-«Гидроавиасалон-2016». Итоги конгрессной программы.

g-2016

 

 

 

 

 

Итоги конгрессной программы «Гидроавиасалона-2016»

С 22 по 25 сентября в городе Геленджик Краснодарского края прошла 11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016». В выставке приняли участие 140 отечественных и 25 зарубежных компаний, которые представили свои передовые разработки и проекты, выставке сопутствовала зрелищная и рекордная по своей продолжительности летная программа.

«Гидроавиасалон-2016» посетили Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Юрий Слюсарь, а также чиновники, главы отраслевых компаний и иностранные делегации.

Одним из важнейших итогов «Гидроавиасалона» традиционно становится работа в рамках конгрессной программы, которую организует компания «Русские Выставочные Системы». В этом году конгрессная программа состояла из 42 мероприятий, которые охватывали широчайший спектр тем по насущным отраслевым и межотраслевым вопросам. В этом обзоре предлагается наиболее широкий обзор событий конгрессной программы 11-й Международной выставки и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016».

Мероприятия конгрессной программы «Гидроавиасалона-2016» собрали руководителей министерств и ведомств, представителей властей федерального и регионального уровней, руководителей российских и зарубежных компаний, отраслевых специалистов и экспертов.

Конгрессная программа «Гидроавиасалона-2016» открылась «Вторым закрытым заседанием отдельной международной Российско-Китайской рабочей подгруппы по стандартизации» проводимым Институтом имени Н.Е. Жуковского при поддержке Минпромторга России и Федерального агентства по техническому регулированию и метеорологии. Со стороны России в состав рабочей подгруппы также вошли представители Союза авиапроизводителей России, «Объединенной авиастроительной корпорации» и холдинга «Вертолеты России».

Обсуждение на заседании сфокусировалось на вопросах составления, обмена и совместного признания каталога национальных авиационных стандартов России и КНР, а также возможности расширения взаимовыгодного сотрудничества в этой области. Сотрудничество двух стран в области аэрокосмических технологий носит стратегический характер, поэтому гармонизация стандартов в сфере авиационных технологий крайне важна.

На круглом столе «Перспективные технологии в проектировании и строительстве скоростного пассажирского флота», организованным «Крыловским государственным научным центром» подняли целый ряд важных тем, среди которых – перспективные технологии, которые впоследствии будут применяться для строительства

гражданского флота нового поколения, государственная поддержка судостроения и инфраструктурная обеспеченность прибрежных территорий.

Круглому столу сопутствовало активное обсуждение вопросов строительства пассажирского флота. Участники особенно отметили, что развитие пассажирского флота обязательно будет способствовать развитию человеческого потенциала России.

Южный Федеральный Университет организовал круглый стол «Подготовка инженерных кадров в интересах авиационной отрасли», в котором приняли участие представители российских предприятий авиационной отрасли и научно-образовательных организации. В ходе круглого стола участников познакомили с проектом Минобрнауки РФ «Новые кадры ОПК» – эта программа расширяет возможности целевого обучения студентов по направлениям ОПК на паритетных условиях финансирования со стороны государства и предприятий ОПК, а также включает финансовую поддержку инфраструктурных проектов вузов в интересах подготовки кадров для ОПК.

В ходе круглого стола отмечена особая важность взаимодействия образовательных учреждений с предприятиями аэрокосмической отрасли в целях наиболее эффективной подготовки специалистов по востребованным и перспективным специальностям. Во многом это необходимо потому, что каждое авиационно-производственное предприятие обладает собственной уникальной компетенцией и эксклюзивными подходами в работе, освоение которых учащимися возможно лишь только при двустороннем взаимодействии вуза и предприятия.

Наиболее масштабным и значительным событием первого дня «Гидроавиасалона-2016» стал форум «Беспилотные транспортные системы», организованный компанией «Русские Выставочные Системы» совместно с Рабочими группами AeroNet и MariNet Национальной технологической инициативы (НТИ). Индустрия беспилотных систем является сравнительно-новой сферой деятельности и во многих аспектах она требует выработки единых подходов ко всем типам беспилотного транспорта, будь то нормативно-правовое регулирование, стандартизация технологий или практика применения. Форум позволил представителям двух перспективных направлений беспилотных технологий – воздушного и морского – обсудить общие вопросы беспилотной индустрии.

Развитие индустрии беспилотных транспортных систем (БТС) в России имеет серьезную поддержку на государственном уровне. На форуме выступили: Заместитель министра промышленности и торговли, Со-руководитель Рабочей Группы направления AeroNet НТИ Андрей Богинский, Заместитель Руководителя Росстандарта по вопросам стандартизации Антон Шалаев, Заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Николай Шабликов, Заведующий отделом частно-государственного партнерства в инновационной сфере Института статистических исследований и

экономики знаний НИУ ВШЭ Константин Вишневский и Руководитель проекта Департамента поддержки НТИ Агентства стратегических инициатив Денис Унжаков.

В своем приветственном слове Андрей Богинский рассказал о работе группы AeroNet и отметил пользу «дорожной карты» развития этой отрасли, которая приносит реальную пользу всем ее участникам. По словам Андрея Богинского, индустрия БТС является одним из самых перспективных рынков и гражданский сегмент БТС будет только расти. Минпромторг России выступает в роли агрегатора компетенций по развитию беспилотных систем и экспертной площадки. Немаловажно, что на поддержку Минпромторга могут претендовать в том числе и небольшие проекты из области беспилотных систем.

Николай Шабликов познакомил участников круглого стола с задачами Рабочей Группы MariNet и той поддержкой, которую оказывает этой индустрии Минпромторг. По его словам, Национальная технологическая инициатива MariNet выделяет такие приоритетные сегменты, как новые технологии освоения ресурсов океана, инновационное судостроение, а также цифровую навигация и е-Навигацию.

Цифровая навигация и е-Навигация является одной из ключевых инициатив Международной морской организации, направленной на повышение безопасности судоходства и защиту окружающей среды. В России в этой области признанным лидером инноваций является компания «Транзас». Опираясь на достижения этой компании, MariNet планирует в дальнейшем развивать навигационные технологии, причем в сфере цифровой навигации Россия должна опередить в практическом применении стандартов цифровой навигации другие страны, выступив лидером и законодателем мод в их развитии и внедрении.

В целом, Россия имеет возможность претендовать на мировое лидерство в области инновационных морских технологий. Так, но прогнозам Рабочей Группы, объем экспорта продукции компаний рынка MariNet к 2020 году должен вырасти в 6 раз и составить около 60 млрд. рублей. Все проекты НТИ MariNet рассматриваются совместно с экспертным сообществом, также существенную роль в экспертизе проектов отводится ФГУП «Крыловский государственный научный центр».

Антон Шалаев рассказал участникам круглого стола о важности стандартизации в области перспективных технологий. По его словам, государство оказывает значительную поддержку этой работе и Росстандарт планирует ввести в 2017 году новые принципы стандартизации робототехники, которые будут включать БТС – наземные, морские, воздушные и космические. Значительное внимание отводится участию частных компаний в этом процессе, их работа будет стимулироваться соответствующими субсидиями – финансовые средства для этих целей уже заложены в бюджет ведомства на 2017 год.

Также Антон Шалаев рассказал о подходах к стандартизации в области беспилотных авиационных систем. Такие стандарты будут включать общие положения – в их числе,

терминологию, классификацию, типологию и т.д., а также основные требования к системам и агрегатам и общие требования к эксплуатации. Добровольное следование этим стандартам должно позволить увеличить эффективность и качество разработок.

В своем выступлении Константин Вишневский познакомил участников круглого стола с российской практикой в области форсайта как инструмента в области отраслевых прогнозов научно-технологического развития. По словам Константина Вишневского, Россия в настоящее время находится в процессе перехода к новой технологической волне, что выступает одним из важнейших вызовов современности. Беспилотные системы являются весомым аспектом новой технологической волны и к 2030 году такие системы должны получить широчайшее распространение. В связи с этим в России должна внедряться система стратегического планирования, которая позволит распределять приоритеты и ресурсы корректным образом.

Работа над форсайт-проектами дает возможность создавать «дорожные карты» научно-технологического развития и искать наиболее удачные решения в области беспилотных транспортных систем, будь то беспилотные автомобили, суда или летательные аппараты.

Денис Унжаков рассказал о глобальной миссии Национальной технологической инициативы, которая должна объединить усилия власти и общества в области создания новых технологий в контексте новых глобальных вызовов. По словам Дениса Унжакова, на современном этапе особенно важна государственная поддержка молодежных кружков в области научно-технического творчества, которые могут стимулировать интерес молодежи к научно-техническому творчеству и впоследствии обеспечить современную индустрию молодыми профессионалами.

В рамках форума «Беспилотные транспортные системы» собственные сессии провели рабочие группы Национальной технологической инициативы – AeroNet и MariNet. В ходе сессий участники рабочих групп обсудили «дорожные карты» и насущные вопросы для компаний, вовлеченных в работу в сфере беспилотных технологий, а также поделились своими достижениями.

К примеру, в ходе сессии AeroNet участники обсуждали использование беспилотных систем для поддержки сельского хозяйства на прибрежных территориях и для разведки полезных ископаемых. На сессии MariNet рассматривали системы трехмерного обнаружения и картирования объектов морского дна и морские роботизированные системы для освоения Мирового океана.

Конгрессную программу выставки продолжила конференция на тему на тему «Перспективы применения экранопланов в России». Экраноплан – скоростное судно на динамической воздушной подушке, которое движется в пределах действия аэродинамического экрана на относительно небольшой высоте от поверхности воды, земли, снега или льда. Такой транспорт отличается высокой универсальностью и практичностью применения, к теме развития экранопланного транспорта проявляют

интерес многие страны мира. На конференции, организованной Ассоциацией «Экраноплан», изучались технические, нормативно-правовые и экологические аспекты создания и использования экранопланов.

В качестве примеров были рассмотрены три модели экранопланов: «Орион-20» разработки Ассоциации «Экраноплан», «Буревестник-24М» разработки компании «НЕБО+МОРЕ», а также демонстратор экранопланных технологий «Тунгус» от «СК «Аэроход». Было отмечено, что среди потенциальных заказчиков и операторов экранопланов могут выступать крупные нефтегазовые компании, МЧС России, транспортные компании, государственные и специальные ведомства. Обоснованием для создания, развития и использования экранопланов в нашей стране могут стать принятые государственные программы, среди которых «Стратегия развития морской деятельности РФ до 2030 г.», «Стратегия развития геологической отрасли РФ до 2030 г.», «Стратегия развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 г.», программа «Социально-экономическое развитие Арктической зоны РФ на период до 2020 г.», «Морская доктрина РФ до 2020 г.» и ряд других документов.

На форуме по развитию рыбопромышленного комплекса акватории Черного и Азовского морей, организованным администрацией Красноярского края, подняли темы государственного регулирования рыбохозяйственного комплекса Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна и предложения Росрыболовства по совершенствованию нормативно-правовой базы в целях ускоренного развития аквакультуры. Там же обсудили перспективы и проблемы развития морской аквакультуры в рыбохозяйственном комплексе Республики Крым, изучили основы устойчивого рыболовства.

В частности, участники форума остановились на позитивных изменениях в законодательстве в части, касающейся рыболовства, которые вступят в силу с 1 октября этого года.

Кроме того, на форуме значительное внимание было уделено темам сырьевой базы промысла Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна, основным направлениям развития и резервам, а также состояниям популяций азовских осетровых рыб и перспективам восстановления промысловых запасов.

Презентация «Авиакомпании стран Африки – состояние дел и потребности в авиатехнике», которую провела партнер компании Strikitsa Consulting и участник группы AeroNet НТИ Валентина Каледина, сфокусировалась на перспективах африканского рынка для российских компаний авиационной отрасли. По словам Валентины Калединой, африканский рынок сегодня составляет 3% общемирового пассажирского авиатрафика, а в 2014 году объем пассажирских авиаперевозок внутри Африканского континента составил 80 млрд. долл. США и благодаря росту экономик ряда африканских стран эта цифра имеет тенденцию к росту.

Кроме того, авиасообщение в Африке является единственным надежным средством транспорта, так как страны континента недостаточно связаны друг с другом наземной транспортной инфраструктурой (например, железнодорожным транспортом), которая кроме того была повреждена во время войн и локальных конфликтов, а процесс ее восстановления идет медленно или не идет вовсе.

Валентина Каледина отметила, что такие российские компании, как холдинг «Вертолеты России» имеют опыт успешного присутствия на рынке стран Африки, но и другие российские аэрокосмические предприятия могут иметь хорошие перспективы. Среди потенциально-успешных проектов она выделила межправительственное соглашение о техническом партнерстве с Зимбабве от 2015 г, которое касается закупки новых отечественных вертолетов Ми-38 и «Ансат», поставку на африканский рынок учебно-боевых самолетов Як-130, планы холдинга «Технодинамика» открыть центр технического обслуживания и ремонта авиаоборудования в 2018 году, а также проходящие в настоящее время переговоры с EgyptAir о поставках самолетов SSJ-100, которые могут оказаться эффективным решением африканских транспортных проблем. Кроме того, были отмечены растущие перспективы для российских компаний на рынках таких стран, как Гана, Кот-д’Ивуар, Свазиленд, Мозамбик и Зимбмбве.

2-я Международная конференция «Коррозия, старение и биостойкость материалов в морском климате», организованная Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов, была приуроченную к 115-летию со дня рождения Георгия Акимова, д.т.н., профессора, члена-корреспондента АН СССР, лауреата премии АН СССР им. Д.И. Менделеева, дважды лауреата Государственной премии СССР, заслуженного деятеля науки и техники РСФСР. В рамках конференции обсуждалась теория и практика исследований старения, коррозии, биологической стойкости материалов в природных средах, мониторинг и оценка коррозии, а также системы защиты материалов и техники от старения, коррозии, биологического воздействия и другие вопросы.

Презентация «Программное обеспечение авиационного бизнеса», проведенная компанией «Русские Выставочные Системы», познакомила участников с процессом создания отечественных решений в области программного обеспечения, ориентированного на поддержку работы авиационных компаний. Результатом обсуждения стал подтвержденный интерес со стороны отечественных предприятий к подобному ПО, которое хоть и требует дальнейших доработок, но уже соответствует основным требованиям, предъявляемым к таким системам.

В ходе круглого стола «Водные круизные маршруты России. Перспективы развития», который организован информационным морским порталом «Корабел.ру» и компанией «Русские Выставочные Системы» докладчики и участники остановились на важной теме возвращения былой популярности круизному туризму. Речные перевозки по воде могут дать экономике огромный мультипликативный эффект, но

для этого нужна воля государства – эта отрасль потребует значительных инвестиций на начальном этапе. Сегодня круизный туризм находится в зоне особого внимания со стороны государства и для его поддержки планируется осуществить целый ряд мер, как то: стимулирование строительства судов для работы на внутренних водных путях, улучшение состояния водных путей и прибрежной инфраструктуры, повышение привлекательности и удобства въездного круизного туризма.

Строительство пассажирского флота нового поколения стало сквозной темой для многих конгрессных мероприятий «Гидроавиасалона-2016». В частности, на круглом столе «Водные круизные маршруты России» уделили внимание возможностям строительства новых круизных судов смешанного и внутреннего плавания, скоростным судам для линейных пассажирских и круизных перевозок, судам на солнечных батареях, а также рассказали о строительстве пассажирских судов на предприятиях «Объединенной судостроительной компании».

Круглый стол «Создание условий безопасного и эффективного развития транспортной инфраструктуры Керченского пролива» на «Гидроавиасалоне-2016» был организован Морским научным комитетом ВМФ и Военно-морским институтом ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия». Проведение круглого стола было обусловлено важностью темы строительства моста через Керченский пролив к 2018-2019 году для обеспечения транспортной, экономической, продовольственной и энергетической безопасности Республики Крым.

В ходе круглого стола было отмечено, что строительство Керченского моста сопровождается беспрецедентными мерами безопасности: вокруг транспортного перехода установлено ограждение протяженностью более 7 километров, работает более 130 постов охраны, установлены камеры видеонаблюдения, обеспечивающие наблюдение контрольно-пропускных пунктов и мониторинг процесса работ. Безопасность строительства с моря обеспечивает совместная группа ВМФ России и ФСБ, осуществляется патрулирование на катерах. Впоследствии эти меры по охране, применяемые при строительстве моста, станут частью комплексной системы безопасности после ввода моста в эксплуатацию.

Круглый стол позволил выработать и проанализировать направления и перспективы развития условий безопасности гражданской и военной инфраструктур акватории Керченского пролива. Мероприятие позволило рассмотреть не только организацию защиты процесса строительства от антропогенных факторов, но и различные аспекты интеграции Республики Крым в континентальное пространство России.

Одним из наиболее актуальных и важных мероприятий стал круглый стол «Контрафакт: закон и практика», организованный Ассоциацией Вертолетной Индустрии (АВИ) и компанией «РУССКИЙ ДОМ АВИАЦИИ» (РДА). В мероприятии приняли участие генеральный директор компании «Авиасистемы» Дмитрий Хорунжик, генеральный директор РДА Дмитрий Ермилов, заместитель Председателя правления АВИ Александр Калачев, директор по развитию РДА и руководитель

рабочей группы «Поставки АТИ» технического комитета АВИ Илья Жуков, а также начальник отдела разработки и сопровождения аппаратно-программного комплекса ИАС МЛГ ВС ИАЦ ГосНИИ ГА Геннадий Глухов. Авиационный контрафакт имеет непосредственное влияние на безопасность полетов, поэтому профессиональное сообщество относится к теме борьбы с авиаконтрафактом с максимальной серьезностью.

В своем выступлении Геннадий Глухов познакомил участников мероприятия с работой, которую ведет ГосНИИ ГА для усиления контроля аутентичности авиационных компонентов. Так, ГосНИИ ГА продуктивно сотрудничает с рядом авиаремонтных заводов и производителями авиационного оборудования. Геннадий Глухов отметил, что ещё несколько лет назад, когда работа по контролю за аутентичностью авиакомпонентов только начиналась, контрафакт составлял в среднем 25% всего оборудования, используемого на вертолетах гражданской авиации. К настоящему времени это количество удалось радикальным образом снизить, хотя аналогичная проблема с вертолетами иностранного производства остается. Сегодня ГосНИИ ГА создает единый реестр авиакомпонентов, который позволит оперативно и достоверно выявлять контрафактную продукцию.

Значительное внимание в ходе круглого стола было обращено к проекту Федерального закона (ПФЗ) «О внесении изменений в Воздушный̆ кодекс Российской̆ Федерации и Кодекс Российской̆ Федерации об административных правонарушениях (в части обязательного контроля аутентичности компонентов воздушных судов)». К этому моменту распространению контрафактной продукции способствовало отсутствие серьезной административной или уголовной ответственности за изготовление и намеренную поставку авиаконтрафакта в России, тогда как в западных странах эти преступления преследуются серьезными штрафами и длительными сроками тюремного заключения. В ходе круглого стола участники смогли обсудить и смоделировать практики применения ПФЗ, а также оценить его влияние на вертолетную индустрию в целом.

Работа участников конгрессной программы «Гидроавиасалона» непосредственным образом двигает вперед развитие российского научно-технического потенциала, способствует развитию инфраструктуры, аэрокосмической и морской индустрий, выработке наиболее эффективных нормативно-правовых актов и решению острых социально-экономических проблем. Уникальный формат выставки позволяет объединить усилия для решения многих глобальных задач.

Как и любая международная отраслевая выставка, «Гидроавиасалон-2016» стал местом подписания документов между компаниями. Так, компания ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина (входит в структуру «РТ-Химкомпозит»), подписала соглашение о сотрудничестве в области создания тепловых сотопанелей и композиционных конструкций для космических аппаратов между с НПО им. С.А. Лавочкина и ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина.

Компания «Русские Вертолетные Системы» и холдинг «Вертолеты России» заключили соглашение о передаче в лизинг легкого многоцелевого вертолета «Ансат» с медицинским модулем. Новый вертолет планируется применять для выполнения медико-эвакуационных миссий в Москве и Московской области, а компания «Русские Вертолетные Системы» станет первым гражданским оператором вертолета этого типа.

В ходе выставки были достигнуты соглашения о лицензионной сборке самолетов-амфибий Бе-103 в КНР, обсуждались вопросы зарубежным партнерам самолетов-амфибий Бе-200ЧС и самолетов SSJ 100 производства ОАК.

Среди торжественных мероприятий следует отметить празднование 100-летнего юбилея авиастроения в Таганроге и 10-летнего юбилея профессионального отраслевого журнала «Вертолетная Индустрия», который издает АВИ.

«Гидроавиасалон-2016» организован Минпромторгом России согласно распоряжению Правительства России, его местом проведения была выбрана территория Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта города Геленджик. Конгрессная программа «Гидроавиасалона-2016» организована компания «Русские Выставочные Системы».

Следующая выставка из серии «Гидроавиасалон» пройдет в 2018 году.

Игорь Короткин
 Описание: cid:image001.jpg@01CE3146.42FFDFA0
143402, Московская область, г. Красногорск, МВЦ «Крокус Экспо», павильон 3, офис 332
тел.:  +7 495 926 60 66 доб.106   email: bulat@rvsholding.ru

 

Пост-релиз «Гидроавиасалона» 2016

 Воскресенье, 25 Сентябрь 2016
С 22 по 25 сентября 2014 г., в г. Геленджике, на территории испытательно-экспериментальной базы ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и аэропорта «Геленджик» прошла 11-я Международная выставка и научная конференция «Гидроавиасалон-2016».
Организатором «Гидроавиасалона» является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, устроитель выставки – Объединенная авиастроительная корпорация, выставочный оператор — ТАНТК им. Г.М. Бериева.
Официальными спонсорами выставки стали холдинг «Вертолеты России» и «Объединенная судостроительная корпорация», спонсорами выставки выступили «Корпорация Тактическое ракетное вооружение», «Объединенная двигателестроительная корпорация», «Государственная Транспортная Лизинговая Компания», холдинг «Технодинамика» акционерные общества «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», «Концерн «Вега», «КРЭТ».
Генеральным страховщиком выставки выступил страховой дом «ВСК». Высокий уровень работы компании дважды отмечен благодарностью Президента России за большой вклад в развитие страхового дела. ВСК является дважды лауреатом Национального конкурса «Компания года» в номинации «Страховая компания». ВСК уже третий раз выступает генеральным страховщиком «Гидроавиасалона». В рамках проекта ВСК застраховала авиа-каско воздушных судов и ответственность эксплуатантов ВС, ответственность организаторов зрелищных мероприятий, а также имущество выставочного комплекса.
«Гидроавиасалон» прошел при поддержке Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, а также Администраций Краснодарского края и Ростовской области.
23 сентября, выставку официально открыл Министр промышленности и торговли РФ Д.В. Мантуров. В церемонии открытия выставки приняли участие: Ю.Б. Слюсарь – президент Объединенной авиастроительной корпорации В.Ю. Голубев – Губернатор Ростовской области, В.И. Кондратьев — Губернатор Краснодарского края и Глава города-курорта Геленджик В.А. Хрестин.
На выставке зарегистрировано более 140 отечественных участников.
В полете и на статических стоянках были продемонстрированы более 30 летательных аппаратов различных классов и назначения, в том числе, многоцелевой самолет-амфибия Бе-200ЧС, легкий самолет-амфибия Бе-103, сверхлегкий гидросамолет «Птенец-2», многоцелевой истребитель Су-30, летающая лаборатория Ил-114 и созданные на базе всемирно известного биплана Ан-2 самолеты ТВС-2ДТ и ТР-301.
Накануне открытия «Гидроавиасалона», 18 сентября, успешно совершил перелет из Таганрога в Геленджик первый серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС (№303) производства ТАНТК им. Г.М Бериева. Самолет совершил свой первый полет 16 сентября, и демонстрировался на статической стоянке в аэропорту Геленджика.
Морская авиация ВМФ России была представлена противолодочным самолетом Ил-38H («желтый 19) и заслуженным ветераном — противолодочным самолетом-амфибией Бе-12 («желтый» 20).
На «Гидроавиасалоне» также демонстрировались вертолеты «Ансат» и Augusta Westland AW119K. В летной программе приняли участие боевые вертолеты Ми-28Н и Ка-52 пилотажной группы «Беркуты».
Нашла свое отражение в экспозиции выставки и беспилотная авиация. На «Гидроавиасалоне» были представлены БПЛА «Чирок» и Supercam X62-M2.
Мастерство пилотажа продемонстрировали летчики пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи» на истребителях Су-27 и МиГ-29. Пилотажники базировались в аэропорту Анапа.
В морской части экспозиции демонстрировался катер на подводных крыльях «Дельфин».
В выставочных павильонах «Гидроавиасалона» специалистам и посетителям выставки были представлены выставочные экспонаты по тематикам самолетов-амфибий и гидросамолетов, палубной и морской авиации, вертолетов и авиации общего назначения, авиационных двигателей а также боевых кораблей и морских судов, экранопланов, катамаранов, катеров и яхт, подводной техники.
«Гидроавиасалон-2016» посетили делегации из Индонезии, Таиланда, Китая, США, Греции и других стран.
В ходе «Гидроавиасалона-2016» проведены переговоры и по итогам планируется подписание предконтрактных соглашений с Таиландом и Индонезией на поставку самолетов Бе-200ЧС. 4 амфибии планируют закупить Королевские ВВС Таиланда, и о таком же количестве машин договариваются ВВС Индонезии.
Также в ходе «Гидроавиасалон-2016» подписано соглашение о сотрудничестве и совместной деятельности между ОАК и Ассоциацией кранового оборудования «Союзкран». Подписи под документом поставили глава ОАК Ю. Слюсарь и член правления Ассоциации И. Рыжий. Соглашение направлено на организацию прямого взаимодействия производителей подъемно-транспортного оборудования с предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации и призвано увеличить долю использования российских кранов в авиастроительной отрасли.
Во время проведения «Гидроавиасалона-2016» состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Союзом авиапроизводителей России и Ассоциацией «Объединение производителей, поставщиков и потребителей алюминия». Соглашение направлено на развитие и оптимизацию производственных и научных связей с целью создания новых технологий, материалов, авиационных компонентов и изделий России.
Впервые в рамках «Гидроавиасалона» прошел международный фестиваль детского и молодежного научно-технического творчества «От винта!». Юные изобретатели в возрасте от 7 до 20 лет из разных городов России показали созданные ими модели подводных лодок, кораблей и катеров, экранопланов, гидросамолетов, парусников, судов на воздушной подушке.
За время работы «Гидроавиасалон-2016» посетило около 30 000 человек.
В рамках конгрессной программы выставки были проведены 42 научно-практические конференции, круглых стола и семинара. Насыщенная деловая программа предоставила специалистам и бизнесменам уникальную возможность к установлению контактов, дальнейшему развитию производственной кооперации и поиску новых партнеров для бизнеса. Устроителем конгрессной программы выступило ООО «Русские Выставочные Системы».
С 23 по 24 сентября, в рамках «Гидроавиасалона-2016», прошла XI-я Международная научная конференция по гидроавиации. На научной конференции было представлено 96 секционных докладов на семи секциях. Отдельно, 23 сентября, в Геленджикском центре климатических испытаний им. Г.В. Акимова ВИАМ прошла II-я Международная научно-техническая конференция «Коррозия, старение и биостойкость материалов в морском климате». Мероприятия научной конференции посетило около 300 участников.
Итогами научной конференции стало настоятельное предложение прорабатывать альтернативные прорывные проекты в области авиации, позволяющие освоить запасы мирового океана и полярных областей, где альтернатив амфибийной технике нет. Предложено ТАНТК заняться глубокой проработкой альтернативной силовой установки, с целью расширения области эксплуатации самолёта — в части повышения мощности силовой установки и в перспективе получения 100% российского маршевого двигателя полностью удовлетворяющего потребностям конструкторов и эксплуатантов. Рекомендовано возобновить работу по разработке и поддержанию методологии, тактики и средств тушения площадных и очаговых пожаров с применением авиационной техники, исключив человеческие потери, и снижая экономический ущерб от огня. Предложить применение в области пожаротушения амфибийных беспилотных авиационных комплексов. Продолжить работы по реализации ночной посадки на воду и в условиях плохой видимости с привлечением отраслевых научных институтов. Расширить спектр амфибийной авиации в части судов на воздушной подушки, экранопланов и экранолётов.
В октябре 2016 года исполняется 100 лет авиастроению в Таганроге. Информационные материалы об этом были размещены на стенде ТАНТК в павильоне «В» выставки и на рекламных баннерах на территории «Гидроавиасалона».

«Русские выставочные системы»

 

28 сентября 2016 г.   Г. Москва

20160922_105208__2

Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина принял участие в «Гидроавиасалоне-2016»

ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» приняло участие в 11-й Международной выставке и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016», организованной при поддержке Объединенной авиастроительной корпорации.

«Гидроавиасалон-2016» проводился с 22 по 25 сентября 2016 года на территориях испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева на берегу Геленджикской бухты и аэропорта «Геленджик».
На объединенном стенде ПАО «ОАК» была представлена модель турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300 разработки ОАО «Ил». В летной программе «Гидроавиасалона-2016» принял участие самолет летающая-лаборатория Ил-114ЛЛ, принадлежащий научно-производственному предприятию «Радар ММС».

На статической экспозиции впервые на «Гидроавиасалоне» был продемонстрирован первый модернизированный ОАО «Ил» противолодочный самолет Ил-38Н, носящий имя Радия Папковского.

Справочно

Радий Петрович Папковский — советский авиаконструктор, лауреат Ленинской премии, почетный авиастроитель. В ОКБ Ильюшина проработал 55 лет, прошел путь от инженера-конструктора до главного конструктора ОКБ.

Участвовал в создании конструкций и разработке теоретических вопросов спецоборудования, внедрении его в серийное производство и эксплуатацию на самолетах Ил-14, Ил-18, Ил-28, Ил-38, Ил-62 и их модификаций.

В 1978 году за вклад в создание военно-транспортного самолета Ил-76 Радий Петрович Папковский был удостоен звания лауреата Ленинской премии. За успешную деятельность в области авиастроения Радий Петрович награжден орденом «Октябрьской Революции», двумя орденами «Трудового Красного Знамени», «За укрепление боевого содружества», «Ветеран труда» и др. Присвоено почетное звание «Почетный авиастроитель».

15 июля 2014 года состоялась торжественная передача первого серийного модернизированного противолодочного самолета Ил-38Н Морской авиации Военно-морского флота. В честь авиационного конструктора разрабатывавшего эту модификацию, самолет получил собственное имя – «Радий Папковский».

 

Пресс-служба ОАО «Ил»
Тел.: 8 (499) 943-83-37, 8 (499) 175-05-22,  E-mail: press@ilyushin.net  www.ilyushin.org

 

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.     
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
«Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил».

 

26.09.2016.

В Геленджике завершил работу «Гидроавиасалон-2016»

25 сентября 2016 в Геленджике завершила свою работу 11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016». Уникальное по своему формату мероприятие, собирающее представителей воздушной и морской индустрий, прошло на высоком уровне и было признано во всех отношениях успешным.

В «Гидроавиасалоне-2016» приняли участие 140 российских и 25 зарубежных компаний. Выставку посетили делегации из Таиланда, Индонезии, США, Турции, Греции и КНР. Конгрессная программа состояла из 42 мероприятий. Между представителями российских и зарубежных компаний был заключен ряд договоренностей, в том числе о самолетах-амфибиях. За 4 дня выставку посетило более 20.000 человек.

Летная программа включила выступления таких пилотажных групп, как «Русские Витязи» и «Стрижи» на истребителях Су-27 и МиГ-29, а также единственной в России вертолетной пилотажной группы «Беркуты» на вертолетах Ми-28Н «Ночной охотник», также демонстрировался пилотаж на вертолете Ка-52 «Аллигатор». Неизгладимое впечатление на зрителей произвела летная демонстрация самолетов-амфибий Бе-200ЧС и Бе-103. В совокупности, летная программа составила 17 летных часов за 104 вылета.

Одним из важнейших итогов «Гидроавиасалона» традиционно становится работа в рамках конгрессной программы, которую организует компания «Русские Выставочные Системы». Конгрессная программа «Гидроавиасалона-2016» охватила широчайший спектр тем по насущным отраслевым и межотраслевым вопросам.

Так, российские и китайские коллеги обсудили вопросы взаимной стандартизации авиационных технологий на «Втором закрытом заседании отдельной международной Российско-Китайской рабочей подгруппы по стандартизации», на круглых столах «Перспективные технологии в проектировании и строительстве скоростного пассажирского флота», «Водные круизные маршруты России. Перспективы развития» и «Перспективы применения экранопланов в России» обсуждалось будущее судостроения и транспортного обеспечения в России.

В этом году «Гидроавиасалон-2016» отличался широкой программой для молодежи, а в рамках круглого стола «Подготовка инженерных кадров в интересах авиационной отрасли» участники общались на тему наиболее эффективного воспитания профильных кадров.

Одним из ключевых мероприятий в программе «Гидроавиасалона-2016» стал форум «Беспилотные транспортные системы», где обсуждались вопросы морских и авиационных беспилотных систем, которые уже в ближайшем будущем могут стать основой транспортного обеспечения. В рамках форума прошли сессии Рабочих Групп Национальной технологической инициативы – AeroNet и MariNet, которые курируют развитие беспилотных технологий в аэрокосмической и морской сферах соответственно.

Участников круглого стола «Создание условий безопасного и эффективного развития транспортной инфраструктуры Керченского пролива» познакомили с текущим состоянием дел в области строительства моста через Керченский пролив, который призван обеспечить эффективное транспортное, энергетическое и продовольственное обеспечение Республики Крым. На круглом столе рассказывалось о мерах безопасности, которые защищают эту важную во всех отношениях стройку от антропогенных факторов.

Большое внимание в рамках «Гидроавиасалона-2016» было уделено вертолетной индустрии, как области авиации, которая одинаково-эффективно может применяться на наземных базах, на кораблях и морских платформах. Главным мероприятием «Гидроавиасалона-2016» в сфере вертолетной индустрии стал круглый стол «Контрафакт: закон и практика», где обсуждалась тема безопасности полетов в контексте борьбы с неаутентичной и нелицензированной авиационной продукцией. На сегодняшний день в России проходят эффективные реформы в этом направлении и профессиональное сообщество вертолетной индустрии принимает в этом процессе непосредственное участие.

Подробный обзор мероприятий конгрессной программы «Гидроавиасалона-2016» будет доступен на этой неделе на сайте Ассоциации Вертолетной Индустрии (www.helicopter.su)

 

 

24.09.2016.

Евгений Каблов представил книгу о Роберте Бартини

24 сентября 2016 года в рамках 11-й Международной выставки «Гидроавиасалон» прошла презентация книги «Роберт Бартини».

В мероприятии приняли участие представители «РТ-Химкомпозит», «ТАНТК им. Г.М. Бериева», «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» и «ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина».

Издание посвящено гениальному советскому авиаконструктору, итальянцу по происхождению, чьи проекты оказали огромное влияние на развитие отечественной авиации.

Сборник, подготовленный Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов, можно назвать уникальным. В издании раскрыты ранее неизвестные аспекты биографии Бартини до эмиграции в Советский Союз в 1923 году. Это стало возможным благодаря переводу книги известного в Италии историка в области авиации, профессора Джузеппе Чампалья «Жизнь и самолеты Роберта Бартини».

Кроме того, в сборник вошли исследования сотрудника ВИАМ Дмитрия Лаврищева, подкрепленные редкими историческими фотографиями, схемами и чертежами летательных аппаратов Бартини. Как отметил Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов, «о гениальном авиаконструкторе Бартини написаны десятки книг, но до сих пор нет единого описания его деятельности, а «белые пятна» в биографии ученого так и остаются загадками. Даже его происхождение и настоящая фамилия до сих пор являются предметом исследований и обсуждений».

По словам Евгения Каблова, Роберт Бартини многое сделал для отечественного авиационного материаловедения. «Он, как выдающийся новатор, понимал: без новых материалов нельзя создать новую технику. Бартини всегда поддерживал тесные контакты с выдающимися учеными ВИАМа – в его рабочих документах неоднократно упоминаются А.Т. Туманов, С.Т. Кишкин, Н.М. Скляров», – подчеркнул руководитель института.

«Роберт Бартини оставил заметный след не только в отечественной авиации, но и в фундаментальной науке – теоретической физике, гидродинамике, аэродинамике, теплофизике, – сказал Евгений Каблов. – Он был не только идеологом нового облика авиационной техники, но и интегратором смелых, ранее не применявшихся новых технических решений, некоторые из которых мы до сих пор не в состоянии осознать».

В свою очередь Дмитрий Лаврищев отметил: «В этой книге профессор Джузеппе Чампалья делает попытку пролить свет на некоторые моменты биографии Роберта Бартини, особенно касательно его жизни до переезда в СССР в 1923 году. Нашими историками авиации этот период описан мало. А ведь именно в этот период сформировались принципы Роберта Бартини, от которых он не отступал до конца жизни».

«Моей задачей было по крупицам собрать информацию о жизни и деятельности Бартини в период с 1924 по 1974 годы, когда он занимался конструкторской деятельностью в Советском Союзе», – подчеркнул Дмитрий Лаврищев.

По завершении презентации книги Евгений Каблов и Дмитрий Лаврищев ответили на вопросы журналистов.

Пресс-служба ВИАМ
(499)263-89-98
www.viam.ru

23 сентября 2016 г., Геленджик

На «Гидроавиасалоне-2016» обсудили морские и воздушные беспилотные системы

Проходящая в эти дни в Геленджике 11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016» отличается внушительной конгрессной программой, которая позволяет обсудить в рамках одной деловой площадки вопросы взаимодействия разных индустрий, синергия координированного развития которых должна послужить гарантом эффективного развития научно-технического, производственного и экономического потенциала России в будущем.

В мероприятиях конгрессной программы «Гидроавиасалона-2016» принимают участие руководители министерств и ведомств, представители властей федерального и регионального уровней, авторитетные специалисты и эксперты, научные работники, руководители российских и зарубежных компаний, а также иностранные партнеры.

В первый день выставки, 22 сентября, конгрессная программа «Гидроавиасалона-2016» открылась «Вторым закрытым заседанием отдельной международной Российско-Китайской рабочей подгруппы по стандартизации» проводимым Институтом имени Н.Е. Жуковского при поддержке Минпромторга России и Федерального агентства по техническому регулированию и метеорологии. Со стороны России в состав рабочей подгруппы также вошли представители Союза авиапроизводителей России, «Объединенной авиастроительной корпорации» и холдинга «Вертолеты России».

Обсуждение на заседании сфокусировалось на вопросах составления, обмена и совместного признания каталога национальных авиационных стандартов России и КНР, а также возможности расширения взаимовыгодного сотрудничества в этой области. Сотрудничество двух стран в области аэрокосмических технологий носит стратегический характер, поэтому гармонизация стандартов в сфере авиационных технологий крайне важна.

На круглом столе «Перспективные технологии в проектировании и строительстве скоростного пассажирского флота», организованным «Крыловским государственным научным центром» подняли целый ряд важных тем, среди которых – перспективные технологии, которые впоследствии будут применяться для строительства гражданского флота нового поколения, государственная поддержка судостроения и инфраструктурная обеспеченность прибрежных территорий.

Круглому столу сопутствовало активное обсуждение вопросов строительства пассажирского флота.  Участники особенно отметили, что развитие пассажирского флота обязательно будет способствовать развитию человеческого потенциала России.

Южный Федеральный Университет организовал круглый стол «Подготовка инженерных кадров в интересах авиационной отрасли», в котором приняли участие представители российских предприятий авиационной отрасли и научно-образовательных организации. В ходе круглого стола участников познакомили с проектом Минобрнауки РФ «Новые кадры ОПК» – эта программа расширяет возможности целевого обучения студентов по направлениям ОПК на паритетных условиях финансирования со стороны государства и предприятий ОПК, а также включает финансовую поддержку инфраструктурных проектов вузов в интересах подготовки кадров для ОПК.

В ходе круглого стола отмечена особая важность взаимодействия образовательных учреждений с предприятиями аэрокосмической отрасли в целях наиболее эффективной подготовки специалистов по востребованным и перспективным специальностям. Во многом это необходимо потому, что каждое авиационно-производственное предприятие обладает собственной уникальной компетенцией и эксклюзивными подходами в работе, освоение которых учащимися возможно лишь только при двустороннем взаимодействии вуза и предприятия.

Наиболее масштабным и значительным событием первого дня «Гидроавиасалона-2016» стал форум «Беспилотные транспортные системы», организованный компанией «Русские Выставочные Системы» совместно с Рабочими группами AeroNet и MariNet Национальной технологической инициативы (НТИ). Индустрия беспилотных систем является сравнительно-новой сферой деятельности и во многих аспектах она требует выработки единых подходов ко всем типам беспилотного транспорта, будь то нормативно-правовое регулирование, стандартизация технологий или практика применения. Форум позволил представителям двух перспективных направлений беспилотных технологий – воздушного и морского – обсудить общие вопросы беспилотной индустрии.

Развитие индустрии беспилотных транспортных систем (БТС) в России имеет серьезную поддержку на государственном уровне. На форуме выступили: Заместитель министра промышленности и торговли, Со-руководитель Рабочей Группы направления AeroNet НТИ Андрей Богинский, Заместитель Руководителя Росстандарта по вопросам стандартизации Антон Шалаев, Заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Николай Шабликов, Заведующий отделом частно-государственного партнерства в инновационной сфере Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Константин Вишневский и Руководитель проекта Департамента поддержки НТИ Агентства стратегических инициатив Денис Унжаков.

В своем приветственном слове Андрей Богинский рассказал о работе группы AeroNet и отметил пользу «дорожной карты» развития этой отрасли, которая приносит реальную пользу всем ее участникам. По словам Андрея Богинского, индустрия БТС является одним из самых перспективных рынков и гражданский сегмент БТС будет только расти. Минпромторг России выступает в роли агрегатора компетенций по развитию беспилотных систем и экспертной площадки. Немаловажно, что на поддержку Минпромторга могут претендовать в том числе и небольшие проекты из области беспилотных систем.

Николай Шабликов познакомил участников круглого стола с задачами Рабочей Группы MariNet и той поддержкой, которую оказывает этой индустрии Минпромторг. По его словам, Национальная технологическая инициатива MariNet выделяет такие приоритетные сегменты, как новые технологии освоения ресурсов океана, инновационное судостроение, а также цифровую навигация и е-Навигацию.

Цифровая навигация и е-Навигация является одной из ключевых инициатив Международной морской организации, направленной на повышение безопасности судоходства и защиту окружающей среды. В России в этой области признанным лидером инноваций является компания «Транзас». Опираясь на достижения этой компании, MariNet планирует в дальнейшем развивать навигационные технологии, причем в сфере цифровой навигации Россия должна опередить в практическом применении стандартов цифровой навигации другие страны, выступив лидером и законодателем мод в их развитии и внедрении.

В целом, Россия имеет возможность претендовать на мировое лидерство в области инновационных морских технологий. Так, но прогнозам Рабочей Группы, объем экспорта продукции компаний рынка MariNet к 2020 году должен вырасти в 6 раз и составить около 60 млрд. рублей. Все проекты НТИ MariNet рассматриваются совместно с экспертным сообществом, также существенную роль в экспертизе проектов отводится ФГУП «Крыловский государственный научный центр».

Антон Шалаев рассказал участникам круглого стола о важности стандартизации в области перспективных технологий. По его словам, государство оказывает значительную поддержку этой работе и Росстандарт планирует ввести в 2017 году новые принципы стандартизации робототехники, которые будут включать БТС – наземные, морские, воздушные и космические. Значительное внимание отводится участию частных компаний в этом процессе, их работа будет стимулироваться соответствующими субсидиями – финансовые средства для этих целей уже заложены в бюджет ведомства на 2017 год.

Также Антон Шалаев рассказал о подходах к стандартизации в области беспилотных авиационных систем. Такие стандарты будут включать общие положения – в их числе, терминологию, классификацию, типологию и т.д., а также основные требования к системам и агрегатам и общие требования к эксплуатации. Добровольное следование этим стандартам должно позволить увеличить эффективность и качество разработок.

В своем выступлении Константин Вишневский познакомил участников круглого стола с российской практикой в области форсайта как инструмента в области отраслевых прогнозов научно-технологического развития. По словам Константина Вишневского, Россия в настоящее время находится в процессе перехода к новой технологической волне, что выступает одним из важнейших вызовов современности. Беспилотные системы являются весомым аспектом новой технологической волны и к 2030 году такие системы должны получить широчайшее распространение. В связи с этим в России должна внедряться система стратегического планирования, которая позволит распределять приоритеты и ресурсы корректным образом.

Работа над форсайт-проектами дает возможность создавать «дорожные карты» научно-технологического развития и искать наиболее удачные решения в области беспилотных транспортных систем, будь то беспилотные автомобили, суда или летательные аппараты.

Денис Унжаков рассказал о глобальной миссии Национальной технологической инициативы, которая должна объединить усилия власти и общества в области создания новых технологий в контексте новых глобальных вызовов. По словам Дениса Унжакова, на современном этапе особенно важна государственная поддержка молодежных кружков в области научно-технического творчества, которые могут стимулировать интерес молодежи к научно-техническому творчеству и впоследствии обеспечить современную индустрию молодыми профессионалами.

В рамках форума «Беспилотные транспортные системы» собственные сессии провели рабочие группы Национальной технологической инициативы – AeroNet и MariNet. В ходе сессий участники рабочих групп обсудили «дорожные карты» и насущные вопросы для компаний, вовлеченных в работу в сфере беспилотных технологий, а также поделились своими достижениями.

К примеру, в ходе сессии AeroNet участники обсуждали использование беспилотных систем для поддержки сельского хозяйства на прибрежных территориях и для разведки полезных ископаемых. На сессии MariNet рассматривали системы трехмерного обнаружения и картирования объектов морского дна и морские роботизированные системы для освоения Мирового океана.

«Гидроавиасалон-2016» продолжит свою работу до 25 сентября. В программе выставки и научной конференции запланирован ряд других актуальных мероприятий.С конгрессной программой «Гидроавиасалона-2016» из 42 мероприятий можно ознакомиться на официальном сайте выставки (www.gidroaviasalon.com) в разделе «Участникам» – «Конгрессная программа».

11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016» проходит на территориях Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта города Геленджик, его организатором выступает Минпромторг России, а конгрессную программу организует компания «Русские Выставочные Системы».

23 сентября 2016 г. г. Москва

ОАК представляет уникальный самолет-амфибию Бе-200ЧС на выставке «Гидроавиасалон -2016»

23 сентября состоялось официальное открытие 11-й Международной выставки «Гидроавиасалон – 2016». На церемонии присутствовали Министр промышленности и Торговли Российской Федерации Денис Мантуров, Президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев и губернатор Ростовской области Василий Голубев.
Открывая «Гидроавиасалон-2016», Министр промышленности и торговли Денис Мантуров сказал: «Мы встречаемся здесь раз в два года, чтобы познакомиться с новыми достижениями инженерной мысли в авиации, гидроавиации и морской технике. По каждому из этих направлений у нас имеются мощные заделы, которые позволяют рассчитывать на завоевание новых ниш, активное продвижение на внешние рынки. Но, помимо этого, конечно, важно удерживать уникальные сегменты, такие как гидроавиастроение, где мы являемся мировыми лидерами. И наш салон – важный элемент в работе по обеспечению этого лидерства».
Объединенная авиастроительная корпорация представляет на международной выставке «Гидроавиасалон -2016» первый серийный самолет-амфибию Бе-200ЧС, собранный на ТАНТК им. Г.М. Бериева, входящем в состав ОАК.

20160922_144931__1

Фото: Авиапанорама

«Самолет подвергся серьезной модернизации, объем конструктивных изменений более 60 процентов, — сообщил Президент ОАК Юрий Слюсарь. — Самолет поставляется на внутренний рынок по контрактам Минобороны России и МЧС России – заказано по 6 машин, 2 самолета должны сдать до конца года».
В ходе «Гидроавиасалона-2016» проведены переговоры и по итогам планируется подписание предконтрактных соглашений с Тайландом и Индонезией на поставку самолетов Бе-200ЧС. 4 амфибии планируют закупить Королевские ВВС Тайланда, и о таком же количестве машин договариваются ВВС Индонезии.
«Только на этой выставке мы ведем переговоры с 10-ю странами, а потенциальный интерес к нашим самолетам имеют порядка 30 стран. Наших заказчиков интересуют два типа самолетов – Бе-200ЧС и легкая амфибия Бе-103. Речь идет как о приобретении самолетов, так и о совместном продвижении на рынках стан Юго-Восточной Азии и Китая, а также обсуждаем организацию совместного производства Бе-103 в Китае и Казахстане», — сообщил генеральный директор ТАНТК им. Г.М. Бериева Юрий Грудинин.
Самолет имеет хороший экспортный потенциал, потому что это самая современная машина в своем классе, единственный реактивный амфибийный самолет в мире, что дает преимущества в скорости тушения пожаров, самолет может вдвое больше воды, чем ближайший конкурент. Кроме того, самолет продемонстрировал свои возможности при тушении пожаров в Европе – Греции, Франции, Португалии, Индонезии.
В интересах заказчика проведено перепроектирование силовой конструкции центроплана и крыла самолета на основе опыта эксплуатации самолетов противопожарной авиации. Конструкторы доработали пилотажно-навигационный комплекс самолета, он обновлен на 78 процентов. Усовершенствована гидравлическая система. Радиосвязное оборудование заменено на более современное. Импортозамещение некоторых систем и комплектующих достигает 100 процентов, в частности РЛС и тепловизионной системы обнаружения. Инвестиции в подготовку серийного производства составили около 4 миллиардов рублей. Производственные мощности завода позволят выпускать до 8 самолетов в год.
Также в ходе «Гидроавиасалон-2016» подписано соглашение о сотрудничестве и совместной деятельности между ОАК и Ассоциацией кранового оборудования «Союзкран». Подписи под документом поставили глава ОАК Юрий Слюсарь и член правления Ассоциации Илья Рыжий. Соглашение направлено на организацию прямого взаимодействия производителей подъемно-транспортного оборудования с предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации и призвано увеличить долю использования российских кранов в авиастроительной отрасли.

Департамент корпоративных коммуникаций ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Факс: +7 (495) 926-1421   Тел: +7(495) 926-1420
press@uacrussia.ru

Москва / 23 сентября 2016 года

«Вертолеты России» и компания «БЕТА ИР» повысят конкурентоспособность российских вертолетов

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и ЗАО «БЕТА ИР» подписали соглашение о взаимодействии по вопросам разработки, изготовления и поставок продукции, применяемой для контроля технического состояния и диагностики бортового оборудования вертолетной техники.
Подписание состоялось в рамках одиннадцатой Международной выставки и научной конференции по гидроавиации – Гидроавиасалон-2016. Свои подписи под документом поставили заместитель генерального директора по продажам холдинга «Вертолеты России» Григорий Козлов и генеральный директор ЗАО «БЕТА ИР» Роман Журенко.
Стороны договорились о совместной работе по повышению конкурентоспособности вертолетной техники российского производства на внутреннем и внешнем рынках. В частности, разработчики вертолетов марок «Ми» и «Ка» должны будут изучить возможность включения контрольно-проверочной аппаратуры, производимой компанией «БЕТА ИР», в технические условия и эксплуатационную документацию вертолетов, выпускаемых холдингом «Вертолеты России».
«Проведение диагностики бортового оборудования вертолетов, а также наземный контроль технического состояния машин является важной частью работы по предполетной подготовке. Компания «БЕТА ИР» — один из лидеров среди российских производителей специальной диагностической аппаратуры для вертолетной техники. Многие технические решения, реализованные в продукции компании, не имеют аналогов. Подписание данного соглашения будет способствовать как повышению конкурентоспособности авиационной техники российского производства, так и повышению уровня ее безопасности», — заявил по итогам подписания заместитель генерального директора по продажам холдинга «Вертолеты России» Григорий Козлов.
Основу производства компании «БЕТА ИР» составляет система НАСКД-200, способная тестировать бортовую электронику летательных аппаратов. Помимо этого «БЕТА ИР» производит широкий спектр авиационного оборудования, включая системы контроля электроснабжения, блоки управления системой кондиционирования, датчики вибрации и ускорения.

Пресс-служба холдинга
«Вертолеты России»
T: +7 495 627 5545
Ф: +7 495 627 5424
press@rus-helicopters.com

 г. Геленджик / 23 сентября 2016 года

На «Гидроавиасалоне-2016» представлен проект создания в России Национального центра конструкционной оптики

Проект создания первого в стране Национального центра конструкционной оптики представлен Министру промышленности и торговли России Денису Мантурову. Центр будет сформирован на базе двух предприятий Холдинга «РТ-Химкомпозит» — АО «НИТС» и АО «ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина».

Общий синергетический эффект от объединения только на российских рынках может достигнуть к 2020 году 3,2 млрд рублей, из которых значительная часть придётся на рынок военной и гражданской авиации (1,5 млрд руб.). Кроме того, создание центра позволит Холдингу выйти со своей продукцией и инжиниринговыми услугами по созданию высокотехнологичных производств изделий конструкционной оптики на рынки Китая, Индии, Ирана и других стран.

«Консолидация научно-технического, производственного и финансового потенциалов предприятий «РТ-Химкомпозит» в Национальном центре конструкционной оптики позволит расширить присутствие на рынках военной и гражданской авиации, благодаря объединению опыта двух предприятий, полученного при разработке и выпуске высокопрочного остекления для железнодорожного транспорта, бронестекла для специального транспорта, судового остекления и изделий для космической техники», — отметил генеральный директор «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский.

dsc_6704

 На выставочном стенде генеральный директор «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский и Председатель Совета директоров Алексей Кузьмицкий также представили Денису Мантурову последние разработки по импортозамещению, в их числе – алюминиевые сотовые заполнители для неметаллических трехслойных конструкций с температурой эксплуатации до 160С/300 С, высокопрочное остекление на основе поликарбоната, а также гетерогенное авиационное остекление, в том числе и обогреваемое.

Наряду с традиционными позициями, к числу которых можно отнести различные  сотовые заполнители, высокотехнологичную продукцию из композитов и изделия специального остекления для авиации, на стенде представлены и инновационные разработки «Технологии». Наибольшим интересом посетителей пользуется интерактивный стенд, на котором предлагается попробовать разбить молотком сдвижную часть авиационного фонаря из поликарбоната. Изделие с честью выдерживает испытание, подтверждая высокое качество и надежность продукции обнинского научно-производственного предприятия «Технология». Денис Мантуров особо отметил успешное представление экспоната авиационного остекления: «Главное, что наглядно и демонстративно», — подчеркнул министр.

«Площадка «Гидроавиасалона» предоставляет нам уникальные возможности. С учетом выхода «Технологии» на рынки судостроения, общение с признанными специалистами, работающими «на стыке стихий», позволяет не только глубже понять специфику изделий для водной среды, но и чётче обозначить для себя наиболее востребованные направления в этой области», — отметил генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.

Пресс-служба ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина

8(915)896-87-27  press@technologiya.ru

 

«ОПК» запускает серийное производство «всевидящих» РЛС для боевых самолетов и беспилотников

 «Объединённая приборостроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) представила в ходе международной выставки «Гидроавиасалон-2016» образец радиолокационной станций (РЛС) бокового обзора «Пика — М» для оснащения боевых самолетов и беспилотных летательных аппаратов.

РЛС четвертого поколения «Пика — М» предназначена для радиолокационной разведки, в том числе для обнаружения военных объектов противника – дорог, аэропортов, бункеров, укреплений, а также образцов вооружений и боевой техники.

В станции реализована функция обработки радиолокационной информации в режиме реального времени, а также предусмотрен режим телескопического наблюдения с разрешающей способностью до 30 см. В частности, локатор способен детально «видеть» элементы самолета – двигатель, киль, вооружение и т.д., и определять по характерным признакам его тип.

Серийное производство РЛС “Пика-М” в составе «Объединенной приборостроительной корпорации» ведет Научно-исследовательский институт «Кулон». Изначально изделие разрабатывалось для многофункциональных истребителей-бомбардировщиков Су-34, но может использоваться и на других типах летательных аппаратах, в том числе на беспилотниках.

«Пика-М» входит в состав бортового комплекса БКР-3, обеспечивающего ведение радиолокационной разведки в любых погодных условиях и в любое время суток. Станция имеет разрешающую способность в картографическом режиме до 1-1,5 м, а дальность обнаружения объектов — до 300 км.

Радиолокатор успешно завершил выполнение программы государственных испытаний в 2016 году. Одновременно «НИИ Кулон» по заказу Минпромторга разрабатывает технологию создания РЛС бокового обзора пятого поколения с активной фазированной антенной решеткой (АФАР).

Одиннадцатая международная выставка и научная конференция «Гидроавиасалон-2016» проходит на территории испытательно-экспериментальной базы ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и аэропорта «Геленджик» с 22 по 25 сентября.

 

Пресс-служба АО «Объединенная приборостроительная корпорация»

+7 (985) 887-20-13 | l.hozin@opkrt.ru | khozin_leonid@mail.ru

 

Успехи первого дня работы «Гидроавиасалона-2016»

22 сентября 2016 года открылась и начала работу 11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016». Мероприятие проходит в городе Геленджик Краснодарского края России и продлится до 25 сентября. Первый день «Гидроавиасалона» оказался полон красочных событий, включая показательные полеты самолетов и вертолетов, демонстрацию самолетов-амфибий Бе-103 и Бе-200ЧС производства ТАНТК им. Г.М. Бериева, показ полицейского вертолета «Ансат» и модели нового палубного самолета МиГ-29К.

Традиционно «Гидроавиасалону» сопутствует насыщенная конгрессная программа, в рамках которой обсуждаются наиболее актуальные вопросы включенных в работу на выставке отраслей. Первый день оказался богат на целый ряд важных деловых мероприятий, подчеркнувших важность межотраслевого взаимодействия для развития российского научно-технического потенциала.

Конгрессную программу «Гидроавиасалона-2016» открыло «Второе закрытое заседание отдельной международной Российско-Китайской рабочей подгруппы по стандартизации» проводимое Институтом имени Н.Е. Жуковского при поддержке Минпромторга России и Федерального агентства по техническому регулированию и метеорологии. Со стороны России в состав рабочей подгруппы также вошли представители Союза авиапроизводителей России, ОАК и холдинга «Вертолеты России».

На организованном «Крыловским государственным научным центром» круглом столе «Перспективные технологии в проектировании и строительстве скоростного пассажирского флота» подняли целый ряд важных тем, среди которых – перспективные технологии, государственная поддержка судостроения и инфраструктурная обеспеченность прибрежных территорий. Участники отметили, что развитие пассажирского флота обязательно будет способствовать развитию человеческого потенциала России.

Южный Федеральный Университет организовал круглый стол «Подготовка инженерных кадров в интересах авиационной отрасли», в котором приняли участие представители российских предприятий авиационной промышленности и научно-образовательных организаций. В ходе круглого стола отмечена особая важность взаимодействия образовательных учреждений с предприятиями аэрокосмической отрасли в целях наиболее эффективной подготовки специалистов по востребованным и перспективным специальностям.

Самым масштабным и представительным мероприятием первого дня «Гидроавиасалона-2016» стал форум «Беспилотные транспортные системы», организованный компанией «Русские Выставочные Системы» совместно с Рабочими группами AeroNet и MariNet Национальной технологической инициативы (НТИ). На форуме выступили: Заместитель министра промышленности и торговли, Со-руководитель Рабочей Группы направления AeroNet НТИ Андрей Богинский, Заместитель Руководителя Росстандарта по вопросам стандартизации Антон Шалаев, Заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Николай Шабликов, Заведующий отделом частно-государственного партнерства в инновационной сфере Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Константин Вишневский и Руководитель проекта Департамента поддержки НТИ Агентства стратегических инициатив Денис Унжаков.

В ходе форума поднимались такие актуальные для индустрии беспилотных транспортных систем вопросы, как государственная поддержка инновационных проектов, вопросы стандартизации беспилотных технологий, разработки форсайт-проектов и многое другое.

В рамках форума «Беспилотные транспортные системы» собственные сессии провели рабочие группы Национальной технологической инициативы – AeroNet и MariNet, где участники смогли обсудить специфичные вопросы каждой из областей.

Программа второго дня «Гидроавиасалон-2016» 23 сентября обещает быть не менее насыщенной: в ней запланировано обсуждение перспектив развития экранопланов, амфибийной и безаэродромной авиации, отдельное внимание будет уделено проблеме контрафакта в авиационной продукции. Полный список мероприятий «Гидроавиасалона» состоит из 42 событий и доступен на официальном сайте выставки (www.gidroaviasalon.com) в разделе «Участникам» – «Конгрессная программа».

11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016» проходит на территориях Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта города Геленджик. Организатором мероприятия выступает Минпромторг России, а конгрессную программу организует компания «Русские Выставочные Системы»

 

22 сентября 2016 г.

11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016» ОТКРЫЛИСЬ!

20160922_121004-2

 

20 сентября 2016 г.

Фестиваль «От Винта!» подготовил насыщенную и увлекательную программу к «Гидроавиасалону-2016»

В рамках Международной выставки и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016» Международный фестиваль детского и молодежного научно-технического творчества «От Винта!» совместно с партнерами проводит целый ряд интересных и познавательных мероприятий.

23 сентября в 10:00 на стенде «От Винта!» начнется лекция на тему «Развитие судомодельного спорта в Российской Федерации», которую проводит Александр Сивенцев, заведующий лабораторией судомоделирования кафедры «Теория и устройство судна» Государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, председатель федерации Краснодарского края по судомодельному спорту. Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова — крупнейшее учебное заведение водного транспорта и единственное высшее учебное заведением на Юге России, выпускающим морских специалистов для судоходных компаний, судостроительных и судоремонтных заводов, предприятий водного транспорта, портов и транспортных терминалов.

В 11:00 на стенде «От Винта!» в павильоне С начнется мастер-класс «Лабораторная технология микропиротехнических устройств для летающих моделей», которую проводит Игорь Ениленис, а ассистирует ему Максим Лаврухин – оба представители Центра Молодежного Инновационного Творчества «ТИР» (г. Саратов), который обучает основам конструирования, ведет инновационные проекты, занимается авиа- и судомоделированием, обучает основам математического моделирования и компьютерной графики.

Также в 11:00 в конференц-зале №2 будет проходить лекция на тему «Профильные инженерные олимпиады и практикоориентированные методы профориентационной деятельности» от кандидата педогагических наук, доцента, Юлии Болотиной, которая является деканом факультета предвузовской подготовки Южно-Уральского государственного университета и координатором Многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда».

Лекция по теме «Биокибернетическое управления (нейроуправление) – безграничные возможности и возможные ограничения» начнется на стенде «От Винта!» в 12:00 23 сентября. На лекции будут рассматриваться современные средства передвижения и их системы управления, а также нейротехнология – как одно из перспективных направлений в развитии систем управления средствами передвижения и другие смежные темы. Будут представлены опыты исследования, разработки и внедрения биокибернетических систем, запланирована демонстрация действующего макета системы биокибернетического управления самодвижущейся платформы по параметрам электромиограммы и аудиоспирографа. Лекцию проводит Юрий Нордгеймер от МКУ ДО «Станция юных техников» г. Пятигорска Ставропольского края.

В 14:00 на стенде «От Винта!» состоится презентация школьного конструкторского бюро на базе Кубанского государственного технологического университета. КубГТУ — один из крупнейших ведущих учебно-научных центров региона и России. Университет готовит специалистов для организаций и предприятий Северо-Кавказского региона, других районов России, стран дальнего и ближнего зарубежья. Университет готовит специалистов экономического, машиностроительного, технологического, энергетического, строительного, автодорожного, нефтегазодобывающего и социального профилей. Презентацию проводит к.т.н., доцент Александр Решетняк директор инновационного центра КубГТУ.

Программу мероприятий стенда «От Винта!» 23 сентября в 15:00 завершит мастер-класс по изготовлению моделей самолетов с последующим их запуском воспитанниками Московского дворца пионеров на Воробьевых горах под руководством научного руководителя Рафика Сафарова.

Лекция и мастер-класс на тему «Композиты: применение в авиа- и кораблестроении. Технология изготовления» в конференц-зале №3 откроет программу второго дня «От Винта!» 24 сентября в 10:00. Лекция включает обзор композитных материалов, применяющихся в деталях конструкций самолетов и кораблей. На мастер-классе будут рассмотрены этапы получения композитной детали, образцы материалов, используемых для получения разных композиционных деталей и при возможности получение небольшого композитного образца. Лекцию проведет Марина Яблокова, к.х.н., доцент кафедры химической технологии и новых материалов МГУ имени М.В. Ломоносова, педагог ЦМИТ «Территория творчества» по направлению композитов.

Панельная дискуссия «Направления деятельности студенческих конструкторских бюро в МАИ» запланирована на 11:00. Перед участниками на стенде «От Винта!» выступит Виталий Полянский, к.т.н., доцент кафедры «Авиационные робототехнические системы», Председатель Совета по НИРС МАИ.

В 13:00 в конференц-зале №3 состоится лекция «Перспективы развития скоростных морских судов на подводных крыльях». Лекцию читает Владимир Чемоданов, к.т.н., доцент кафедры «Системы автоматического и интеллектуального управления» МАИ.

Образовательную программу дня фестиваля «От Винта!» завершит лекция «Разумные беспилотные авиационные системы будущего», также организованная совместно с МАИ. Ее участникам представит Николай Ким, к.т.н., профессор кафедры «Информационно-управляющие комплексы», руководитель студенческого конструкторского бюро «ФАУСТ», ведущий специалист МАИ по системам технического зрения и системам интеллектуального управления поведением беспилотников. Лекция состоится в конференц-зале №3 в 14.00.

Фестиваль «От Винта!» проходит на постоянной основе с 2006 года. В нем принимают участие как дети, школьники, так и студенты до 20 лет, которые учатся конструированию и создают разработки в области конструирования летательных аппаратов различной сложности и назначения.

11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон» пройдет с 22 по 25 сентября на территориях Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта города Геленджик. Выставка проводится согласно распоряжению Правительства России, организатором мероприятия выступает Минпромторг России, а организатором конгрессной программы – компания «Русские Выставочные Системы».

Ознакомиться с наполнением конгрессной программы можно на официальном сайте выставки.

Посещение мероприятий конгрессной программы требует прохождения регистрации непосредственно перед началом мероприятия.

 

Москва / 20 сентября 2016 года

Холдинг «Вертолеты России» представит свою технику на выставке Гидроависалон-2016

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) примет участие в одиннадцатой Международной выставке и научной конференции по гидроавиации – Гидроавиасалон-2016, которая пройдет на берегу Геленджикской бухты на территории испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта «Геленджик» с 22 по 25 сентября.
В рамках выставки холдинг «Вертолеты России» представит актуальную линейку техники: вертолеты Ансат, Ми-171А2, Ка-32А11ВС, а также Ка-226Т.
Натурный образец нового легкого многоцелевого вертолета «Ансат» в медицинском исполнении будет выставлен на статической стоянке «Гидроавиасалона». Этот вертолет предназначен для экстренной медицинской эвакуации, оказания первой помощи на борту. Его большая пассажирская кабина позволяет разместить двух пострадавших и взять на борт необходимое медицинское оборудование. Первым заказчиком вертолета «Ансат» в медицинском исполнении стало Министерство здравоохранения Татарстана.
Вертолет Ми-171А2 в поисково-спасательном варианте – еще одна новинка, которую холдинг «Вертолеты России» представляет на выставке Гидроавиасалон». Ми-171А2, разработан с учетом достижений современных технологий авиастроения и отвечает основным требованиям безопасности и экологических норм. Современное бортовое радиоэлектронное оборудование позволяет вертолету осуществлять полеты днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, а также летать над водной поверхностью.
На выставке посетители также смогут увидеть Ка-32A11BC в поисково-спасательном исполнении. Поисково-спасательный Кa-32А11ВС, который является одним из лучших поисково-спасательных вертолетов в мире, разработан на базе военно-морского Ка-27ПС. Он применяется в условиях повышенной влажности и устойчив к воздействию агрессивной морской среды. Высокие летно-технические характеристики Кa-32А11ВС позволяют ему осуществлять операции по поиску и спасению в условиях повышенной турбулентности и штормового ветра.
Легкий вертолет Ка-226Т в медицинском варианте — еще одна модель с соосной схемой несущих винтов, которая будет представлен на Гидроавиасалоне-2016. Ка-226Т в медицинском исполнении применяется для экстренной медицинской эвакуации, а также осуществляет транспортировку пострадавшего с поддержанием жизненных функций организма. Функциональная пассажирская кабина медицинского варианта вертолета Ка-226Т оснащена комплексом современного оборудования интенсивной терапии. Конструкция вертолета обеспечивает удобство и безопасность погрузки и выгрузки носилок с пострадавшим через просторный люк. Компактность и высокая маневренность Ка-226Т позволяют осуществлять посадку в гористой местности, а также в условиях плотной застройки мегаполисов.
На Международной выставке и научной конференции по гидроавиации — Гидроавиасалон-2016 демонстрируется авиация водного, берегового и корабельного базирования, перспективы её развития и возможности ее применения для перевозки пассажиров и грузов, туризма, выполнения патрульных и спасательных операций на море, оказания помощи при чрезвычайных ситуациях и экологических катастрофах. Холдинг «Вертолеты России» является официальным спонсором мероприятия.

 Пресс-служба холдинга
«Вертолеты России»
T: +7 495 627 5545
Ф: +7 495 627 5424
press@rus-helicopters.com

 

20 сентября 2016 г. 

ОНПП «Технология» представит перспективную продукцию на международной выставке «Гидроавиасалон-2016»

Высокотехнологичная продукция Государственного научного центра ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина станет основой экспозиции Холдинга «РТ-Химкомпозит» на ХI Международной выставке «Гидроавиасалон-2016» в Геленджике.

На выставке будут представлены около 20 перспективных изделий для авиации и других отраслей. Также делегация ОНПП «Технология», которую возглавит генеральный директор Андрей Силкин, примет активное участие в деловой программе научной конференции, организатором которой является Министерство промышленности и торговли РФ.

«На выставке «Гидроавиасалон» мы представим уникальное авиационное остекление: триплексы и пентаплексы, имеющие в своей основе поликарбонат. Новинки обладают повышенной прочностью к динамическим нагрузкам и абразивной устойчивостью. Поскольку «РТ-Химкомпозит» является единственным в стране разработчиком и производителем цветных термостекол, светофильтры для бортовых аэронавигационных огней займут достойное место в экспозиции», — отметил генеральный директор «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский.

Кроме изделий остекления, обнинское предприятие продемонстрирует стеклопластиковые и полимерные сотовые заполнители различного назначения, радиопрозрачные антенные укрытия для радиолокационных станций, а также звукопоглощающие конструкции для авиационных двигателей SaM-146 и ПД-14, что в полной мере подтверждает широкие возможности предприятия в области разработки и серийного выпуска наукоемкой продукции для авиационной отрасли.

«Гидроавиасалон-2016» пройдет с 22 по 25 сентября 2016 года на территории Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева (г. Геленжик, ул. Солнечная, 3, Гидробаза). Экспозиция Холдинга «РТ-Химкомпозит» будет представлена в павильоне «А», сектор А2 – 4.1.

 

г. Москва, 20 сентября 2016 г. 

НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» впервые примет участие в выставке «Гидроавиасалон-2016»

На 11-ой Международной выставке и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016» (22-25 сентября, г. Геленджик), впервые будет представлен стенд Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е.Жуковского», в состав которого входят ведущие российские научно-исследовательские организации в авиационной сфере.

«Это первая выставка для нашего центра, и мы намерены принять активное участие в деловой и научной программе. Особое внимание в работе в Геленджике будет уделено вопросам формирования опережающего научно-технического задела в авиационной сфере, межотраслевой и междисциплинарной интеграции при создании перспективных образцов», – отметил генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» Андрей Дутов.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) представит на стенде летающую радиоуправляемую модель самолета с шасси на воздушной подушке (ШВП), которая позволяет проводить интегральные проверки разработанных технических решений и получать достоверную информацию о влиянии различных факторов на аэрогидродинамические, взлетно-посадочные и летно-технические характеристики.

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова (ЦИАМ) покажет модель турбовинтовентиляторного двигателя (ТВВД), являющегося демонстратором концепций «открытый ротор» и «толкающий ротор» и представляющего собой возможный облик двигателя будущего. По расчетам специалистов, его удельный расход топлива будет на 25-30% ниже, чем у современных турбореактивных двухконтурных двигателей (ТРДД). Кроме того, ЦИАМ представит экспонаты, которые демонстрируют последние результаты исследований в области освоения и развития аддитивных технологий и применения новых материалов, а также новые аппаратно-программные средства для диагностики различных вертолетных агрегатов (приводов винтов, редукторов, коробок приводов двигателей).

Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина (СибНИА) представит на статической экспозиции самолет ТВС-2ДТ, который является демонстратором технологий лёгких многоцелевых самолетов на 9 пассажиров. Данная летающая лаборатория с крылом и хвостовым оперением из полимер-композитных материалов изготовлена в рамках работ по созданию научно-технического задела для разработки следующего поколения воздушных судов для региональных и местных перевозок. ТВС-2ДТ примет участие в летной программе выставки.

Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС) ознакомит посетителей выставки с последними разработками в области авиационных систем гражданской авиации, таких как интегрированная модульная авионика, системы улучшенного и синтезированного видения, средства контроля текущего состава оборудования на основе технологий радиочастотного электромагнитного излучения (RFID-технологии).

Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС) представит информацию о возможностях полигона для проведения испытаний летательных аппаратов, авиационного вооружения, двигателей, различных узлов и агрегатов, средств аварийного покидания, а также материалы о собственных разработках.

Представители всех научно-исследовательских институтов примут активное участие в конгрессной программе выставке, включая профильные научные конференции, круглые столы и презентации.

В ходе выставки НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» проведет второе заседание отдельной международной российско-китайской рабочей подгруппы по стандартизации. С российской стороны в ее состав входят представители НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского», Минпромторга, Росстандарта, Союза авиапроизводителей России, Объединенной авиастроительной корпорации, холдинга «Вертолеты России». На заседании стороны обсудят вопросы составления, обмена и совместного признания каталога национальных авиационных стандартов обеих стран и возможности углубления сотрудничества в данной области.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е.Жуковского” создан в соответствии с Федеральным законом №326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав ФГБУ «НИЦ «Институт им. Н.Е.Жуковского» входят ФГУП «ЦАГИ», ФГУП «ЦИАМ им. П.И.Баранова», ФГУП «ГосНИИАС», ФГУП «СибНИА им. С.А.Чаплыгина» и ФКП «ГкНИПАС».
Контакт для СМИ: Бычков Кирилл Николаевич, +7 (926) 390-71-78, bychkovkn@nrczh.ru

 

Москва, 20 сентября 2016 года

«РТ-Химкомпозит» презентует новинки на выставке Гидроавиасалон

Холдинг «РТ-Химкомпозит» (входит в Госкорпорацию «Ростех») презентует последние новинки авиации на Международной выставке «Гидроавиасалон» в г. Геленжик. Холдинг представит около 20 изделий для авиации, среди которых немало новинок. Руководство Холдинга примет также активное участие в деловой программе научной конференции, организатором которой является Министерство промышленности и торговли РФ.

«На выставке «Гидроавиасалон» мы представим уникальное авиационное остекление: триплексы и пентаплексы, имеющие в своей основе поликарбонат. Новинки обладают повышенной прочностью к динамическим нагрузкам и абразивной устойчивостью. Поскольку «РТ-Химкомпозит» является единственным в стране разработчиком и производителем цветных термостёкол, светофильтры для бортовых аэронавигационных огней займут достойное место в экспозиции», — отметил генеральный директор «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский.

На выставке холдинг презентует уникальное авиационное остекление. Так, гетерогенное остекление посетители выставки увидят в электрообогреваемом и простом вариантах. Кроме того, «РТ-Химкомпозит» продемонстрирует стеклопластиковые и полимерные сотовые заполнители различного назначения, радиопрозрачные антенные укрытия для радиолокационной станции, а также звукопоглощающие конструкции для авиационных двигателей SaM-146 и ПД-14, которые в полной мере демонстрируют широкий спектр возможностей предприятия в области разработки и серийного выпуска наукоёмкой продукции для авиационной отрасли.

Выставка будет проходить с 22 по 25 сентября 2016 года в Геленджикской испытательно-экспериментальной базе ТАНТК им. Г.М. Бериева (г. Геленжик, ул. Солнечная,3, Гидробаза). Экспозиция Холдинга «РТ-Химкомпозит» будет представлена в павильоне «А», сектор А2 – 4.1.

 

19.09.2016.

«Гидроавиасалон-2016» начнет работу в четверг

Уникальная по своему формату 11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016»  откроется уже в этот четверг, 22 сентября. Мероприятие, организуемое Минпромторгом России согласно распоряжению Правительства России, пройдет на территориях Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта города Геленджик и продлится до 25 сентября.

Проходящий каждые два года, «Гидроавиасалон» собирает на объединенной выставочной площадке отечественные и международные достижения в области разработки и производства авиационной, речной и морской техники, а также в области развития береговой и транспортной инфраструктур.

Демонстрируя воздушную и водную технику как на статических стоянках, так и в действии, «Гидроавиасалон-2016» не оставит равнодушным никого. В ходе мероприятия посетители смогут наблюдать выступления пилотов прославленных российских пилотажных групп – «Беркутов», «Русских витязей» и «Стрижей». Вечер второго дня выставки (23 сентября) будет ознаменован невероятным по своей красоте фейерверком.

«Гидроавиасалон» пользуется репутацией авторитетной и престижной международной площадки для проведения деловых мероприятий, где обсуждаются важные отраслевые и межотраслевые вопросы. На сегодняшний день, конгрессная программа «Гидроавиасалона-2016» включает 42 мероприятия, ее организатором выступает компания «Русские Выставочные Системы».

В событиях конгрессной программы регулярно принимают участие руководители министерств и ведомств, представители властей федерального и регионального уровней, руководители российских и зарубежных компаний, авторитетные специалисты и эксперты.

Среди знаковых мероприятий конгрессной программы в этом году следует отметить форум «Беспилотные транспортные системы», который позволит обсудить общие вопросы для всех компаний, вовлеченных в работу в сфере беспилотных технологий, а также продемонстрировать передовые достижения отечественных и международных разработчиков. В рамках форума отдельные сессии проведут рабочие группы Национальной технологической инициативы – AeroNet и MariNet, курирующие развитие беспилотных технологий в аэрокосмической и морской областях соответственно.

Круглый стол «Водные круизные маршруты России. Перспективы развития» будет посвящен теме возрождения круизного туризма в нашей стране и охватит целый ряд вопросов этой сферы, включая строительство и модернизацию пассажирского флота, создание подходящей береговой инфраструктуры, а также государственную поддержку круизного туризма.

На круглом столе «Перспективные технологии в проектировании и строительстве скоростного пассажирского флота» рассмотрят технологии, которые впоследствии будут применяться для строительства гражданского флота нового поколения.

Строительство моста через Керченский пролив для транспортной, энергетической и инфраструктурной обеспеченности Республики Крым будет рассмотрено в рамках круглого стола «Создание условий безопасного и эффективного развития транспортной инфраструктуры Керченского пролива». Этот смелый строительный проект является одной из важнейших государственных задач на ближайшую перспективу.

Вопросам эффективного применения судов на динамической воздушной подушке будет посвящен круглый стол «Перспективы применения экранопланов в России». Применение экранопланов поможет решить ряд инфраструктурных вопросов страны, в частности в регионах с малоразвитой транспортной сетью. Развитие экранопланных технологий также может стать ответом на снижение интенсивности применения традиционного водного и воздушного транспорта в отдельных субъектах России.

Специализированное программное обеспечение для автоматизации работы авиакомпаний будет представлено в ходе презентации «Программное обеспечение авиационного бизнеса». На сегодняшний день российские разработки в этой сфере могут составить серьезную конкуренцию зарубежным системам и обеспечить стабильное развитие отечественных авиакомпаний с учетом программы импортозамещения.

Традиционно в рамках конгрессной программы «Гидроавиасалона» пройдет «Научная конференция по амфибийной и безаэродромной авиации». Гидроавиация представляет собой отдельный вид транспортных систем, который позволяет комплексно решать целый пласт задач, требующих применения водной и воздушной техники в отдельности.

Международная научно-техническая конференция «Коррозия, старение и биостойкость материалов в морском климате» обсудит вопросы защиты техники от воздействия агрессивной среды.

Проблему контрафактной авиационной продукции и важные аспекты проекта федерального закона, вносящего изменения в части обязательного контроля аутентичности компонентов воздушных судов, обсудят на круглом столе «Контрафакт: закон и практика», который станет продолжением дискуссии по этой теме, заданной на Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2016.

Посещение «Гидроавиасалона» непременно будет интересно учащимся и молодым специалистам: фестиваль детского и молодежного научно-технического творчества «От Винта!» совместно с партнерами проведет целый ряд интересных и познавательных мероприятий, также в рамках выставки состоится молодежный форум «Набирая высоту».

Помимо этого, конгрессная программа «Гидроавиасалона-2016» содержит в себе много других актуальных, важных и интересных мероприятий. На сайте выставки (www.gidroaviasalon.com) можно ознакомиться с расписанием мероприятий конгрессной программы, ее участниками, спикерами и детальным наполнением.

«Гидроавиасалон-2016» дарит редкий шанс всем посетителям познакомиться одновременно с передовыми достижениями в области авиационной и водной техники, увидеть планы развития прибрежных территорий России и узнать о потенциале развития транспортной системы страны, в том числе с применением новейших беспилотных систем.

Регистрация на мероприятия конгрессной программы «Гидроавиасалона-2016» продлится до 20 сентября на сайте компании «Русские Выставочные Системы».

Посещение мероприятий конгрессной программы также будет возможно с регистрацией непосредственно перед началом мероприятия.

16 cентября 2016г.

ОАК представит обновленный Бе-200ЧС на Международной выставке «Гидроавиасалон -2016»

22 – 25 сентября состоится 11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон – 2016». Уникальный авиационный форум проводится раз в два года на территории испытательно-экспериментальной базы ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и аэропорта «Геленджик».

Организатором Гидроавиасалона является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, устроитель – ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», выставочный оператор – ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева».

На выставке будут демонстрироваться около 50 единиц авиационной техники — самолёты-амфибии, гидросамолёты, самолёты наземного базирования и вертолёты. В ходе показательных выступлений будет совершено до 200 полётов.

Объединенная авиастроительная корпорация представит единую экспозицию, включающую ПАО «Корпорация «Иркут», АО «РСК «МиГ», ОАО «Ил», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», АО «ГСС».

На стенде будут представлены модели самолетов, серийно выпускаемых предприятиями ОАК, а также новейшие разработки. В линейке военных самолетов будут демонстрироваться МиГ-29К, Як-130, Су-30СМ, гражданская продукция ОАК — представлена моделями самолетов Сухой Суперджет 100, Ил-114-300, МС-21, Бе-200.

Гостям и участникам авиасалона также будут доступны интерактивные средства демонстрации авиационной техники с использованием новейших информационных технологий и трёхмерного моделирования.

На статических площадках «Гидроавиасалона-2016» будут выставлены самолеты Су-30, Бе-12, Бе-200ЧС, Ил-114.

Планируется выступление пилотажных групп Министерства обороны Российской Федерации, в том числе: «Русские Витязи» на истребителях Су-27, «Стрижи» на истребителях МиГ-29 и «Беркуты» на вертолетах Ми-28.

В 2016 году экспозиция Гидроавиасалона расширена за счет широкой демонстрации специальной техники, в т.ч. экранопланов, экранолётов, судов на воздушной подушке, катеров и яхт, а также другой техники.

В международной выставке «Гидроавиасалон-2016» примут участие свыше 100 отечественных и зарубежных компаний. Ожидается посещение выставки официальными делегациями ряда зарубежных стран с целью проведения переговоров о закупках авиатехники.

В рамках конгрессной части Гидроавиасалона планируется проведение более десятка мероприятий, в т.ч. конференции под эгидой Минпромторга России «Формирование принципиально новых рынков и создание условий для глобального технологического лидерства России к 2035 году в авиационной, морской и автомобильной сферах в рамках Национальной технологической инициативы», Коллегии по качеству авиационной промышленности, а также научные конференции, посвящённые развитию и эксплуатации амфибийных и безаэродромных летательных аппаратов.

Аккредитация представителей СМИ: для работы в ходе выставки представителям СМИ необходимо заполнить соответствующую форму и отправить представителям Оргкомитета форума по адресу: andrew@beriev.com — руководитель пресс-центра выставки «Гидроавиасалон-2016» Андрей Сальников (8634) 390-882.
Департамент корпоративных коммуникаций ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
Факс: +7 (495) 926-1421      Тел: +7(495) 926-1420      press@uacrussia.ru

14.09.2016

-«Гидроавиасалон-2016» продолжит обсуждение проблемы авиационной контрафактной продукции.

Являясь авторитетной площадкой глобального уровня, Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016», запланированная к проведению с 22 по 25 сентября в Геленджике, собирает целый ряд насущных тем для обсуждения в рамках конгрессной программы. Учитывая традиционно-большое участие представителей вертолетной индустрии со всех уголков России, нельзя обойти вниманием продолжение дискуссии по вопросам контрафакта в авиационной промышленности. Этой теме будет посвящен круглый стол «Контрафакт: закон и практика», который пройдет 23 сентября.

Дискуссия на тему контрафактной продукции уже поднималась как на Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia, так и на Вертолетном форуме. Профессиональное сообщество достигло значительных успехов в выработке подходов к борьбе с контрафактом. Цель нынешнего круглого стола состоит в том, чтобы подготовить пакет корректировок в проект Федерального закона «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (в части обязательного контроля аутентичности компонентов ВС)» для его адаптации специфике вертолетного рынка.

На круглом столе «Контрафакт: закон и практика» планируется озвучить и обсудить концепцию законопроекта, его основные положения, рассмотреть существующие проблемные моменты и смоделировать механизм реализации законопроекта после внедрения. Также будут рассмотрены уже подготовленные изменения к законопроекту.

Среди предлагаемых к обсуждению тем – критерии отнесения к контролируемым компонентам, порядок учета выпущенных ранее компонентов и иностранных компонентов, регламент маркировки изделий на протяжении жизненного цикла. Будет рассмотрена необходимость разделения системы мониторинга на гражданскую и военную, их синхронизация, а также критерии признания компонентов сомнительными и механизмы дальнейшей корректировки их статуса.

К участию в круглом столе приглашены эксперты из государственных органов, научно-исследовательских организаций и компаний, обладающих практическим опытом в области борьбы с контрафактом. Так, среди участников круглого стола – представители Минтранса, Росавиации, ГосНИИ ГА и ГосНИИАС. В мероприятии примут участие представители компаний НПК ПАНХ», «Авиасистемы», «Русский дом авиации», «Уральский приборостроительный завод», ММЗ «Вперед», «Вертолетная сервисная компания» и других.

Организаторы круглого стола «Контрафакт: закон и практика» – Ассоциация Вертолетной Индустрии и компания «Русские Выставочные Системы».

Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон» проходит каждые два года на территориях Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта города Геленджик согласно распоряжению Правительства РФ. Организатором мероприятия выступает Минпромторг России, организатор конгрессной программы – компания «Русские Выставочные Системы».

Ознакомиться с наполнением конгрессной программы можно на официальном сайте выставки.

Зарегистрироваться для участия в круглом столе «Контрафакт: закон и практика» можно на сайте компании «Русские Выставочные Системы».

 

08.09.2016.

-«Гидроавиасалон-2016» поддерживает развитие авиационных инженерных кадров.

Развитие российской аэрокосмической отрасли всегда опиралась на талантливых людей, способных искать смелые и прорывные инженерные решения и воплощать их в жизнь. В рамках Международной выставки и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016», которая пройдет с 22 по 25 сентября в Геленджике, теме развития кадрового потенциала будет посвящен круглый стол «Подготовка инженерных кадров в интересах авиационной отрасли», который организует Южный Федеральный Университет.

Цель круглого стола заключается в формировании ключевых подходов к подготовке инженерных кадров в интересах авиационной отрасли.

В ходе мероприятия будут рассмотрены такие вопросы, как обеспеченность авиационной отрасли высококвалифицированными инженерными кадрами и оснащение высших учебных заведений для подготовки профильных кадров, эффективные практики взаимодействия вузов и предприятий, а также другие насущные темы.

На круглом столе «Подготовка инженерных кадров в интересах авиационной отрасли», который пройдет 22 сентября, планируется участие представителей ведущих российских предприятий авиационной отрасли, научно-образовательных учреждений, предприятий промышленности и бизнеса. Организаторы приглашают всех заинтересованных в предлагаемой к обсуждению теме принять участие в круглом столе.

Международная выставка и научная конференция «Гидроавиасалон» проходит каждые два года территориях Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта города Геленджик согласно распоряжению Правительства России. Организатором мероприятия выступает Минпромторг России, а организатором конгрессной программы – компания «Русские Выставочные Системы».

Ознакомиться с наполнением конгрессной программы можно на официальном сайте выставки.

Регистрация участников конгрессной программы работает на сайте компании «Русские Выставочные Системы».

01.09.2016

-«Гидроавиасалон-2016» собирает специалистов в области беспилотных транспортных систем.

Беспилотные системы являются следующим шагом в развитии транспортной индустрии. Сегодня во всех странах мира беспилотным системам уделяется значительное внимание, не стала исключением и Россия, которая сформировала впечатляющую государственную программу под названием «Национальная технологическая инициатива» (НТИ) в частности для поддержки развития беспилотных систем одновременно в воздушной, наземной и морской сферах.

Как нельзя лучше для совместного представления всех трех сфер применения беспилотной техники подходит спецификаМеждународной выставки и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016», которая пройдет в Геленджике с 22 по 25 сентября. Мероприятие позволяет обсудить и продемонстрировать достижения отрасли одновременно в воздушном пространстве, на суше и в морской стихии, именно этому будет посвящен форум «Беспилотные транспортные системы».

Тема транспортной обеспеченности приморских территорий и прибрежных акваторий уже обсуждалась на прошлом «Гидроавиасалоне» в 2014 году. В этом году в году тема приобретает более узкую, но перспективную направленность – использование беспилотной техники для решения транспортных проблем.

В форуме «Беспилотные транспортные системы», который пройдет на «Гидроавиасалоне-2016» в день открытия, 22 сентября, примут участие представители рабочих групп НТИ, сформированных по направлениям применения беспилотных транспортных систем: AeroNet (распределенные системы беспилотных летательных аппаратов) и MariNet (распределенные системы морского транспорта без экипажа). Рабочая группа AutoNet (распределенная сеть управления автотранспортом без водителя) также рассматривает возможность участия в форуме.

Цель форума основана на общих задачах рабочих групп и состоит в определении вектора развития единого транспортного пространства беспилотных систем, а также степени реализации утвержденных дорожных карт и их дальнейшего продвижения при поддержке органов государственной и региональной власти.

Форум откроется пленарным заседанием, на котором будут обсуждаться общие вопросы развития беспилотных транспортных систем в воздушном пространстве и на море, после чего запланировано проведение отдельных сессий рабочих групп по вопросам реализации дорожных карт и презентации проектов.

Мероприятие ориентировано на разработчиков и операторов беспилотных транспортных систем, а также на институты, которые разрабатывают отраслевые и региональные концепции и программы схем движений инновационного транспорта. Форум является прекрасной площадкой для всех заинтересованных в беспилотной технике, позволяя ознакомиться с современными достижениями индустрии. К участию в форуме приглашены представители органов власти федерального и регионального уровня.

Организаторами мероприятия выступают Рабочие Группы направлений НТИ AeroNet и MariNet, компания «Русские выставочные системы», форум проводится при поддержке Минпромторга России.

Международная выставка и научная конференция «Гидроавиасалон» проходит каждые два года территориях Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта города Геленджик согласно распоряжению Правительства России.

С наполнением конгрессной программы можно познакомиться на сайте выставки.

Ваш комментарий будет первым

Написать ответ

Выш Mail не будет опубликован


*


Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика