор «Iran Air» Фархад Парвареш сказал, что он надеется завершить сделку с «Airbus» в течение двух недель. «Есть только несколько небольших остающихся вопросов, таких как финансирование. «Airbus» согласился предоставить финансирование для 17 самолетов», — сообщил он.

Иранские официальные лица сообщили в ноябре, что они достигли соглашения с иностранной лизинговой компанией о финансировании  первых 17 самолетов «Airbus», но отказались назвать наименование лизинговой компании.

Парвареш рассказал, что «Iran Air» будет стараться получить первые пять самолетов «Airbus» до марта 2017 года.

Во время визита президента Ирана Хасана Роухани в Париж, в январе 2016 года, Иран в предварительном порядке заказал 118 самолетов «Airbus» на сумму $ 27 млрд.

Россия планирует продать Ирану самолеты «Сухой Суперджет-100»

14 декабря 2016

   Министр энергетики России Александр Новак сообщил, что Россия  планирует продать свои новые пассажирские самолеты «Сухой Суперджет-100» в Иран, сообщает информагентство Fars News.

«Мы ведем переговоры с Ираном о продаже пассажирских самолетов «Сухой Суперджет», сказал Новак, выступая на заседании Совместной Ирано-Российской экономической комиссии в Тегеране, во вторник.

Министр энергетики России заявил, что иранская и российская стороны также работают, чтобы облегчить финансовые операции для создания совместных предприятий между двумя странами. Новак также отметил, что Тегеран и Москва подписали соглашение о совместных инвестициях между двумя странами.

Иран подписал контракт с компанией «Боинг» на покупку 80 авиалайнеров

12 декабря 2016

  Национальный флагманский авиаперевозчик Ирана «Iran Air» в воскресенье подписал контракт с мировым авиационным гигантом «Boeing» на приобретение 80 пассажирских самолетов, сообщает информационное агентство Fars News.

По словам управляющего директора «Iran Air» самолеты будут поставлены в Иран в течение десятилетнего периода. На основании контракта, «Boeing» должен поставить в Иран 15 пассажирских лайнеров модели 777-300 к 2020 году, а остальные самолеты будут поставлены с 2021 по 2028 годы.

Между тем, региональный директор по продажам компании «Boeing» Флетчер Баркдалл сообщил, что контракт, который был заключен с Ираном, включает в себя 50 лайнеров «Boeing 737» и 30 пассажирских самолетов «Boeing 777», и стоит $ 16,6 млрд.

Контракт с «Boeing» был подписан в воскресенье, в Тегеране, в присутствии иранского министра дорог и городского развития Аббаса Ахунди.

В октябре было официально объявлено, что «Airbus» и «Boeing» предоставили разрешения Ирану на техническое обслуживание и ремонт своих самолетов. «Airbus» и «Boeing» дали иранской авиационной отрасли права на техническое обслуживание самолетов и ремонтные работы, а также на производство запасных частей к самолетам», — рассказал член иранской Ассоциации авиационных компаний Максуд Ассади Самани.

 

Иран проведет переговоры по закупке самолетов «Сухой Суперджет 100»

10 декабря 2016

   Официальный представитель Ассоциации авиационных компаний Ирана заявил, иранские авиакомпании начнут переговоры с Россией по поводу приобретения самолетов «Sukhoi Superjet 100» (SSJ-100), сообщает информагентство Mehr News.

«Российская компания представит свою продукцию иранским авиакомпаниям, во вторник 13 декабря, после этого начнутся переговоры о покупке самолетов российского производства», сказал Магсуд Асади-Самани.

Он подчеркнул, что покупка SSJ-100, с учетом его условий и преимуществ, остается в качестве возможного варианта для иранских авиакомпаний, которые примут надлежащие меры после мероприятия, намеченного на вторник.

Чиновник напомнил, что иранский народ имеет негативный настрой по отношению к российским самолетам «Туполев», но добавил, что «Sukhou Superjet 100», однако имеет специальную технологию, и производится в партнерстве с несколькими европейскими компаниями из Италии и Франции.

Асади-Самани отметил, что русский самолет имеет до 108 пассажирских мест и остается благоприятным вариантом для большинства иранских авиакомпаний. «Sukhoi Superjet 100» является современным двухмоторным ближнемагистральным самолетом с салоном, способным вместить до 108 пассажирских мест в эконом-классе.

Иран и «Airbus» начнут производство запасных частей для самолетов в ближайшее время

06 декабря 2016

    Тегеран и гигантская французская авиационная компания «Airbus» начнут сотрудничество по производству запасных частей для самолетов, в ближайшее время, сообщил высокопоставленный иранский чиновник, в понедельник.

«Были проведены переговоры с авиастроительной компанией «Airbus» по поводу выпуска запасных частей в сотрудничестве с Ираном», — рассказал секретарь Штаба по разработке, основанной на знаниях авиации и авиационной промышленности, входящего в состав Управления по науке и технике при Президенте Ирана Манучер Мантеки, в понедельник.

Иран также подписал контракт с «Airbus» на закупку пассажирских самолетов. Высокопоставленный иранский авиационный чиновник Джавад Хашеми Техрани в прошлом месяце объявил, что авиационная компания «Airbus» начнет поставки первых пассажирских самолетов в Иран к концу 2016 года.

 

Иран ведет переговоры с четырьмя европейскими державами о финансировании покупок авиалайнеров

02 декабря 2016

   Руководитель Организации гражданской авиации Ирана заявил, что четыре европейские страны были привлечены к переговорам по финансированию возможных покупок Ираном самолетов мировых гигантов авиационной промышленности.

Али Абедзаде сообщил, что Германия будет наиболее вероятным кандидатом на финансирование за счет выделения кредитов на  реализацию перспективных договоров купли-продажи самолетов в Иран.

Помимо Германии, Италия, Ирландия и Франция, возможно, могут стать кредиторами.  «Это наиболее реальный путь для предоставления авиакомпаниям столь необходимых самолетов и реанимации устаревшего воздушного флота страны», — заметил он.

 

Иран имеет мало шансов приобрести авиалайнеры А-380

26 ноября 2016

   Иран заявил, что имеется мало шансов на приобретение новейших авиалайнеров  «Airbus-380″, в соответствии с крупным соглашением, которое, как заявили официальные лица в Тегеране, будет завершено с французским авиационным гигантом «Airbus» в ближайшее время.

Самый большой в мире пассажирский лайнер авиакомпании не очень хорошо продается на мировых рынках, и «Airbus» может даже остановить производство в ближайшем будущем. Иран не будет настаивать на приобретении А-380, но будет стремиться получить самолеты моделей A-320 и A-330.

В январе Иран подписал крупный контракт с «Airbus» на сумму около $ 27 млрд., чтобы купить 118 самолетов.  Позиции в списке заказов Ирана варьировались от популярных узкофюзеляжных A-320 до аэробусов А-380 и дальнемагистральных авиалайнеров A-330.

Во вторник Управление по контролю за иностранными активами Департамента казначейства США выдало лицензию на продажу 106 самолетов «Airbus» в Иран, в течение ближайших лет. «Airbus» требуется разрешение США на экспорт самолетов в Иран, потому что, по крайней мере, 10 процентов механизмов самолетов производятся в США.

 

Иран завершил сделку по финансированию закупки авиалайнеров «Airbus»

24 ноября 2016

     Иран завершил сделку по финансированию закупки 77 пассажирских самолетов «Airbus», сообщил заместитель министра дорог и городского развития Ирана Асгар Фахрие Кашан.

Предполагаемая покупка является частью многомиллиардного заказа Ирана на авиалайнеры французского производителя «Airbus». В общей сложности Иран планирует купить более 100 самолетов этой компании.

«Покупка, которая осуществляется в форме лизинга с долгосрочным финансированием, будет финансироваться за счет международной лизинговой компании», —  уточнил Асгар Фахрие Кашан, который непосредственно участвует в переговорах с «Airbus» и «Boeing». Он не упомянул имя лизингодателя, однако  СМИ ранее сообщили, что Иран ведет переговоры по этому вопросу с крупнейшей на Ближнем Востоке лизинговой компанией «Dubai Aerospace Enterprise».

По условиям сделки, лизинговая компания возьмет на себя часть обязательств Ирана относительно десятков новых лайнеров, а затем будет сдавать их в аренду для авиаперевозчика «Iran Air».

 

США подтвердили, что «Airbus» получил американскую лицензию на поставку авиалайнеров в Иран

24 ноября 2016

       Пресс-секретарь госдепартамента США Джон Кирби подтвердил, что Министерство финансов США выдало лицензию, дающую компании «Airbus» «зеленый свет» на продажу пассажирских самолетов в Тегеран.

Лицензия является частью обязательств США в рамках Совместного комплексного плана действий (JCPOA) между Тегераном и мировыми державами, сообщил Кирби журналистам.

«Очевидно, что мы будем сохранять приверженность выполнению наших обязательств по JCPOA и, очевидно, по-прежнему считаем, что соглашение с Ираном является правильным для страны и для наших интересов», — сказал он.

Во вторник, Соединенные Штаты заявили, что выпустили вторую лицензию французской компании «Airbus», разрешающую продать 106 коммерческих самолетов иранскому авиаперевозчику «Iran Air», в результате чего Иран на один шаг приблизился к получению новых западных самолетов.

Представитель «Airbus» подтвердил, что компания получила лицензию OFAC (Управления по контролю за иностранными активами), но отказался подтвердить точное количество утвержденных самолетов. Перед тем как лицензия была выдана, «Airbus» уже получил разрешение США на продажу 17  самолетов в Иран.

Iran.ru

 

США выдало лицензию на продажу 106 авиалайнеров «Airbus» в Иран

23 ноября 2016

      США выдали лицензию французской компании  «Airbus» на продажу 106 коммерческих самолетов иранскому флагманскому авиаперевозчику «Iran Air», сообщил во вторник источник, знакомый с ситуацией.

Однако, лицензия, позволяющая такую продажу, может быть легко отозвана администрацией избранного президента США Дональда Трампа, если он решит сделать это, считают эксперты. Он, скорее всего, столкнется с противодействием со стороны союзников США и других мировых держав, которые были партнерами в переговорах по сделке.

Управление Казначейства США по контролю за иностранными активами (OFAC) выдало лицензию в понедельник, сказал источник «Iran Daily», на условиях анонимности. Представитель «Airbus» подтвердил, что компания получила лицензию OFAC, но отказался подтвердить точное количество утвержденных самолетов.

Хотя «Airbus» базируется во Франции, он должен иметь разрешение США на продажу самолетов Ирану, потому что, по крайней мере, 10 процентов компонентов самолета произведены в США. Тегеран, в предварительном порядке, заказал по сто с лишним  самолетов у «Airbus» и «Boeing» в этом году. Перед тем как в понедельник была выдана лицензия, «Airbus» имел разрешение США на продажу 17 самолетов в Иран.

На прошлой неделе Палата представителей США приняла законопроект, который в случае окончательного принятия, сможет блокировать продажу пассажирских самолетов в Иран, который также будет влиять на продажи американской фирмой «Boeing».  Мера вряд ли станет законом в течение срока действия нынешнего Конгресса, так как ему необходимо будет пройти Сенат, где он столкнется с жесткой оппозицией со стороны демократов. Белый дом также заявил, что президент США Барак Обама наложит вето на эту меру,  даже если законопроект пройдет Сенат.

Количество авиапассажиров в Иране увеличилось на 18 %

22 ноября 2016

    В Иране, за семимесячный период, с 20 марта по 21 октября текущего 1395 иранского года,  зафиксирован рост пассажиров, пользующихся воздушным транспортом, на 18 процентов, сообщил заместитель министра дорог и городского развития Али Абедзаде. 

Статистика показывает, что перевозки грузовым транспортом увеличились на 12 процентов, а количество полетов воздушных судов выросло на 17%, в течение указанного периода.  Абедзаде, который также является главой Иранской организации гражданской авиации, отметил, что объемы перевозимых грузов также выросли.

Чиновник отметил, что Иран имеет возможность увеличить количество авиапассажиров до 85 миллионов человек, в течение следующих 10 лет, но для этого ему срочно необходима модернизация и расширение воздушного флота.

Иран присматривается к китайским пассажирским самолетам

21 ноября 2016

    В то время как Китай пытается догнать западных производителей самолетов и занять долю авиационного рынка Ирана, иранский министр дал понять, что китайские самолеты должны соответствовать международным стандартам и китайским производителям нужно думать о технической поддержке своих лайнеров до продажи в Иран.

Министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди, который находится с официальным визитом в Китае, посетил Корпорацию коммерческих самолетов Китая (COMAC) в Шанхае. В ходе визита Ахунди подчеркнул, что китайские самолеты должны будут соответствовать международным стандартам безопасности перед использованием в воздушном флоте Ирана. Китайские производители самолетов должны убедить иранские авиакомпании и организации в безопасности, технических и качественных стандартах, а также должны гарантировать послепродажное обслуживание, а также техническую и финансовую поддержку, добавил он.

Ранее, в ходе визита президента Ирана Роухани в Париж в январе 2016 года, Тегеран подписал крупный контракт с «Airbus» на сумму около $ 27 млрд., чтобы купить 118 самолетов.  Иран, в июне, также подписал соглашение с авиакосмическим тяжеловесом США компанией «Boeing» на сумму около $ 25 млрд. на покупку 100 пассажирских самолетов. Однако, Палата представителей США на прошлой неделе приняла законопроект о запрете продажи авиалайнеров в Иран. Законопроект теперь требует принятия в Сенате Конгресса и президентом США.

COMAC является государственной авиастроительной компанией Китая, которая была создана в 2008 году.

Ульяновская область и Иран устанавливают прямое грузовое авиасообщение

21 ноября 2016

       Руководство Ульяновской области России намерено открыть прямое воздушное грузовое сообщение с Исламской республикой Иран для транспортировки российской и иранской продукции из аэропорта «Ульяновск-Восточный», посредством самолетов компании «Волга-Днепр».

Данное начинание осуществляется руководством Ульяновской области совместно с Ассоциацией ульяновского бизнеса и региональной Корпорацией по развитию предпринимательства. По мнению ульяновских предпринимателей,  упускать такой большой рынок, каким становится Иран после снятия экономических санкций, является большой ошибкой.

Иран и Ульяновская область имеют прямые водные маршруты по Волге и далее по Каспийскому морю, однако использование речного и морского транспорта затруднительно в зимнее время. Поэтому было принято решение компенсировать потери за счет организации воздушного грузового сообщения.

Маршруты перевозки грузов уже согласованы с заинтересованными ведомствами России и Ирана. Ожидается, что первые полеты начнутся уже в декабре. На первом этапе грузовые перевозки будут производиться один раз в неделю, а затем их количество планируется увеличить.

По мнению экспертов, в Иране большим спросом пользуются такие товары ульяновских предприятий, как двери, мебель и зерно. Ульяновские предприниматели также питают надежды на то, что бы использовать Иран в качестве ключа к открытию экспортных потоков в другие страны Ближнего Востока.

Iran.ru

 

В Иране ждут поставку еще двух авиалайнеров «Airbus»

18 ноября 2016

       Руководитель Свободной экономической зоны Киш Али Асгар Мунесян сообщил, так как Иран и компания «Airbus» ведут переговоры в Париже, авиагигант способствовал поставке 2 лайнеров «Airbus А321» в иранский воздушный флот.

Али Асгар Мунесян, рассказал прессе в кулуарах 8-го Международного авиасалона «Iran Air Show» на острове Киш, в четверг, что воздушный гигант также улучшит воздушный флот «Kish Air», поставкой еще 2 самолетов позже.  «Эти аэробусы изготовлены в 2007 году, и они являются относительно новыми,  и они улучшат производительность авиакомпании. Мы планируем добавить еще 10 самолетов, чтобы увеличить флот до 20 самолетов, который включает в себя 7 самолетов «Boeing McDonnell Douglas»  и 3 «Фоккер-100 «, сообщил чиновник.

Он также рассказал, что на острове планируется на строительство нового пассажирского терминала с мощностью обработки 4,5 млн. пассажиров в год, со специальной взлетно-посадочной полосой для двухэтажных роскошных самолетов «Airbus A380».

 

15 ноября на иранском острове Киш начинается международный авиасалон.

http://aviapanorama.ru/Images/iranshow.jpg

14 ноября 2016

     Иран должен провести крупную международную авиационную выставку на острове Киш в Персидском заливе, во вторник, чтобы продемонстрировать свои последние достижения в области авиации и авиационных средств, систем и промышленного оборудования.

Иран развернул свои МиГ-29 и отечественные истребители-перехватчики «Saeqeh» на острове Киш. По словам организаторов, другие типы боевых самолетов, в том числе F-4, F-14 и F-1 также примут участие в выставке. Авиашоу продлится в течение четырех дней.

В дополнение к иранским истребителям, русские «Витязи» и латвийская команда «Baltic Bees» («Балтийские пчелы») покажут свои возможности на  авиасалоне.

Отмечая, что авиасалон, проводящиеся каждые два года, является первым крупным событием после снятия санкций в отношении авиационной промышленности, он заявил, что крупнейшие международные производители самолетов, в том числе «Airbus», а также компании, производящие запасные части, будут присутствовать на мероприятии.

«8-я выставка станет крупнейшим промышленным событием в Иране после подписания ядерной сделки (с мировыми державами)», —  сказал секретарь «Ассоциации иранских авиалиний» Асаади Самани.

Иран достиг соглашения с лизинговой компанией о закупке 17 самолетов «Airbus»

08 ноября 2016

   Иран достиг соглашения с иностранной лизинговой компанией о финансировании сделки относительно первых 17 самолетов, которые он планирует купить у «Airbus».

Сделка снимает значительное препятствие для обеспечения первого транша оплаты. Иранские официальные лица отказались назвать лизинговую компанию, но источники в отрасли, еще в сентябре сообщали, что Иран ведет переговоры компанией «Dubai Aerospace» из Объединенных Арабских Эмиратов, по оказанию помощи в финансировании покупки. «Мы имеем сделку о финансировании первых 17 самолетов», — сказал высокопоставленный иранский чиновник агентству Reuters, не вдаваясь в подробности.

По условиям сделки, лизинговая компания возьмет на себя часть расходов Ирана для финансирования покупки десятков новых лайнеров, а затем будет сдавать их в аренду для авиаперевозчика страны. Аналогичный механизм может быть использован для финансирования предварительный заказа на 20 турбовинтовых самолетов  ATR.

 

Девять авилайнеров «Airbus» поступят в Иран до марта 2017 года

02 ноября 2016

     Заместитель министра дорог и городского развития Ирана Асгар Факхрие заявил, что страна собирается получить 9 новых пассажирских самолетов, приобретенных у компании «Airbus», в течение ближайших месяцев, до нового 1396 иранского года, то есть до 21 марта 2017 года.

Новые самолеты будут использоваться для перелетов в высокий сезон во время новогодних каникул на праздник Новруз, добавил он.

Во время поездки президента Ирана Хасана Роухани во Францию в январе 2016 года, Иран и «Airbus» заключали сделку на крупный заказ, который включает в себя десятки самых продаваемых самолетов «Airbus». Иран согласился купить 118 авиалайнеров «Airbus», в том числе 45 узкофюзеляжных самолетов A320, 45 широкофюзеляжных А330, 16 авиалайнеров  A350 и 12 единиц А380.

Позже, национальная авиакомпания Ирана «Iran Air» подписала контракт с авиастроительной компанией  ATR на приобретение 20 турбовинтовых самолетов.

Иран также подписал соглашение на сумму около $ 25 млрд. с авиакосмическим тяжеловесом США компанией «Boeing» на приобретение 100 пассажирских самолетов.

В сентябре 2016 года США решили снять последнее препятствие для западных производителей самолетов, чтобы они могли продать свои самолеты Ирану по контрактам, заключенным после вступления в силу Совместного комплексного плана действий (JCPOA) по ядерному соглашению между Тегераном и группой из шести мировых держав.

Iran.ru

 

«Air India» планирует возобновить полеты в Иран после двух десятков лет перерыва

29 октября 2016

    Индийская авиакомпания «Air India Ltd.» планирует возобновить полеты в Иран, приостановленные  почти два десятилетия назад из-за беспорядков на Ближнем Востоке и в связи с поддержкой западных санкций против Ирана из-за его ядерной программы.

Согласно данным ежедневной деловой газеты Индии «Mint», все экономичные рейсы будут запущены по низким ценам под брендом «Air India Express». Авиалайнеры будут осуществлять рейсы между Дели и Тегераном три раза в неделю, сказал официальный представитель авиакомпании К. Шийам Сундар. Как ожидается, полеты возобновятся в апреле «или незадолго до этого», — заявил глава «Air India Express»  К. Шийам Сундар.

«Последний полет был осуществлен в 1990-е годы, когда «Air India» летала по маршруту Бомбей-Тегеран, но тогда, из-за нестабильности в регионе, мы прекратили полеты», — рассказал Сундар.  «Тогда были проблемы с «EXIM Bank». Но после того как санкции были сняты, стало легче. Теперь препятствия исчезли», — добавил он.

Почти весь международный флот «Air India», в том числе лайнеры «Boeing 737» компании  «Air India Express», были профинансированы за счет кредитов «Эксим-банка» США. «Air India», которая сообщила американскому «EXIM Bank» о своих планах возобновить полеты в Иран, уже имеет офис в Тегеране, и компания находится в процессе получения разрешений со стороны Ирана.

 

Ирану необходимы от 400 до 500 самолетов в течение 8 лет

27 октября 2016

    Заместитель министра транспорта и городского развития  Ирана Асгар Фахрие Кашан заявил, что от 400 до 500 самолетов будут добавлены в гражданский воздушный флот страны, в течение восьми лет.

Выступая на встрече с заместителем министра внешней торговли и развития Финляндии Каем Микканеном в Тегеране, иранский  чиновник сообщил, что переговоры по покупке самолетов с компаниями «Airbus» и «Boeing» находятся в стадии реализации. «В случае, если контракты на покупку самолетов с ATR, Бразилией и Канадой будут завершены, в общей сложности от 400 до 500 самолетов пополнят иранский (воздушный) флот». «Спрос Ирана на самолеты создал прекрасную возможность для европейских стран заключить авиационные соглашения с Ираном», — продолжил он.

Чиновник перечислил ряд областей для сотрудничества в морских, наземных, воздушных и строительном секторах. Финский чиновник также выразил готовность поддержать отношения с Ираном. Финляндия  также призвала Иран соединить свою железнодорожную сетку с российской, а затем с Финляндией, в рамках создания международного транспортного коридора Север-Юг, — подчеркнул Асгар Фахрие Кашан.

Iran.ru

 

 

В Тегеране открылась международная аэрокосмическая выставка

26 октября 2016

       7-я Международная выставка авиационно-космической промышленности открылась во вторник в Тегеране.

В мероприятии принимают участие более 120 иранских и зарубежных компаний и фирм, работающих в авиационной и космической сферах. Выставка продлится на площадке Башни Милад (Milad Tower) в Тегеране до 28 октября 2016 года.

В общей сложности 10 новых продуктов будут представлены на выставке, в то время как участвующие компании продемонстрируют свои последние достижения в различных сферах, таких как капитальный ремонт авиационной техники, а также производство авиационных частей и оборудования.

Немецкие, английские и марокканские фирмы принимают участие в международной выставке и, как ожидается, между иранскими и зарубежными компаниями будет подписано соглашение о сотрудничестве.

В кулуарах мероприятия, иранскими компаниями, в дополнение к парапланам и вертолетам, будут демонстрироваться беспилотные летательные аппараты (БПЛА), сделанные в Иране.

7-я Международная выставка авиационно-космической промышленности представит уникальную возможность для демонстрации продуктов, технологий и услуг на рынке в области авиации и космонавтики.

 

Авиакомпания «KLM Royal Dutch Airlines» официально возобновила полеты в Иран

24 октября 2016

  Голландский национальный авиаперевозчик «KLM Royal Dutch Airlines» официальновозобновил полеты в Иран после более трехлетнего перерыва.

Первый самолет авиакомпании после возобновления полетов в Иран, приземлился в международном аэропорту Тегерана Имам Хомейни (IKIA) в субботу вечером.  По сообщению, Press TV, KLM приостановила полеты в Иран с апреля 2013 года. Должностные лица компании сообщили, что это произошло по «экономическим причинам».

Управляющий директор KLM Рене де Гроот заявил, что его компания планирует установить четыре рейса в Тегеран каждую неделю. Он подчеркнул, что его компания рада возобновить полеты в Иран, добавив, что он надеется, что санкции против Исламской Республики никогда не вернутся.

KLM объявила еще в августе, что ее рейс KL0433 будет осуществляться из Амстердама в Тегеран по вторникам, четвергам, пятницам и воскресеньям, по состоянию на конец октября 2016 года. Полеты будут выполняться на «Boeing 777-200» в конфигурации с тремя классами с 34 местами в бизнес-классе, 40 местами в комфорт-классе и 242 местами в эконом-классе, добавил он.  С учетом рейсов в Тегеран, KLM теперь предлагает 37 рейсов в девять пунктов назначения на Ближнем Востоке.

Несколько международных авиакомпаний возобновили рейсы в Иран, после недавней отмены санкций. «British Airways» также возобновила прямые рейсы в иранскую столицу Тегеран с июля. Авиакомпания в настоящее время осуществляет шесть рейсов в неделю, и планирует совершать рейсов ежедневно с зимы 2016-2017 годов.

 

Иран получил разрешение на техобслуживание и производство запчастей от «Airbus» и «Boeing»

18 октября 2016

       Официальный представитель Ассоциации авиационных компаний Ирана Максуд Асади-Самани заявил, что авиационные гиганты индустрии «Airbus» и «Boeing» предоставили Ирану  разрешения на техническое обслуживание их самолетов,  ремонтные работы и производство запасных частей.

Чиновник сообщил информационному агентству  Mehr News во вторник, что в проектах сделок с обоими гигантскими холдингами были предусмотрены разрешения для иранских промышленных авиакомпаний, давно нуждающихся в этих родах деятельности.

По словам Асади-Самани, переговоры с руководством «Airbus» и «Boeing» находятся в стадии реализации и идут удовлетворительными темпами. В рамках переговоров, обсуждалась возможность финансирования сделки Ирана с «Airbus» и «Boeing», по которой на карту поставлены миллиарды долларов, через японский  и американский банки.

В новых условиях, правительство должно обратиться к отечественным компаниям, чтобы предоставить им новые технологии, поступающие извне путем соглашений, делающих возможными такие переводы.

 

Бразильские самолеты и автобусы рвутся на иранский рынок

06 октября 2016

   Согласно официальным данным, бразильские компании «Embraer SA» и «Marcopolo SA»жаждут подписать  многомиллиардные сделки по продаже самолетов и автобусов в Иран.

Производитель самолетов — компания «Embraer SA» находится на продвинутой стадии переговоров по продаже, по крайней мере 20 лайнеров модели  E195 на общую сумму более чем на $ 1 млрд., в то время как производитель автобусов «Marcopolo SA» ведет переговоры на поставку части транспортных средств этого типа из 27 000 единиц, которые Тегеран стремится получить. Об этом сообщил официальный представитель МИД и до недавнего времени заместитель посла Ирана в Бразилии Махди Рунаг.

Проблема заключается в том, что бразильские банки не хотят иметь дело с Ираном, опасаясь американских штрафов, даже после того, как Вашингтон снял ограничения.  Бизнесмены и правительственные чиновники считают, что Бразилия должна стараться, чтобы найти альтернативы, такие как использование более мелких европейских банков, которые не работают в США.

Посольство США в Бразилии не ответило на неоднократные просьбы о комментарии относительно санкций в отношении Ирана и их последствий для бразильских торговых сделок.

Чтобы не отставать от своих конкурентов, Бразилия должна иметь более творческий подход в поиске альтернативных вариантов финансирования, сказал бразильский сенатор Армандо Монтейру, который возглавлял бизнес-делегацию в Тегеран в прошлом году, когда он был министром торговли. «Мы могли бы использовать нефть в качестве валюты или произвести оплату за счет инвестиций в нефтеперерабатывающие заводы в Иране, к примеру», — заявил тогда он.

Бразильские банки находились в контакте с официальными лицами Казначейства США и изучают пути создания трехсторонних сделок с помощью небольших европейских банков.

Iran.ru

Иран заинтересован в организации сборочного производства вертолетов Ансат

 Казань / 29 сентября 2016 года/Специалисты холдинга <Вертолеты России> (входит в Госкорпорацию Ростех) провели встречу с делегацией компании Iran Helicopter Support and Renewal Company (PANHA). Переговоры прошли на базе Казанского вертолетного завода и были посвящены вопросам поставки и организации сборочного производства легких вертолетов Ансат в Иране.
По приглашению руководства холдинга <Вертолеты России> представители Iran Helicopter Support and Renewal Company ознакомились с основными производственными комплексами Казанского вертолетного завода. В рамках двухдневного визита в Казань гостям показали участки стапельной и верстачной сборки агрегатов и фюзеляжей для вертолетов Ми-8/17, Ансат и Ми-38. Члены делегации также посетили участок большой серии в цехе окончательной сборки, где представлены вертолеты Ми-8МТВ-1, Ми-17В-5, и участок малой серии, где собираются вертолеты Ансат. На летно-испытательном комплексе предприятия был организован демонстрационный полет этого вертолета, в ходе которого участники делегации смогли оценить маневренность и летно-технические характеристики машины как с земли, так и внутри кабины. Кроме того, гостям были показаны возможности тренажера авиационного учебного центра.
<Иран является одним из наших перспективных партнеров на Ближнем Востоке и имеет большой опыт эксплуатации самой различной авиационной техники. В настоящее время в Иране зарегистрировано более 50 вертолетов российского производства, и мы готовы разнообразить вертолетный парк Республики новыми вертолетами Ансат>, — заявил генеральный директор холдинга <Вертолеты России> Александр Михеев.
Ранее КВЗ поставил три вертолета Ми-17В-5 в поисково-спасательном варианте Обществу Красного Полумесяца Исламской Республики Иран и два вертолета Ми-17В-5 в транспортном варианте Министерству энергетики Ирана (компании <Таванир>).
Ансат — легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, рассчитан на 7-9 мест, разработан КБ при Казанском вертолетном заводе. В декабре 2014 года было получено одобрение главного изменения на Ансат с гидромеханической системой управления (ГМСУ), позволяющее осуществлять пассажирские перевозки на данном типе воздушного судна. В мае 2015 года было получено одобрение главного изменения на модификацию вертолета Ансат с медицинским модулем. В декабре 2015 года была сертифицирована версия вертолета с VIP салоном. В июне 2016 года завершены работы по увеличению взлетной массы до 3600 кг.
Оснащенный медицинским модулем Ансат предназначается для экстренной эвакуации и транспортировки. Установленное на борту вертолета оборудование позволяет проводить эвакуацию одного пострадавшего в тяжелом или крайне тяжелом состоянии, а также осуществлять реанимационные процедуры на борту, вести непрерывный мониторинг состояния пострадавшего и обеспечивать поддержание жизненно важных функций организма. Разработка модернизированного вертолета Ансат с гидромеханической системой управления проводится при поддержке Правительства Российской Федерации и Минобрнауки РФ.

Пресс-служба холдинга
<Вертолеты России>
T: +7 495 627 5545
Ф: +7 495 627 5424
press@rus-helicopters.com

Представители «Airbus» и «Boeing» прибудут в Тегеран в конце месяца

26 сентября 2016

   Министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди заявил в субботу, что представители авиастроительных гигантов «Airbus» и «Boeing» прибудут в Тегеран в конце этого месяца, чтобы завершить переговоры о покупке Ираном пассажирских самолетов.

Ахунди заверил журналистов, что финансовые переговоры о покупке лайнеров с «Airbus» и «Boeing» продолжаются. Он добавил, что представители двух ведущих авиационных соперников отправятся в иранскую столицу в течение нескольких дней, чтобы обсудить юридические вопросы, связанные с покупкой самолетов. «После завершения юридических переговоров, (мы) будем вести технические переговоры», — сказал он.

Выступление иранского чиновника последовало после того, как представитель «Airbus» заявил в среду, что компания получила две лицензии от Министерства финансов США, позволяющие ей экспортировать в общей сложности 17 самолетов в Иран.

Несмотря на то, что «Airbus» базируется в Европе, ее экономическая деятельность нуждается в одобрении США, из-за большого количества применяемых американских частей в конструкции самолетов.

Как ожидается, Министерство финансов США также начнет процесс одобрения продаж авиалайнеров «Boeing» в течение нескольких дней.

Иран, в начале этого года, согласился купить более 200 самолетов на сумму $ 50 млрд. по каталожным ценам у  «Airbus» и «Boeing», после снятия санкций против Тегерана.

«Airbus» получил первоначальную лицензию США на поставку пассажирских самолетов в Иран

22 сентября 2016

      Авиастроительная компания «Airbus» утверждает, что получила первоначальную лицензию США на поставку пассажирских самолетов в Иран в рамках сделки на 25 миллиардов долларов между производителем самолетов и Исламской Республикой, подписанной в январе 2016 года.

Представитель «Airbus» Джастин Дюбон рассказал «The Associated Press» в среду, что компания получила лицензию от Управления Казначейства США по контролю за иностранными активами на поставку первых 17 лайнеров  A320 или A330 в Иран.

Он также отметил, что «Airbus» надеется получить вторую лицензию, позволяющую ему экспортировать оставшиеся самолеты в Иран в течение ближайших нескольких недель.

Еще в январе, Тегеран подписал крупный контракт с «Airbus» на покупку 118 самолетов. Соглашение было подписано в ходе визита президента Ирана Хасана Роухани в Париж.

Тем не менее, заместитель министра дорожного строительства и городского развития Ирана Асгар Фахрие Кашан заявил ранее на этой неделе, что страна сократила количество самолетов, которая она намеревалась приобрести до 112.

Сделка стала возможной благодаря заключению ядерного соглашения в прошлом году между Тегераном и группой ведущих мировых держав — Россией, Китаем, Францией, Великобританией, США и Германией.

 

Иран может сократить заказ на самолеты «Airbus» и «Boeing»

21 сентября 2016

      Иран сократит число самолетов, которое он планирует купить у «Airbus» на шесть, из-за задержек регулирующих органов США на выдачу разрешений, и может убрать один самолет из  аналогичной сделки с компанией «Boeing», заявил заместитель министра транспорта Ирана Асгар Фахрие Кашан.

Иран объявил в январе о планах купить 118 самолетов «Airbus» на сумму $ 27 млрд. по каталожным ценам, но столкнулся с неожиданными задержками в получении лицензии США, которая необходима в связи с большим количеством деталей, сделанных в США и применяемых в лайнерах «Аирбас».

По словам, заместителя министра, шесть самолетов «Аирбас», от которых решил отказаться Иран, должны были быть поставлены в 2016 году. Поэтому, вместо 118 лайнеров Иран может закупить только 112. Чиновник заявил об этом, выступая на Международной авиационной финансовой конференции CAPA (Iran Aviation Finance Summit) в Тегеране.

Кашан также сообщил о возможности сокращения заказа у компании «Боинг» на один самолет, то есть вместо 109 лайнеров Иран может купить только 108.

Выступая на конференции CAPA, западные делегаты пытались рассеять иранскую озабоченность по поводу задержек в одобрении сделок по продаже самолетов. Они выразили оптимизм, что соглашения будут развиваться.

В Тегеране начался международный авиационный форум

19 сентября 2016

Иранский авиационный финансовый саммит, организованный Центром авиации Азиатско-Тихоокеанского региона открылся в воскресенье в Тегеранском международном аэропорту Имама Хомейни.

Иранские официальные лица, наряду с 150 должностными лицами и руководителями бизнеса из Великобритании, Франции, Германии, Нидерландов, Бразилии, Канады и Китая, среди прочих, принимают участие в двухдневном мероприятии.

Согласно объявлению, размещенном на сайте «Center for Asia-Pacific Aviation», мероприятие было организовано для выявления финансовых решений для сделок, связанных с приобретением самолетов Ирана, лизингом и развитием аэропортов и инфраструктуры воздушного пространства.  В свете насущной необходимости Ирана обновить свой стареющий парк пассажирских самолетов, изношенных из-за международных санкций, страна уже разместила заказы у больших гигантов авиапроизводителей, например, у таких как «Airbus» и «Boeing». По словам иранских чиновников, Иран нуждается в 400 среднемагистральных и в 100 самолетах малой дальности в ближайшие 10 лет, что требует инвестиций в размере около $ 50 млрд.

Иран призвал США не мешать заключению авиационных сделок

19 сентября 2016

Тегеран призвал Вашингтон  устранить односторонние препятствия, которые мешают стране покупать пассажирские самолеты в Европе и США после снятия международных санкций в отношении Ирана.

«Мы ведем переговоры со всеми крупными компаниями… Существует множество препятствий, но я уверен, что поскольку мы соблюдали все международные правила и постановления, то все эти проблемы будут разрешены», заявил министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди 18 сентября на проводимой в Тегеране конференции с участием ведущих компаний в сфере авиации.

По словам министра, присутствие иностранных компаний на этом мероприятии свидетельствует о том, что авиация носит международный характер и «правительство США не может этому противостоять».

Ахунди также отметил, что большинство полетов в стране осуществляется из 10 аэропортов, при том, что в Иране находится более 60 аэропортов. Он добавил, что в связи с этим необходимо развитие авиационного сектора, а также, что все аэропорты готовы к привлечению инвесторов.

Соглашение о приобретении Тегераном 118 пассажирских самолетов Airbus было достигнуто в январе. В июне стало известно, что Иран достиг предварительной договоренности с концерном Boeing о приобретении 80 пассажирских самолетов. По информации источников, сделка требует одобрения американских властей и предполагает как прямую покупку, так и лизинг самолетов. Предполагаемая сделка встретила жесткую критику республиканцев в США.

Iran.ru

 

Иран будет изготовлять турбореактивные двигатели

14 сентября 2016

       Министр обороны Ирана бригадный генерал Хоссейн Дехкан объявил о том, что страна наладит массовое производство тяжелых турбовентиляторных и турбореактивных двигателей в ближайшие два года.

«Следующим шагом является разработка и производство тяжелых турбореактивных и турбовентиляторных двигателей, которые, как мы ожидаем, должны получить свои результаты в течение ближайших двух лет», — сказал генерал во вторник, на церемонии, чествования дизайнеров и производителей первого отечественного авиационного турбореактивного двигателя, который назвали «Owj».

Министр обороны Ирана назвал «Owj»  национальной гордостью страны и стартовой площадкой для проектирования и изготовления тяжелых турбореактивных самолетов с турбореактивными двигателями. В общей сложности, разработка является плодом сотрудничества 30 компаний и 10 университетов, оборонной промышленности и военно-воздушных сил страны.

В конце августа Иран представил свой первый национальный турбореактивный двигатель на церемонии в Тегеране, в которой  принял участие президент Ирана Хасан Рухани.

Iran.ru

 

«Embraer» ждет от Ирана покупки своих самолетов

01 сентября 2016

       Делегация бразильской авиастроительной компании «Embraer SA»  нанесла визит в Иран, чтобы продать свои ближненемагистральные самолеты на пока еще неосвоенный иранский рынок.

«Embraer» организовала  с 29 по 31 августа свои мероприятия в Тегеране, в том числе образовательную сессию и конференции. Руководители компании, а также представители других международных компаний, в том числе «Lufthansa» выступили с речами в ходе мероприятий, наряду с министром дорог и городского развития Ирана Аббасом Ахунди и президент Организации гражданской авиации Ирана Али Абедзаде.

Бразильский авиапроизводитель также организовал два демонстрационных полета вокруг Тегерана, в среду, с использованием модели «Embraer E190», оборудованного двумя двигателями и салоном на  100 мест.

«Embraer» является аэрокосмическим конгломератом, производящим коммерческие, военные и сельскохозяйственные самолеты и предоставляет авиационные услуги. Штаб-квартира компании находится в городе Сан-Жозе-дус-Кампус, в штате Сан-Паулу, Бразилия. Компания конкурирует на международном уровне с канадской «Bombardier» за звание третьего по величине производителя самолетов после «Airbus» и «Boeing». Так как она была основана в 1969 году, «Embraer» поставила за это время более 8000 самолетов. Примерно каждые 10 секунд самолет производства компании «Embraer» вылетает где-то в мире. Эти самолеты перевозят более 145 миллионов пассажиров в год.

По словам исполнительного директора «Iran Air» Фархада Парвареша, Исламская Республика имеет возможность добавить 50 региональных самолетов  в свой авиационный флот, в течение ближайших 10 лет, в дополнение к 20 ближнемагистральным самолетам, заказанным у франко-итальянского  производителя ATR.

 

Иран будет ремонтировать российские вертолеты

26 августа 2016

    Иранская компания «PENHA Helicopter Mfg. Indus.» получила технический сертификат России для капитального ремонта российских вертолетов, сказал руководитель офиса по связям с общественностью Иранской организации гражданской авиации Реза Джафарзаде.

Чиновник  сообщил журналистам в четверг, что сертификат был присужден иранской компании во время проведения технической экспертизы иранской компании специалистами из России. По итогам аудита был выдан сертификат на временную авторизацию компании в качестве единственного авиаремонтного предприятия вертолетов марки «Ми» и их компонентов на территории Республики Иран/

Iran.ru

 

Представители «Боинга» находятся в Тегеране

15 августа 2016

    Представители авиастроительной компании «Boeing» в настоящее время находятся в Тегеране, обсуждая планируемые продажи пассажирских самолетов в Иран, сообщил министр дорог и городского развития Аббас Ахунди.

«Сейчас представители «Boeing» в том числе финансовая, юридическая и техническая группы находятся в Тегеране, и ведут переговоры о продаже самолетов в Иран», — сказал Ахунди.

Задержка в поставках этих самолетов, а также аэробусов «Airbus» в Иран происходит по вине Управления казначейства Госдепартамента США по контролю за иностранными активами (OFAC), которое до сих пор не выдало лицензию на продажу,  добавил он.

Два авиационных соперника —  «Boeing» и «Airbus», подписали предварительные соглашения с иранским авиаперевозчиком «Iran Air» на продажу около 200 самолетов на сумму более $ 50 миллиардов. Иран стремится к обновлению своего стареющего воздушного флота после десятилетий санкций.

Тем не менее, выполнение соглашений сталкивается с жесткой оппозицией со стороны произраильских членов Конгресса США, которые стремятся блокировать запланированные продажи. Президент США Барак Обама и его соратники, как ожидается, выступают против подобного законодательства, но если законопроекты будут превращены в законы, они будут также препятствовать другим фирмам продавать самолеты в Иран. В производстве лайнеров «Аирбас» применяется не менее 10 % деталей, оборудования и технологий,  производимых американскими компаниями.

Ахунди надеется, что поставки «Airbus» начнутся в иранском месяце Абан, который начинается 22 октября, если OFAC выдаст лицензию в течение ближайших двух-трех недель. «Что касается «Airbus», все технические, договорные и финансовые переговоры закончены, и мы ждем лицензии OFAC. В этом случае вся работа будет завершена во время», —  сказал он.

«Все зависит от этой лицензии и политики, поскольку лицензии OFAC для «Airbus» и «Boeing» взаимосвязаны», — добавил Ахунди в своем выступлении.

В январе этого года, «Iran Air» договорилась купить 118 самолетов  «Airbus»  на сумму $ 27 млрд. Еще один Меморандум о взаимопонимании был подписан в июне с «Boeing», предусматривающий продажу  80 самолетов в Иран и аренду еще 29 в рамках сделки на сумму $ 25 млрд.

На фоне спекуляций США относительно сделок, иранские перевозчики начали переговоры с канадской компанией «Bombardier» и бразильской «Embraer», а также японской «Mitsubishi Aircraft».  Узкофюзеляжные китайские лайнеры  C919, которые сошли с конвейера в ноябре прошлого года, являются еще одним вариантом, но в каждом случае имеются некоторые препятствия для продвижения сделок.

Iran.ru

 

Иран выводит из эксплуатации 27 самолетов гражданской авиации

10 августа 2016

      Официальный представитель Организации гражданской авиации Ирана (CAOI) Реза Джафарзаде сообщил, что начался процесс вывода из эксплуатации 27 самолетов из трех иранских аэропортов.

Чиновник сделал заявление о том, что «все иранские авиакомпании будут обязаны убрать свои, находящиеся на земле, самолеты из аэропортов, в течение трех месяцев с целью повышения безопасности, сокращения задержек, а также установления оптимального преимущества существующих мощностей».

«Соответственно, были предоставлены основания для проведения вывода из эксплуатации 27 пассажирских самолетов из аэропортов «Мехрабад» в Тегеране, «Шахид Хашеми Неджад» в Мешхеде, а также из аэропорта в Захедане», — подчеркнул он.

Чиновник сообщил, что выведенными из эксплуатации самолетами являются модели «Boeing 747», «Boeing 727», «Fokker 100», «Airbus 300», BAE и «Falcon 20». Он также добавил, что «10 самолетов принадлежат авиакомпании «Iran Air», 11 — «Mahan Air», пять – «Aseman Airines Company» и один «Pouya Cargo Air».

Джафарзаде подчеркнул, что этот процесс уже начался и значительная часть из этих 27 самолетов  будут отправлены в академические и научно-исследовательские центры или будут утилизированы».

 

Воздушному флоту Ирана нужны 500 самолетов в ближайшие 7-8 лет

04 августа 2016

     Иранским авиакомпаниям нужно 500 новых самолетов в ближайшие семь-восемь лет, чтобы модернизировать флот страны, заявил  иранский заместитель министра транспорта и городского развития по авиационным вопросам Асгар Фахрие Кашан, в среду.

По словам чиновника, из 250 коммерческих самолетов Ирана, около 150 летают, а остальные находятся на земле из-за отсутствия запасных частей. Запасные части и обслуживание агрегатов было почти невозможно получить во время установления международных санкций против Ирана, по поводу его ядерной программы.

Сейчас Иран надеется на скорые поставки авиалайнеров «Airbus», «Boeing» и «Mitsubishi».

Потребность Ирана в ближнемагистральных самолетах

03 августа 2016

      Иран имеет возможность добавить 50 региональных самолетов в свой флот в течение ближайших 10 лет, в дополнение к 20 ближнемагистральным самолетам, которые страна заказала у франко-итальянского производителя самолетов ATR, заявил генеральный директор флагманского иранского перевозчика Iran Air Парвареш. 

Лайнеры ATR удовлетворят 60%  потребностей  малых аэропортов страны.  Иран подписал сделку с ATR на сумму более $ 1 млрд., в ходе визита президента Рухани в Италию и Францию в конце января, после отмены западных санкций против Ирана в связи с его ядерной программой.

Совладельцем компании «ATR-Avions» являются европейский производитель самолетов «Airbus» и итальянская аэрокосмическая группа «Finmeccanica». Соглашение  также позволяет Ирану купить еще 20 самолетов в будущем, в соответствии с его потребностями.

«Есть аэропорты в Иране, которые работают всего 3-4 рейса в неделю. С появлением новых небольших самолетов, они могли бы увеличить число рейсов до 2-3 в день «, — сказал Парвареш.

Тегеран также стремится удовлетворить часть своего спроса на региональные самолеты в Японии.    Заместитель министра дорог и городского развития, Асгар Фахрие Кашан заявил, что Иран готов приобрести 25 ближнемагистральных самолетов стоимостью до $ 500 млн. у японской корпорации «Mitsubishi Aircraft Corporation».

 

Появился еще один конкурент на иранское небо

28 июля 2016

     Делегация  представителей производителя самолетов марки ATR посещает Тегеран для проведения технических переговоров с основным иранским авиаперевозчиком, компанией «Iran Air», сообщил управляющий директор «Iran Air» Фархад Парвареш.

Парвареш отметил, что переговоры о финансировании, последующей технической деятельности и подбору деталей самолетов относятся к числу тем, продолжающихся переговоров с «Airbus» и ATR. «Ни один из проектов не будут остановлен», — заверил он.

ATR является франко-итальянским концерном, выпускающим несколько моделей ближнемагистральных лайнеров, среди которых можно выделить турбовинтовые самолеты  ATR 72.  Данная модель эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г. и за это время было разработано несколько его модификаций с максимальной дальностью полета до 1650 км.

 

Договор о покупке самолетов Airbus и Boeing на заключительной стадии

03 июля 2016

Как сообщил министр транспорта и городского развития Исламской Республики Иран Аббас Ахунди, переговоры о приобретении пассажирских самолетов с компаниями Airbus и Boeing продолжаются.

«В настоящий момент ведется работа над окончательным вариантом договора между IranAir и двумя вышеуказанными компаниями», — заявил иранский министр.

«В настоящее время мы ведем переговоры с двумя самолетостроительными компаниями», — сказал Ахунди, добавив, что процесс работы над окончательным вариантом достаточно сложен и необходимо определить и прояснить все пункты этого соглашения.

 

Иран может аннулировать покупку самолетов А-380

29 июня 2016

     Договор о покупке  дюжины авиалайнеров «Airbus-380» может быть отменен или изменен, сообщило иранское информационное агентство «Tasnim».

Иран стремится к выполнению остальной части заказа, но также заинтересован в приобретении авиалайнеров А-380. Но иранская сторона готова к замене моделей этих самолетов на другие. В январе Иран подписал крупную сделку на сумму $ 27 млрд. с авиационным гигантом — компанией «Airbus» на покупку 118 самолетов. Сделка был заключена в ходе государственного визита в Париж президента Ирана Хасана Роухани.
Соглашение между иранским национальным перевозчиком «Iran Air»  и «Airbus» еще не завершено. «Airbus» нуждается в утверждении сделки от Управления США по контролю за иностранными активами (OFAC), потому что более 10 процентов компонентов данных авиалайнеров имеют американское происхождение. Переговоры продолжаются.

Iran.ru

Иран нуждается более чем в 550 самолетах за 10 лет

23 июня 2016

       Министр дорог и городского строительства Ирана Аббас Ахмад Ахунди объявил, что страна нуждается в более чем  550 новых самолетах для того, чтобы восстановить и отремонтировать  пассажирский авиационный флот.

«Нам нужен 551 самолет в следующем десятилетии», — заявил министр журналистам на встрече в Тегеране. Он подтвердил, что иранские авиакомпании имеют в общей сложности 266 самолетов, 100 из которых находятся на земле из-за отсутствия запчастей и технологического износа оборудования. Он привел данные, что 166 самолетов,  которые эксплуатируются в Иране, имеют возраст 23 года, и добавил, что в соответствии с международными стандартами,  эти лайнеры должны быть выведены из эксплуатации в течение года.

19 июня глава иранской организации гражданской авиации (САО) и заместитель министра дорог и городского строительства  Али Абедзаде сообщили, что Иран подписал соглашение с «Boeing» о покупке 100 самолетов этого американского производителя.

В январе 2016 г. Иран также заказал у европейского производителя авиалайнеров компании «Airbus» 118 самолетов. В их число входят  73 широкофюзеляжных и 45 узкофюзеляжных лайнеров.

Неделю назад, министр промышленности и торговли Ирана Мохаммад-Реза Немат-Заде заявил, что Иран заинтересован в совместном с Россией производстве самолетов Sukhoi Superjet 100. Переговоры о покупке данной модели лайнера уже ведутся, но Иран заинтересован в получении технологий производства этого самолета.

Подробности сделки Ирана по закупке «Боингов»

24 июня 2016

       Согласно недавно подписанному предварительному соглашению,  Иран намерен приобрести 109 пассажирских самолетов «Boeing».

Из этого числа почти половина лайнеров будут узкофюзеляжными. Иран планирует закупить модели 737 и 777, которые будут поделены почти поровну. Кроме того, национальная авиакомпания Ирана «Iran Air» планирует приобрести последнюю версию  аэробусов «Боинг-747». Соглашение должно быть одобрено  иранским и американским правительствами и предстоит еще доработать условия финансирования.

Временное соглашение является первой сделкой для «Boeing» с Исламской Республикой после Иранской революции  1979 года, и уже рассматривается в качестве крупнейшего торгового соглашения за многие годы  между двумя сторонами.

Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф выразил надежду на то, что данное соглашение ускорит завершение контракта на сумму $ 27 млрд. о покупке  118 самолетов «Airbus». Поскольку перед этим необходимо получить разрешение Казначейства США на экспорт американских технологий, встроенных в авиалайнеры «Boeing» и «Airbus».

«Мы полагали, чтобы ускорить наши связи с «Airbus», мы должны в первую очередь заключить сделку с «Boeing». Теперь мы считаем, что ситуация созрела для обеих сделок», — заявил Мохаммад Джавад Зариф.

Воздушный флот Ирана нуждается в значительном обновлении  230 из своих 250 пассажирских самолетов, требующих обширного обслуживания.

Иран объявил о совершении сделки с «Боингом»

20 июня 2016

Глава Организации гражданской авиации Ирана и заместитель министра дорог Ирана Али Абедзаде сообщил, что страна подписала соглашение с компанией «Boeing» о покупке 100 самолетов этого американского производителя.

«Обе стороны достигли письменного соглашения о покупке 100 самолетов», — заявил Али Абедзаде в воскресенье. Он сказал, что письменное согласие появилось после того, как представители Ирана и компании «Boeing» провели несколько раундов переговоров, добавив, что самолеты будут предоставляться в Тегеран посредством финансовой сделки.

Ранее в этом месяце, иранский министр дорог и городского развития Аббас Ахунди также заявил, что страна достигла соглашения с мировым авиационным гигантом «Boeing». «Мы достигли соглашения с мировым авиационным гигантом «Boeing» по покупке новых самолетов, которые могли бы создать новый этап в усилиях страны для обновления своего стареющего воздушного флота», — подчеркнул Аббас Ахунди.

Иранский министр подтвердил, что сделка с «Boeing» завершена, и дополнил: «Ее детали будут объявлены в течение следующих нескольких дней.» Ахунди  подтвердил, что Иран смог сохранить, по крайней мере, $ 5 миллионов в последних переговорах по завершению покупки.

Iran.ru

Иран не намерен покупать российские SSJ-100

12.01.2016.Иран не заинтересован в покупке российских гражданских самолетов, заявил замдиректора Организации гражданской авиации Ирана Моххамад Хадакарами.

Ранее генеральный директор АО«Авиастар-СП» Сергей Дементьев высказывал готовность ответить на потребности Ирана в самолетах Ту-204СМ.  А вице-премьер-министр России Дмитрий Рогозин заявил, в свою очередь, что Москва готова поставить большую партию самолетов SSJ 100 в Иран до 2020 года.

Информацию об этом озвучил сам заместитель директора Организации гражданской авиации Ирана, который подчеркнул, что, как и прежде, Иран не заинтересован в покупке российских авиалайнеров SSJ-100, поскольку большее предпочтение отдаётся более вместительным и технически совершенным воздушным судам иностранного производства, в частности, речь идёт о продукции таких авиапроизводителях как «Airbus» и «Boeing».

Хадакарами также подчеркнул, что средний возраст самолетов в Иране составляет 22 года, поэтому стране пора обновить авиапарк. При этом ранее эксперты прогнозировали, что Иран в ближайшее время закажет 450 новых самолетов — однако речь шла о моделях Boeing и Airbus.

http://www.aerotime.aero/ru/

Иран приобретает 10 авиалайнеров

28 декабря 2015. Заместитель директора Организации гражданской авиации Ирана Мохаммед Ходакарами на церемонии презентации авиационных карта, составленных иранскими специалистами, которая состоялась в Организации аэропортов страны, сообщил, что до конца года по иранскому календарю (до 20.03.16 г.) в Иран поступят 10 пассажирских авиалайнеров со сроком эксплуатации не более 11 лет. По его словам, названные авиалайнеры приобретаются в рамках программы по обновлению авиапарка страны и увеличению численности самолетов иранских авиационных компаний.

Как подчеркнул Мохаммед Ходакарами, приобретение новых авиалайнеров стало результатом продолжительных переговоров, которые велись иранскими авиационными компаниями, и есть надежда, что эти авиалайнеры после предусмотренных законодательством процедур наконец-то смогут подняться в иранское небо.

Коснувшись вопроса приобретения российских самолетов «Сухой» и «Туполев», Мохаммед Ходакарами отметил, что насколько ему известно, ни одна из авиационных компаний Ирана до сих пор на обращалась в Организацию гражданской авиации с просьбой о предоставлении ей разрешения на приобретение российских самолетов, а раз так, то, соответственно, пока нет конкретных планов на этот счет.

Часть производства SSJ-100 могут локализовать в Иране

Опубликовано 14.12.2015 10:45 http://www.aerotime.aero/ru

Об этом заявил в интервью телеканалу «Россия 24» заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин, завершивший свой двухдневный визит в Иран.

«Теперь у меня есть полное убеждение, что здесь есть все необходимые ресурсы для того, чтобы иранцы, в случае принятия политического решения о возобновлении полномасштабного промышленного сотрудничества, в том числе в авиации, с Россией, все необходимые работы проведут на своей территории», — сказал Рогозин, передает ТАСС.

Кроме того, Дмитрий Рогозин также сообщил, что Россия будет готова перейти к локализации части производства Sukhoi Superjet 100 («Сухой Суперджет», SSJ-100) на территории Ирана, если Тегеран примет решение по закупке готовых самолетов.

«Если Иран примет эти решения по «Сухому Суперджету» и по дальнейшей закупке готовых самолетов, то на определенном этапе, на определенном экземпляре поставленного самолета, мы перейдем к локализации части производства на территории Ирана», — сообщил Рогозин.

Источник и фото:  superjet100.info

М.Р.Нематзаде: Ирану необходимо подготовить «дорожную карту» развития авиации на 10-тилетний период

27 ноября 2015

Министр промышленности, рудников и торговли Мохаммед Реза Нематзаде на 6-ой международной выставке аэрокосмической промышленности в Тегеране заявил, что на будущее необходимо подготовить стратегическую «дорожную карту» развития авиации страны, тем более что такие «дорожные карты» для других отраслей уже подготовлены на предстоящий 10-тилетний период.

М.Р.Нематзаде напомнил, что во время ирано-иракской войны он отвечал за военную авиационную промышленность и с того времени в названной отрасли достигнуты большие успехи.

По словам министра, авиационная промышленность относится к одной из самых сложных промышленных отраслей. При этом М.Р.Нематзаде указал на то, что иранские компании серьезно преуспели в области производства легких самолетов и, если Ирану удастся наладить совместно с двумя, например, крупными автостроительными компаниями массовое производство такой техники, это позволит обеспечить дальнейшее процветание отрасли.

М.Р.Нематзаде подчеркнул, что если Иран хочет стать важным хабом по производству комплектующих для авиационной техники, следует направить усилия на реализацию соответствующих проектов с упором на их эффективность в экономическом отношении и на использование отечественного персонала.

Iran.ru

25.11.2015. 5 стран намереваются продавать Ирану свои самолеты

26 ноября 2015

Директор Организации гражданской авиации Ирана Али Абедзаде на 6-ой международной выставке аэрокосмической промышленности заявил, что как предполагают специалисты, авиация на Ближнем и Среднем Востоке получит ускоренное развитие и Ирану с учетом его географического месторасположения следует максимально воспользоваться открывающимися в этой связи возможностями.

Али Абедзаде отметил, что в ближайшие годы гражданской авиации Ирана потребуется от 400 до 500 различных самолетов и учебным центрам страны необходимо принять меры к подготовке квалифицированных специалистов.

В прежние годы в силу многих причин Ирану не удалось в полной мере использовать имеющиеся в регионе возможности для развития своей авиации, однако, располагая специалистами, он сможет играть важную роль в области авиации. На данный момент Иран сумел создать достаточно развитую инфраструктуру, однако для обеспечения безопасных воздушных перевозок ему предстоит обновить свой авиационный парк. Али Абедзаде напомнил, что летающие в Иране авиалайнеры имеют продолжительные сроки эксплуатации и требуется подготовить программу обновления по мере возможности авиапарка страны.

Директор Организации гражданской авиации отметил, что многие авиастроители намереваются предложить свою продукцию иранским авиационным компаниям. К их числу относится российская компания, которая производит авиалайнеры «Сухой» вместимостью до 100 пассажиров. Примерно такие же самолеты иранским компаниям предлагают и ряд других стран, в том числе Канада, Бразилия, Япония и Китай. В настоящее время со всеми этими странами ведутся соответствующие переговоры.

6-ая международная выставка аэрокосмической промышленности открылась 25 ноября, и в ней принимают участие 158 иранских и зарубежных компаний. На ней представлены такие страны, как Англия, Германия, Бельгия, Чехия, Швейцария, Турция, Китай, Италия, Иордания, Россия и ОАЭ.

Иран нуждается в тесном сотрудничестве с крупными производителями авиационной техники

Опубликовано 25.11.2015

Министр промышленности, рудников и торговли Мохаммед Реза Нематзаде на 6-ой международной выставке аэрокосмической промышленности в Тегеране заявил, что хотя Иран не относится к числу производителей самолетов, тем не менее он располагает высоким потенциалом в области производства некоторых комплектующих для авиационной техники, а также в плане квалифицированного персонала. При этом министр подчеркнул, что для дальнейшего развития авиационной промышленности Иран нуждается в тесном сотрудничестве с крупными международными производителями авиационной техники.

Как уточнил М.Р.Нематзаде, для того, чтобы выйти на авиационную арену, Иран прежде всего должен наладить взаимодействие с крупными производителями авиационной техники, чтобы заявить о себе как о производители комплектующих для самолетов или вертолетов. В этой связи министерству промышленности, рудников и торговли Ирана следует выработать стратегию развития авиационной промышленности, чтобы иметь возможность показать свой потенциал в гражданской и военной сферах данной отрасли. Авиационная промышленность считается одной из сложнейших отраслей мировой промышленности, в которой представлены практически все сферы промышленного производства.

М.Р.Нематзаде отметил, что Иран располагает самыми широкими возможностями в плане проведения капитального ремонта гражданской и военной авиационной техники.

Открытие 6-ой международной выставки аэрокосмической промышленности состоялось сегодня, 25 ноября, в присутствии вице-президента ИРИ по науке и технологиям, министра промышленности, рудников и торговли, заместителя спикера меджлиса Исламского совета ИРИ, и в ней принимают участие 158 иранских и зарубежных компаний.

Рогозин: Россия за 5 лет может поставить Ирану 100 SSJ100

Опубликовано 20.11.2015 09:49
 

Рогозин: Россия за 5 лет может поставить Ирану 100 SSJ100Москва в течение пяти лет может поставить Тегерану около 100 ближнемагистральных пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.

«Их интересует SSJ100 как машина, которая могла бы стать основной для ведущих авиакомпаний. Вчера вечером перед нашим отлетом одна из крупнейших авиакомпаний Ирана вела переговоры с ОАК по поводу поставки в течении пяти лет уже готовых самолетов в Иран. Это около ста самолетов», — сказал Рогозин.

При этом он уточнил, что определенно можно будет говорить по этому поводу только после подписания контракта.
В начале ноября сообщалось, что в случае снятия санкций с Ирана компания «Гражданские самолеты Сухого» может поставить в страну около 100 самолетов SSJ100.

В ходе авиакосмического салона МАКС Россия и Иран активизировали сотрудничество как в гражданских, так и в военных отраслях. Вице-президент Ирана Сорен Саттари Тегеран заявил, что рассчитывает на создание инфраструктуры для заключения контракта на поставку российских «суперджетов».

В конце августа президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь сообщил, что ОАК готова обеспечить Ирану масштабную локализацию технологий при закупке пассажирских самолетов российского производства Sukhoi Superjet 100.

О заинтересованности в проведении с Россией переговоров о приобретении российских пассажирских самолетов Тегеран заявлял еще в июле. Тогда же министр транспорта России Максим Соколов сообщил, что Москва и Тегеран ведут переговоры по поставкам Sukhoi Superjet 100.

Источник и фото: vz.ru     http://www.aerotime.aero/ru/

10 ноября 2015. Аббас Ахунди: Переговоры о закупке авиалайнеров Сухой Суперджет 100 еще не проводились

Как известно, компания-изготовитель пассажирского авиалайнера Сухой Суперджет 100объявила о своей готовности продать Ирану партию названных самолетов в случае подписания соответствующего контракта.

Как заявил президент компании «Гражданские самолеты Сухого» Илья Тарасенко, Иран проявляет большой интерес к приобретению авиалайнеров Сухой Суперджет 100 и есть все основания надеяться на возможное сотрудничество в этой области. По словам Ильи Тарасенко, ранее уже проводились консультации по этому поводу, и сейчас они все еще продолжаются.

В этой связи министр дорог и городского строительства Аббас Ахунди во время посещения павильона информагентства ИРНА на 21-ой Международной выставке печати и информационных агентств в Тегеране сообщил журналистам о том, что конкретные переговоры по этому поводу еще не проводились, поскольку прежде чем закупать самолеты Сухой Суперджет 100 необходимо убедиться в их безопасности.

В последние дни российские СМИ сообщали о том, что между Ираном и Россией на переговорах о закупке авиалайнеров Сухой Суперджет 100 достигнута принципиальная договоренность и обсуждение данного вопроса продолжается.

Битва за небо Ирана: ожидается встряска

http://www.aerotime.aero/ru/%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/people-news/%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/19989-%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE-%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D1%8F%D1%81%D0%BA%D0%B0

Опубликовано 03.11.2015 11:42
 Битва за небо Ирана: ожидается встряскаЕвропейский союз вместе с США готовится к отмене торговых санкций, которые сдерживали экономику Ирана более 30 лет. Ожидается, что этот шаг окажет существенное влияние на развитие иранской гражданской авиации, представители которой уже заявили о планах по масштабному обновлению местного авиапарка. Тем не менее, до сих пор неясно, откуда иранские авиакомпании возьмут средства для приобретения десятков новых самолетов. Поможет ли им правительство? И что на этот счет думает всемогущий Корпус Стражей Иранской Революции?

В том, что иранская авиация отчаянно нуждается в новых самолетах, сомнений нет. Сравнительно недавно у самолета Boeing 747 иранской авиакомпании Mahan Air в полете отвалилась часть двигателя. К счастью, самолет посадку с 300 пассажирами на борту благополучно совершил аварийную. Данный инцидент является прекрасной иллюстрацией того, что большинство иранских самолетов находятся в абсолютно плачевном состоянии. Средний возраст иранских лайнеров составляет 23 года. Но, конечно, если самолет находится в хорошем состоянии и подлежит своевременному техническому обслуживанию, возраст не играет существенной роли в вопросах безопасности. К сожалению, еще со времен исламской революции иранские авиакомпании оказались отрезаны от международного рынка ТО самолетов и, прежде всего, международногo пулла запчастей.

Тем не мене, если в 2016 году Соединенные Штаты снимут эмбарго, Иран теоретически сможет начать реализацию своего амбициозного плана по приобретению 80-90 самолетов в год. В общей сложности, согласно заявлениям правительства Ирана, в течение следующего десятилетия гражданская авиация страны пополнится 400-500 самолетами стоимостью в $20 миллиардов.

Однако на данный момент эксперты не без скептицизма оценивают столь масштабные планы, учитывая экономическую и политическую ситуацию в Иране.

Примечательно, что после прихода к власти администрации нового президента Рухани, местная экономика Ирана начала восстанавливаться. В июле 2013 года новые иранские власти приняли всеобъемлющую стратегию, охватывающую большое количество рыночных реформ. Новая стратегия предусматривает ежегодные темпы экономического роста на уровне 8%. При этом, после известий об отмене санкций, уровень инфляции снизился с максимального показателя в 45,1% в 2012 г. до 15,6% в 2015 г.

Битва за небо Ирана: ожидается встряска

При этом, государство продолжает играть ключевую роль в экономике Ирана и ее многочисленных отраслях. В частности, речь идет о влиянии Корпуса Стражей Иранской Революции (КСИР), который заметно расширил свое присутствие в различных отраслях промышленности после войны с Ираком в 1980 году. Контроль над различными стратегическими предприятиями позволяет КСИРу манипулировать экономикой страны. В частности, эксперты полагают, что связанные с КСИРом банки наряду с другими финансовыми учреждениями страны постоянно оказывают влияние на процентные ставки. Более того, по данным Центрального банка Ирана, в 2010 году у КСИРа было около 30-38 миллионов счетов, которые использовались для теневых операций, стимулируя, тем самым, рост теневой экономики.

«Если вы хотите получить что-либо без уплаты налогов в Иране, нужно обращаться именно к этим людям» — объясняет иранско-израильский аналитик Меир Джаведанфар. Он также отмечает, что КСИР обладает способностью блокировать прямые иностранные инвестиции с помощью бюрократических барьеров или прямого политического вмешательства.

«Что может предпринять КСИР? КСИР может исключить претендентов на тендер о закупке самолетов еще на начальном этапе, ссылаясь на вопросы безопасности. КСИР может создать препятствия для процедуры последующего лицензирования. Кроме того, КСИР может поднять вопрос о подозрительных инвестициях в Исламской консультативной ассамблее, тем самым, блокируя практически любую сделку» — делиться Тамер Бадави, египетский аналитик и писатель, эксперт по Ирану, Ближнему Востоку, а также энергетической геополитике.

Согласно Тамеру Бадави, КСИР не считает развитие авиационной промышленности угрозой для безопасности как таковой. КСИР может блокировать присутствие иностранных компаний только в отдельных секторах (нпр., развитие аэропортов), если инвесторы не будут учитывать интересы КСИР в своих бизнес-моделях. И, к сожалению, как показали события 2000 года, КСИР знает, как использовать свою силу. На тот момент турецко-австрийскому консорциуму TAV должно было перейти управление одного из иранских аэропортов, но очень скоро после начала деятельности консорциума, КСИР обвинил TAV в связях с Израилем. В результате, консорциум был вскоре закрыт.

Но и 15 лет спустя, в канун отмены санкций, политический климат в Иране остается достаточно непредсказуемым. С одной стороны, президент Рухани готов к структурным преобразованиям и ускоренному развитию иранской авиации. С другой стороны, очевидно, что КСИР способен блокировать многие инвестиции в экономику Ирана, и, кажется, готов прибегнуть к оборонительным действиям. Очевидно, что Рухани и руководству КСИРа нужно будет прийти к совместному решению и пониманию послесанкционного развития страны.

Но даже если правительству и авиакомпаниям Ирана удастся преодолеть политические препятствия, остается другая проблема – экономическая. По мнению Эддисона Шонленда, специалиста по авиационному консалтингу из компании Air Insight, сегодня иранская авиационная индустрии просто не обладает средствами, необходимыми для масштабного обновления авиапарка. При таких обстоятельствах, местные авиакомпании могут рассматривать покупки только поддержанных самолетов, считает Шонленд.

«В ближайшее время ни один иностранный банк не предоставит кредит Ирану. Отмена санкций является единственной гарантией того, что зарубежные финансовые институции хотя бы задумаются о работе с Ираном. Иран сможет приступить к обновлению своего парка самолетов только тогда, когда будут “разморожены” иранские средства за рубежом, » — считает Эддисон Шонленд. «Затраты, скорее всего, будут выше, чем может себе это позволить Иран даже при текущих ценах на нефть. На мой взгляд, более реалистичное количество новых самолетов, которое мог бы позволить себе Иран – не более 20 машин в год».

Битва за небо Ирана: ожидается встряскаТем временем, Boeing и Airbus не являются единственными производителями, которые нацелились на вновь открывающийся рынок. Иран ведет переговоры с Россией по поставкам лайнеров Sukhoi Superjet 100, а также обсуждает предложения от Bombardier (Канада) и Embraer (Бразилия). Однако, после отмены санкций, производителям будет нелегко сразу установить крепкое сотрудничество ввиду долгого отсутствия какого либо контакта с иранскими компаниями. С этой точки зрения Россия находится в несколько более выгодном положении, потому что на протяжении многих лет российские производители продолжали поставки различной техники (прежде всего, военной). Также необходимо учитывать последнее развитие геополитической ситуации в регионе, в которой Россия активно поддерживает участие Ирана в переговорах о будущем Сирии.

«Более того, власти Ирана заявили, что страна наиболее заинтересована в импорте технологий, и тот, кто будет готов сотрудничать с Ираном по вопросам сборки, технического обслуживания самолетов или изготовления деталей, скорее всего, получит наибольшую часть заказов,» — добавляет Хади Рагхфар, специалист иранского консалтингового агентства.

Помимо всего прочего, необходимо также помнить, что соблазн новых возможностей на неосвоенном рынке Ирана, безусловно, будет также привлекать новых международных перевозчиков. Впоследствии, это может положительно сказаться на воздушной связи Ирана с остальным миром, а также увеличить конкуренцию внутри страны. . Но в любом случае, для обеспечения прогрессивного развития местной авиации правительству Ирана сначала необходимо сделать «домашнюю работу» и решить как вопрос финансирования новых самолетов, так и достичь понимания со Стражами Исламской революции. Если страна успешно справиться с обеими задачами, небо над Ираном будет постепенно наполняться новыми самолетами и авиакомпаниями.

18 сентября 2015 Купит ли Иран авиалайнер «Сухой Суперджет 100»?

Секретарь Ассоциации авиационных компаний Ирана Максуд Асади Самани в интервью агентству ИСНА затронул вопрос о переговорах по поводу приобретения российского авиалайнера «Сухой Суперджет 100» и отметил, что Организация гражданской авиации определяет лишь условия, на которых будет заключаться сделка, а покупка нового самолета и его доставка в Иран зависит от окончательного решения авиакомпаний.

Как уточнил Максуд Асади Самани, переговоры, которые проводились в ходе последнего визита вице-президента Ирана по науке и технологиям Сорена Саттари в Россию, и заявления, сделанные в ходе этих переговоров от имени Организации гражданской авиации, носили общий характер. Организация гражданской авиации не может принимать окончательное решение по поводу импорта конкретного самолета. Переговоры с зарубежными авиастроителями будут проводить иранские авиационные компании. При этом они, конечно, будут учитывать состояние своих авиапарков и исходить из своих потребностей в приобретении новых самолетов.

По словам Максуда Асади Самани, маловероятно, чтобы какая-либо из иранских авиационных компаний проводила переговоры с российской стороной о приобретении у нее новых самолетов.

Максуд Асади Самани еще раз подчеркнул, что на данный момент какая-либо информация о переговорах иранских авиационных компаний с производителями авиалайнера «Сухой Суперджет 100» отсутствует и вряд ли в ближайшее время такие переговоры состоятся. Тем не менее разговоры о приобретении новых самолетов свидетельствуют о необходимости проведения соответствующих подготовительных мероприятий, а также о том, что в любом случае требуются квалифицированные специалисты, разбирающиеся в самолетах, о которых идет речь.

04 сентября 2015. Авиационной отрасли Ирана потребуются инвестиции в размере 20 млрд долларов

К числу важнейших приоритетов гражданской авиации Ирана относится снижение потребления топлива и текущих расходов авиационных компаний, постепенный вывод из эксплуатации старых самолетов, повышение уровня безопасности полетов и улучшение ситуации в плане предоставления транспортных услуг.

В настоящее время, несмотря на меры, принимаемые министерством дорог и городского строительства, средний срок эксплуатации авиалайнеров удалось снизить лишь до 20-ти лет, и авиационным компаниям для поддержания авиапарка в надлежащем состоянии, ремонта изношенных самолетов и обеспечения их необходимыми запчастями приходится нести существенные расходы, которые в конечном итоге перекладываются на всю страну.

Однако с успешным завершением переговоров между Ираном и «шестеркой» международных посредников по иранской ядерной программе появилась надежда на то, что сложатся более благоприятные условия для гражданской авиации страны, ей удастся обновить и модернизировать свой авиапарк и снова занять достойное место на региональном и международном уровнях.

По мнению иранских авиационных специалистов, в ближайшие 10 лет Ирану потребуется 400 пассажирских авиалайнеров, и в этой связи будут необходимы инвестиции в размере 20 млрд. долларов. Как недавно заявил заместитель директора Организации гражданской авиации Мохаммед Ходакарами, в настоящее время в Иране насчитывается 257 самолетов, 150 из которых находятся в эксплуатации, а 96 остаются прикованными к земле. Для некоторых из них требуются запчасти, а некоторые ждут отправки двигателей на ремонт. После ремонта эти самолеты смогут снова подняться в небо.

Мохаммед Ходакарами отметил, что пополнение авиапарка страны напрямую связано с положением дел на внутреннем и внешнем рынках авиаперевозок, однако в любом случае баланс между предложением и спросом может быть достигнут, если через пять лет в стране будет насчитываться около 300 активно эксплуатируемых авиалайнеров.

03 сентября 2015

Известный в Иране авиационный специалист Бижан Бонакдар в интервью агентству «Мехр» сообщил о начале переговоров между Ираном и Россией о кооперации в области самолетостроения. В частности, он упомянул о переговорах, которые состоялись на авиасалоне МАКС-2015 в России, и отметил, что эти переговоры велись с производителями авиалайнера «Сухой Суперджет 100». Они носили, конечно, предварительный характер, однако касались возможной кооперации в будущем.

Бижан Бонакдар указал на необходимость передачи российскими компаниями иранским партнерам технологий постройки самолетов и отметил, что в настоящее время у Ирана имеются хорошие возможности для развития авиационного транспорта. При этом ему необходимо учитывать свои национальные интересы при приобретении самолетов, поскольку на данный момент намерения к сотрудничеству с Ираном проявляют крупнейшие самолетостроительные компании мира.

Вернувшись к вопросу о возможности приобретения российских самолетов, Бижан Бонакдар заявил, что переговоры по этому поводу проведены, однако проблема по-прежнему находится на стадии изучения. В этой связи, конечно, требуется тщательное изучение электронных систем самолета, его двигателей и корпуса, проведение летных испытаний. Все это необходимо для того, чтобы определить, насколько российские самолеты отвечают требованиям безопасности.

По словам Бижана Бонакдара, сегодня имеется возможность для плодотворного сотрудничества в плане передачи технологий российской стороной иранским компаниям. В текущем году на международной арене для Ирана сложились новые условия, в которых обостряется конкурентная борьба. Западные страны изъявляют все большее желание к сотрудничеству с Ираном, и Россия, в свою очередь, старается не отставать от них.

31 августа 2015/ Вернутся ли российские самолеты в иранское небо?

Между Ираном и Россией начался новый раунд переговоров о поставках в Иран российских авиалайнеров «Сухой Суперджет 100». Вопрос о приобретении новых самолетов стал темой дня в транспортной отрасли Ирана. Большинство авиакомпаний направляют свои усилия на покупку новых или с небольшим сроком эксплуатации самолетов с тем, чтобы обновить свои авиапарки. Ведутся также переговоры о приобретении запчастей и авиационных двигателей для самолетов, которые не поднимаются в воздух по техническим причинам.

В этих условиях на прошлой неделе вице-президент Ирана по науке и технологиям Сорена Саттари в ходе своего визита в Россию провел переговоры по целому ряду вопросов с руководством российской авиакосмической отрасли. В том числе обсуждался и вопрос о приобретении российских самолетов, в частности авиалайнеров «Сухой Суперджет 100».

Покупка Ираном названных авиалайнеров – это не новая тема. Несколько лет назад, когда министерство дорог и городского строительства Ирана возглавлял Али Никзад, переговоры о приобретении авиалайнеров «Сухой Суперджет 100» уже проводились, однако на тот период из-за санкций Россия воздержалась от их поставок.

Следует отметить, что слабым местом российских самолетов считаются навигационные системы и в большинстве случаев при их постройке применяются западные технологии. По этой причине в период санкций Россия воздерживалась от продажи таких самолетов Ирану. Поставлялись только самолеты полностью российского производства. Однако несколько трагедий с самолетами «Туполев», а также прошлогодняя катастрофа самолета «Антонов» привели к тому, что иранское правительство приостановило эксплуатацию российских самолетов названных типов.

В ходе нового раунда переговоров между Ираном и Россией речь идет о приобретении авиалайнеров «Сухой Суперджет 100». Это относительно небольшой самолет вместимостью до 100 пассажиров, которому требуется короткая взлетно-посадочная полоса, и он идеально подходит для эксплуатации на внутренних авиалиниях. Однако требуются тщательные экспертные исследования. Необходимо изучить, насколько названные авиалайнеры приспособлены к климатическим условиям в Иране, и есть ли слабые места в системах, применяемых на этих российских самолетах. При этом ситуация на внутреннем иранском рынке воздушных перевозок такова, что у пассажиров еще сохраняются не очень хорошие воспоминания о полетах на российских самолетах. Они хорошо помнят, какая печальная участь постигла в последние годы пассажиров российских самолетов.

28 августа 2015.   Россия поставит в Иран авиалайнеры

Организация гражданской авиации Ирана однажды уже опровергала сообщения о закупке российских пассажирских самолетов, однако в ходе визита вице-президента ИРИ по науке и технологиям Сорена Саттари в Москву вопрос о приобретении российских авиалайнеров, по всей видимости, снова был поставлен на повестку дня. На этот раз речь идет и о самых известных военных российских самолетах.

На данный момент пока ни один из иранских руководителей не подтвердил факт закупки российских пассажирских авиалайнеров. В ходе визита Сорена Саттари в Москву переговоры иранской стороны с российскими авиастроителями о появлении в иранском воздушном пространстве российских самолетов возобновились, и, как представляется, точки зрения сторон на данную проблему стали более близкими.

Иран договорился с Россией о приобретении, конечно же в ограниченном количестве, авиалайнеров «Сухой Суперджет 100». Пока, правда, еще не определено, какие иранские авиакомпании предпримут предварительные шаги в этом направлении, и в какие сроки названные самолеты поступят в Иран. Однако, по всей видимости, как минимум эта модель российских самолетов появится в иранском небе.

Вместимость самолета «Сухой Суперджет 100» составляет от 90 до 110 пассажиров, а Ирану как раз и требуются авиалайнеры малой вместимости. Кроме того, у названных российских самолетов стоимость ниже, чем у аналогичных моделей «Эйрбас» и «Боинг», поэтому они представляются более выгодными и приемлемыми для иранских авиационных компаний. С учетом относительно малой вместимости самолетов «Сухой Суперджет 100» представляется маловероятным, что эти самолеты придут на смену российским самолетам «Туполев», как об этом заявляют российские специалисты. Скорее, они станут альтернативой самолетам «Антонов 140» и их иранским аналогам «ИрАн 140».

1 Trackbacks & Pingbacks

  1. -Денис Мантуров: мы ориентируемся на экспорт высокотехнологичной продукции. | Авиапанорама

Написать ответ

Выш Mail не будет опубликован


*


Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика